混凝土现浇板生产裂缝的原因、防治及处理办法
2023-05-08
来源:世旅网
XINNONGCUN 2010年第6期 一 圈 ■ 混凝土现浇板生产裂缝的原因、防治及处理办法 卢盛晏 (九三农垦伟业建筑安装有限责任公司,黑龙江妹江 161435) 一 混凝土现浇板出现裂缝是当前建筑工程中比较普遍现 3、板件中预埋电线导管位置不当或固定不当所致导管 圜象。分析其原因有以下几个方面: 出现裂缝。在浇捣混凝土时,PVC管直径较大、弹性较大, _ 一、由于设计方面引起浇钢筋混凝土板出现裂缝 受到混凝土的重压而下沉,板底保护层厚度变薄,一定时问 后,板下层出现裂缝。这类型裂缝对使用有一定影响,但一 般不会影响结构安全。 重、养生期过短,在现浇混凝土未达到设计强度时而过 早拆模;或在板上堆载过重即过早负载或负载,也会导致板 的主要原因 1、结构计算失误,设计构件偏薄,配筋偏少。该原因 好产生的板缝影响结构使用安全。 2、设计中充分估足装修荷载,使用荷载(即设计活荷 载偏小)。以至在工程施工装修过程中,板的设计受力小于 开裂,出现穿透性裂缝。 实际使用受力,板因此出现裂缝。 5、在浇捣混凝土中,捣实后板厚度没有达到设计厚度, 3、层面板,阳台板的温度应力估计不足,在北方地区, 即板件厚度不够,这也是引起板件裂缝的原因之一。钢筋混 尤其是我们年处严寒地区,无可靠保温隔热层的屋面板和阳 凝土构件的受力是由钢筋与混凝土共同承担的,板件过薄, 台板受温度影响较大,若设计中未加以考虑,板往往开裂。 板刚度势必减弱,板件中受拉钢筋和受压混凝土应力增大, 丰喜原因 二、施工方面引起现浇钢筋混凝土板发生裂缝的 以至出现“6、}昆凝土买际强度等级低于设计强度等级,导致裂缝。超载”现象,.篓件出现裂缝。 一。。 扎钢筋施工中,板中正、负受力钢筋之间有效高度 三、预防现浇混凝土板开裂的措拖 不足,受力钢筋没有绑扎在板件最佳受力区内,使受力钢筋 和抗拉强度不能有效发挥其抗拉作用,反而加重了板上层混 筑物所建地气温和保温隔热条件,充分考虑温度应力的影 . 1、 格审查、认真复謦 零结 计粤纸c要根担建 凝土的受压应力。该原因产生的裂缝一般是穿透性的,主要 响c 出现在板边及板中受力比较集中的部分。这种情况下出现裂 2、严格钢 工程 隐谚验收、连意检查钢筋直径、问 缝,严2 、在浇捣混凝土施工中,护筋措施不当,上层钢筋被 旆不当卜屡钢筋被 肋州俅 层 耿厚厦 竹伸 ,丧 雾 付苜 1T蚩水c、下层钢 .. 踩压下沉,底层钢筋无保护层垫块或垫块分布太稀使受力钢 ..筋在混凝土件中实际位置没在分布在设计位置上,也容易使贝肋饭蛛毖卜玑。。?、 浇垫混凝土施工时,应安排护筋人员,避免上层 板}丑现裂缝。 必须确保板件厚度及混凝土强度等级(下转第1 85页) (上接第183页)转化成为有用资源。当地政府应当根据本 肥和颗粒肥的比例将逐步提高;(4)采用机械化动态发酵工 地区垃圾的产生量,成立垃圾综合利用加工区。以垃圾循环 艺和利用有效菌种快速分解的新型堆肥技术,在部分城市得 利用为纽带,按照将上一个企业的产品作为下一个企业的原 到应用并逐步推广;(s)由于具有良好的减量化和资源化效 料,随同排出的废渣、废水和废气等废物,共同进行综合处 果,生活垃圾堆肥技术将重新得到重视,生活垃圾堆肥处理 理,使点点滴滴、片片块块的垃圾资源得到最大限度利用的 的比例将逐步增加。 原则,合理地运用市场经济规律,将辖区内的垃圾引进来, 4.结语 再通过不同产业链的整合变成产品,真正实现垃圾资源化、 我市现有垃圾处埋方式总体利用率不高,只有综合利 减量化和无害化。对垃圾进行分类收集的最终目的是为了垃 用,多管齐下,才能实现垃圾资源的最大回收利用。