航空乘务的就业前景分析

发表时间：2020-12-28T15:46:30.080Z 来源：《基层建设》2020年第25期 作者： 王阳

[导读] 摘要：就目前国内各大航空公司的客机数量看，我国对空乘人员及相关配套人员的需求量在逐年下降。 广州市金领技工学校 511300

摘要：就目前国内各大航空公司的客机数量看，我国对空乘人员及相关配套人员的需求量在逐年下降。基于此，本文主要论述了航空乘务的就业前景，首先分析了航空乘务专业学生就业特点，论述了航空乘务就业面临的问题，包括供过于求的航空市场环境，学生求职心切，盲目就业，院校办学条件难以满足岗位需求等问题，最后针对性的提出了完善策略。 关键词：航空乘务；就业特点；就业前景 引言

在民用航空工业大发展的背景下，对航空机组人员的需求逐渐增加。从目前的情况看，随着机场和其他基础设施在全国的建设和扩大，对机组人员人才的需求仍然存在一定差距，航空机组人员的就业前景仍然有很大的空间。然而，我们也应该看到，在机组人员的就业方面还有一些问题需要解决。

一、航空乘务专业学生就业特点 （一）职业素养要求高

航空乘务是一项高端服务性的职业，航空服务质量是服务人员整体素质的集中体现，直接反映了航空公司的组织管理水平，影响了公司的社会效益和经济效益。作为高素质的机组人员，除了具有享有声望和美丽的外部形象外，它还必须获得满足航空服务需求所需的技能和素质，以实现内部和外部培训。这要求航空乘务学生掌握航空乘务的基本技能，并具有扎实的外语基础。具有良好的人文素养和心理素质的工作能力，与最近的就业形势相比，航空公司在招聘领域已变得更加专业，以满足民航业的市场竞争和现代服务的高质量要求。尽我们最大的能力，我们需要满足航空人员的需求，并不断提高他们的质量。然而，总的来说，航空公司仍然偏爱高校教育的毕业生。在高校受训的学生，职位强，专业资格高，适应能力强，能适应航空人才的需要。 （二）就业前景广阔

近年来，随着航空业的飞速发展，对机务人员的需求增加了，该专业的毕业生有机会找到工作。尽管机组人员主要是面向航空的航空业，但它具有多种用途和灵活性，要求学生在学年开始时要具备基本的专业素质。考虑到职业发展的当前状况，这是学习该专业的首选，但它不一定从事此领域，因此船员的学生无需在该领域工作。除了在国内外航空公司和机场工作以外，该专业的学生还可以从事其他相关服务，例如高星级酒店，高速铁路，地铁，移动电话公司，银行等。从毕业生的就业状况来看，船员学生的就业主要集中在一些窗口绘制单位。总体工作条件良好，管理水平高，薪水高。学生也愿意在这些部门工作。找到你的价值。高校采用了2 + 1的学术体系，许多大二学生被航空公司聘用，并接受过提早离开的培训。在某些情况下，新生是由航空公司“指定”的，在学校学习了一段时间之后，他们可以在时机成熟时参加航空公司的培训。 （三）岗位竞争激烈

目前，航空类专业得到许多高校的重视，纷纷开设相关专业。从全国来看，共有20余所高校设立了空乘专业，其中80%为高校。随着机组毕业生的增加，虽然该专业毕业生的就业率仍然很高，但是，衡量专业知识水平的能力正在下降。这是由于甄选和选拔航空人员的范围和标准广泛，以及不同机构的培训质量不平等。尽管在民航领域对人才的需求相对较高，但这一职位的竞争变得越来越激烈。职业学校的学生不仅要与同一个专业的同学竞争，而且还要与其他专业的学生甚至研究生竞争。因此，民航产业发展带来的就业机会和竞争对这一专业的学生就业有着明显的制约和影响。 （四）就业期望值高

空乘的工作本身具有很强的职业魅力，是许多年轻人向往和向往的目标。在选择综合素质的专业招生中，要求比较高。有些学生不可避免地会有某种优越感。因此，心态难以理解，要求相对较高，工作选择更为重要，导致出现“高失败，低成功”的现象。一些学生以“上机”的理想开始他们的学习生涯，但是错过机会并不罕见。不幸的是，他放弃或错过了一些机会，在蓝天下实现自己的梦想。航空乘务就像一个天使，但实际上他们工作很多，光环后面还有很多令人不满意的地方。航空乘务专业侧重于服务学习和实践，工作级别侧重于服务。确实，一些职位空缺和缺乏专业的心理训练使沮丧地被聘为航空乘务的学生感到沮丧，大多数人决定辞职。 二、航空乘务就业面临的问题 （一）供过于求的航空市场环境

