中国动力电池企业海外建厂图鉴
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发布时间：2024-10-23 23:20
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时间：2024-10-27 21:02
中国新能源汽车行业，特别是动力电池产业，正在经历海外扩张的热潮。据不完全统计，目前中国动力电池企业已建设、计划建设和规划的海外工厂产能累计超过360GWh，显示出“出海”策略的强劲势头。
多家头部企业如宁德时代和比亚迪纷纷将目光转向欧洲，其中匈牙利成为重要目的地。宁德时代在匈牙利德布勒森投资的73.4亿欧元电池工厂，规划产能100GWh，将生产高效磷酸铁锂超充电池。亿纬锂能也宣布在匈牙利投资，改造现有工厂生产圆柱电池，预计投资100亿元人民币。比亚迪计划在匈牙利建电池组装厂，为特斯拉柏林工厂供货，项目正在推进中。
德国虽然规模不及匈牙利，但早就接纳了中国电池企业，如宁德时代14GWh的德国工厂。国轩高科在哥廷根的工厂预计产能20GWh，而蜂巢能源则计划在德国及欧洲其他地区投资建设，产能目标分别为24GWh和100GWh。此外，中创新航、孚能科技、欣旺达等企业也在全球范围内布局生产基地，寻求海外增长。
电池材料领域也不甘落后，杉杉股份、龙蟠科技等公司已在芬兰、印尼等地建设电池材料工厂，应对全球化市场需求。然而，出海也面临挑战，包括政策壁垒、关税问题和欧洲的新电池法规。《通胀削减法案》和《欧盟电池与废电池法规》对海外建厂提出了要求，中国电池企业需要考虑本土化生产以规避贸易壁垒，同时需关注环保和碳足迹指标。
专家建议中国动力电池企业要注重降本增效，储备下一代技术，确保供应链稳定，并推动绿色可持续发展。在国际竞争加剧的背景下，品牌建设和差异化策略也将是企业出海的关键因素。