我国城 圾的资源化利用和无害化处理,并由此衍“垃圾产业化”。 市生活垃圾资源化处理技术的发展需要市场化、产业化的配 将垃圾的收集、分拣、回收、储运、处理、再生利用、产品 套政策。传统的体制和政策不利于我国城市生活垃圾资源化 经营等一体化,形成一个产业链,实现互动式发展。 处理技术的发展。要从我市自身条件出发制定垃圾综合治理 3.3生活垃圾填埋技术和焚烧技术标准化、规范化、环 的技术政策,并结合国外的发展经验,使垃圾处理由单纯的 保化、国产化发展 末端处理向综合治理方向转变,最大限度地实现城市生活垃 主要表现在以下几点: (1)镇埋气导排技术在生活垃 圾可持续发展治理。 圾填埋场得以普遍采用并不断完善,同时填埋气回收利用技 参考文献: 术在取得经验的基础上扩大试验范围;(2)中、小城市的生 [1]王维平.中国城市生活垃圾对策研究,自然资源学报 活垃圾填埋场基本上能做到每天覆土。 (3)在引进、消化 [J]2000.4 的基础上,开发出压实机等新一代的国产化填埋专用机具, [2]土超,土科社:城市垃圾处理方法的研究。环境污染与 用于生活垃圾填埋场并取得较好效果:(4)国产化人工合成 防[M]。2004.8 防渗衬底材料的质量有较大的提高,设置人工合成防渗衬底 的生活垃圾填埋场不仅仅局限于个别示范工程; 广—-H拍(雠.囊辩、t■辱) 3.4生活垃圾堆肥技术机械化、国产化,堆肥产品高附 加值发展 麓一裴 一卜箍: ] 主要表现在以下方面: (1)活垃圾堆肥厂的机械化水 I.fr他拳£辩)℃瞢蔓设(t筑、 —1.I.量蜂 -无毫叠曩 平和堆肥质量有明显提高;(2)堆肥产品中的重金属和碎玻 L一电■(可It奠■羹—J 质的含量得到有效控制;(3)国产化有机复合肥成套 转他) 术与设备进一步完善生活垃圾堆肥厂中生产有机复合 嘲l 城市垃圾瓷潭化处理示意嘲 2010年第6期 XINNONGCUN 拖拉机交强险投保难之调查 杨林 (六安市金安区双河农机中心站,安徽六安自2010年元旦始,机动车保险市场向拖拉机变了脸, 237171) 交通事故责任强制保险条伊I》 (以下称交强险条例)第十条 想要投保交通事故责任强制保险(以下称交强险),不容易。 第一款规定,被选择的保险公司不得拒绝或者拖延承保。第 拖拉机交强险投保难,车主和驾驶员却因此吃尽了苦头,一 十三条第二款规定,签订机动车交强险合同时,保险公司不 边是保险公司承保说辞有理由,一边是交通警察查处罚款没 得强制投保人订立商业保险合同以及提出附加其他条件的要 商量。交警依据《道路交通法》第九十八条第一款规定, 求。 “机动车所有人、管理人未按国家规定投保机动车第三者责 保险公司违反交强险条例应当承担法律责任。交强险条 任强制保险的,由公安机关交通管理部门扣留车辆至依照规 例第三十八条规定,保险公司违反本条例规定,有下列行为 定投保后,并处依照规定投保最低责任限额的保险费的二倍 罚款”对拖拉机驾驶员查处罚款 保险公司对投保人(拖拉机车主和驾驶员)一般采取以 下方式:一是拒绝投保。明确表示拒绝承保机动车交强险。 二是设置障碍。1.查验拖拉机,要求必须把拖拉机开到保险 公司,可是按规定拖拉机不能进入市区;2.要求投保人提供 不必要的材料,比如要求提供公安机关交通管理部门许可的 机动车驾驶证B2 证、农机部门许可的拖拉机驾驶证G 证、交通部门核发的从业资格证、人力资源和劳动保障部门 核发的技术等级证书。3.要求投保人必须投保商业险。