国内航空公司的情况是“生产增长低于投资增长，收入增长低于业务增长”（即“季节性危机”现象），生产和投资效率将下降。这种“反向生产和投资”现象是由于缺乏长期的生存能力和航空公司的内部能力所致。因此，随着国内经济形势的下滑和生产能力的增长，如何适应中低速民航业的未来发展，加快常规增长速度，提高竞争力，已成为各高校航空人员的当务之急。 （二）学生求职心切，盲目就业

实际上，对航空专业人员的需求相对较高并且还在增长，特别是在中国加入世界贸易组织之后，民航业的发展迅速改善。航空公司每年购买特定的客机，以满足实际需求。空乘人员的数量增加了，所需的要求没有减少，对于飞行专业的学生，他们主要是受过了解国内外航空服务的培训，并且他们具有较高的外语水平和团结协作能力。要求一些在没有全面了解情况的情况下盲目工作的学生这样做，导致心理压力增加。因此，这项工作可以加快搜索速度，甚至放弃了早日进入工作并选择某些行业的梦想。 （三）院校办学条件难以满足岗位需求

中国目前有许多设置航空乘务的高校没有培训设施，首先，一些高校缺乏专业，优质的教学团队，师资队伍是进行认证质量培训的基础和前提，而许多教师则没有工作经验；其次，一些高校缺乏实践基础，空乘专业具有很强的操作性和实践性，需要对学生进行紧急装备，水上抢救，模拟飞行和人工驾驶舱等许多实践活动的培训，但要购买该装备需要资本投资，许多高校没有财力来满足教学实践的需要，训练有素的学生没有竞争力，无法满足职位的实际需求。 三、完善航空乘务就业存在问题的对策 （一）加强民航与学校之间的合作关系

高校需要加强与用人单位的合作与交流，为民航公司提供人才和职业培训服务，发挥研究能力，赢得用人单位的尊重和赞赏。高校需要深入研究民航，了解当前行业人才的需求，然后以民航为基础进行专业培训，以实现理论培训和专业实践，结合学校特色，更新和改革人才模型。完成合并。同时，高校可以通过基于订单的人才培训，加强与民航公司的合作，实现高校，学生和公司的三方优势。民航公司还需要结合他们的人才要求，以吸引高校的人才，以确保毕业生迅速参与工作并实现许多年轻人的梦想。 （二）培养学生慎重择业的思想观念

学生应在选择职业之前获得有关选择职业和就业的相关知识，分析就业前景和就业机会，并加以指导，以使学生充分了解和理解其社会角色和社会地位，以免导致过高的期望和刻板的职业选择单一性。另一方面，鼓励学生获得相关的专业知识，并不断加强专业交流的准备度，尤其是根据社会市场的变化提供新的，自适应的动态信息，以确保他们根据社会的动态变化而准确定位。提高设定正确奋斗目标和适应社会变革的能力。

（三）加强院校之间资源共享

教育部还应加强和改善航空乘务专业的管理，支持和协助一些拥有高质量教学和就业渠道的大学，以及一些就业问题，教学质量差和学校条件差的大学。大学需要改善，如果结果仍然不符合既定标准，应废除创业权，消除毕业生就业困难，结合市场对航空乘务的需求，严格控制培训质量和范围。同时，高校需要根据当前航空乘务行业的需求，对航空乘务人才培养模式进行改革和更新，结合其专业特点，引入现代教育模式和人才培养理念，进一步深化高校合作。共享资源，交流经验并建立航空乘务专业协会，以改善职业培训并为学生的未来工作打下基础。 四、总结

总体而言，航空乘务的专业是向我国提供航空乘务的主要基础，学术部门，大学和民航公司应更加重视学生的就业。确保市场需求与毕业生人数相称；高校需要加强民航与学校之间的伙伴关系，树立学生职业选择的意识形态，加强学院之间的资源分配，并为学生航空乘务职业发展创造平台。 参考文献：

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