三是 之一的,有保监会责令改正,处5万元以上3O万元以下罚 款;情节严重的,可以限制业务范围、责令停止接受新业务 或者吊销经营保险业务许可证: (一)拒绝或者拖延承保机 动车交强险的; (二)未按照统一的保险条款和基础保险费 率从事机动车交强险业务的;……(四)强制投保人订立商 业保险合同的;…… 呼吁: 提高保费。不是按拖拉机的交强险基础费率收取保费,而是 按照货车收取保费,有的按1850元,有的按3040元,有的 甚至更多。商业险保费也按货车相应提高。 保险公司称有以下原因导致拖拉机交强险业务严重亏 损。一、拖拉机生产厂家繁多、鱼龙混杂,生产技术和标准 与汽车有差距,整体质量不如汽车,行驶时车况较差,发生 事故的几率较大。二、拖拉机行驶证的限载质量与现实严重 不符。拖拉机行驶证无相关尺寸登记记载,限载1吨或 1.495吨,有的实际能拉二、三十吨。三、拖拉机交强险保 费太低。按700元计算,100辆拖拉机的交强险保费总额为 70000元。平均每100辆拖拉机发生交通事故,赔付总额超 过70000元,就要亏损,其中还未计算交强险的经营成本。 按道路交通法规定,机动车发生交通事故造成人身伤亡、财 产损失的,由保险公司在交强险责任限额范围内予以赔偿。 超过责任限额部分,按照交通事故当事人各方的过错承担责 任。交通事故的人身损害赔偿诉讼案件中,保险公司基本上 都是被告,基本上都被认定应承担责任。 保险公司应当按法律规定承保拖拉机交强险。 动车 尽快解决拖拉机车主及驾驶员的燃眉之急。 (一)保险公司应当立即按照交强险条例承保拖拉机交强 险。在新的法律法规未出台前,交强险条例具有约束力。保 险公司无视法律的存在,公然践踏法律的尊严,以拖拉机交 强险业务亏损为借口,不执行交强险条例,于法不容。保险 公司应当把交强险业务亏损的情况报告保监会,不能脱离保 监会的监督管理。 一、(二)拖拉机车主及驾驶员无过错。拖拉机通过检验,农 机主管部门许可其入户,即使拖拉机所有人或管理人的拖拉 机事实与行驶证登记的内容有出入,在行驶证未撤销之前, 是合法有效的。 二、尽快制定相关制度规范拖拉机交强险。 (一)要保护拖拉机拖拉机车主及驾驶员利益。1.拖拉机 绝大部分在农村,为农民、农业服务。拖拉机交强险保费, 财政资金可以适当补贴。2.交强险条例第六条第二款规定, 保监会在审批保险费率时,可以聘请有关机构进行评估,可 以举行听证会听取公众意见。拖拉机所有人或管理人应当参 加听证会,有关高层应当听听他们的声音。 (二)要同时兼顾保险公司利益。交强险条例第六条第一 款规定,保监会按照机动车交强险业务总体上不盈利不亏损 的原则审批保险费率。 用水冲刷干净后,用环氧树脂掺丙酮(稀释)、乙二胺(增 (上接第184页)达到设计要求。 增加韧性),并与砂浆混合进行 4、严禁在现浇混凝土未达到设计强度前拆模。板上施 加强度),苯二甲基二丁脂(修补。以上材料成分所占比例按有关技术资料选定。 工荷载要均匀分布,避免过早负载,更不要超载。 (2)高压喷浆法修补,喷浆前应用高压水将缝冲刷干净。 (3)对于上层裂缝较多的板,可在板上表层覆盖钢丝网 混凝土板裂缝,轻微者,对使用有一定影响,严重者, 尤其是较严重的穿透性裂缝,将影响结构的使用安全。应重 细石混凝土的方法修补。可先将槔上表面凿开,冲洗干净,在预防,补救处理是不得以之下策。下面介绍几种主要的裂 然后布上一层西4@150的钢丝网,再浇上一层厚4一scm的 细石混凝土,其强度等级要高于板的强度等级。且该覆盖层 缝补救处理方法,供参考。 应锚固在四边支座上。 l、板上层裂缝修补方法 四、现浇混凝土板边缝补救处理方法 (1)环氧树脂修补方法 具体操作步骤是: 将缝表面凿出一个上宽2—3cm深3—4cm的v型槽, 2、板下层裂缝,一般不影响结构安全的,可用环氧树 脂补法较适合