浅谈下游贝雷桥施工技术

四川水力发电Sichuan Water Power

Vol.37, No.2Apr.2 0 1 8

浅谈下游贝雷桥施工技术

周志雄

(中国葛洲坝集团第二工程有限公司，四川成都610091)

摘要:该贝雷桥组装简便，施工速度快,从开始到结束只用了 20 d,满足了工地施工的需要，是一种经济合理、满足快速施 工的桥梁。但是，贝雷桥在施工作业前,应制定合理的施工工世和安全控制措施;尤其在施工作业过程中，要严格按规范要 求加强安装工序的质量检查和控制,根据工程施工特点落实安全责任制，才能确保贝雷桥施工安装的顺利进行。关键词:贝雷桥;桥台;施工;技术中图分类号:343.3;448;

PUTV52

文献标识码：

B

文章编号= 1001-2184(2018) 02-0137-04

1概述

贵州省晴隆县西泌河水库为加快工程进度， 根据现场地形修建一条人行贝雷桥，人行贝雷桥

位于原人行桥下游50 m左右处，路线起点接左岸 2号公路，终点位于1号揸场（高程639.895 m)， 其中人行贝雷桥起点桩号K0 + 35.0(高程641. 335 m)。桥梁全长39.0 m,桥梁设计荷载:人群3.5 kN/m2,桥面宽度:lxl.9 m(人行道)+2x〇.25 m(栏 杆)，全宽2.4 m，设计洪水频率1/50。2

桥台混凝土施工

本桥台采用重力式桥台，桥台背墙宽度4 m, 行人路基2 m。2.1放线定位

用全站仪放出桥台放大基础开挖范围，放样 线要大于放大基础边线10 cm,以便开挖清基且 悬挂样线之用。2.2桥台基础开挖

用1.2 m3反铲开挖河床堆积卵石直至河床 基岩，用粘土编织袋沿放大基础四周码放，形成围 埂（围堰），再用15 kW或45 kW潜水泵抽排基础 积水，人工用电动镐清楚松动岩块，经验收合格后 再进行下道工序施工。2.3钻锚杆孔

铺杆孔采用潜孔钻机成型。单孔直径为9 cm,需打设深度为2〇0 cm。铺杆孔完成并经监理 工程师检查合格后，方可进行锚杆安装,锚杆为 收稿日期:2018-03-23

2.4钢筋的制安

扩大基础底层采用C20混凝土作为垫层，在 垫层上放出模板边线，根据模板边线进行钢筋安 装定位。根据图纸要求，进行钢筋的下料与绑扎， 钢筋焊接前必须要进行相应的试验，钢筋骨架在 预制厂加工，经检验合格后运至现场安装。2.5模板安装

(1)

根据设计文件要求，基底抹平采用C20

混凝土，抹平高度不得高于基础底面标高。目的 是便于于其上架立模板。

(2) 用大块组合钢模板架立基础模板（钢模 板主要用P6015、P3015和P1015模板），模板板 面必须平整，具有足够的强度、刚度和稳定性，模 板横竖缝排列有序，连接紧密，板缝间用双面密封 胶条嵌填，防止漏浆。模板外用948x3.5双排平 行钢管作横竖带用8号铁丝与钢模板进行捆扎 牢固，并在模板底脚及加固钢管结点处，用方木支 撑于坑壁不易位移的石块上或钉入土中深度不小 于40 cm的钢筋头上。模板应加固牢靠，防止跑 模。

(3)

要把整修模板作为一道重要工序，组合

钢模每次使用前，模板应认真修理平整，开焊处要 补焊磨光，再用擦布蘸脱模剂并拧干，均勻涂于模 板上，眼不见油珠为宜，上紧“U ”型卡（或用螺 栓），方能灌注混凝土。

2.6台身、台帽混凝土浇筑及养护

采用25 t汽车吊加吊罐入仓或滑槽人仓。混 凝土振捣采用插人式振动器，振动棒要快插慢抽， 其移动距离不得大于振动器作用半径的1.5倍，

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nsH

周志雄:浅谈下游贝雷桥施工技术振捣时要与侧模保持5 ~ 10 cm的距离，且应插入 下层混凝土 5 ~ 10 cm。浇筑完混凝土收浆后应及 时进行覆盖和洒水养护，洒水时间不少于7 d，每 天要保持混凝土表面经常处湿润状态。2.7防失稳预埋件安装

在桥台贝雷桥两侧预埋30x30x0.5 cm，钢板 用“ iT钢筋焊接埋入混凝土内，桥台预埋钢板用 Z30X30X5 cm角钢与桥台贝雷桥栏杆架焊接钢 板焊接连接牢固。3

贝雷桥施工3.1场地要求及器材准备

(1)

悬臂推人法要求在推出岸进行配重，防止桥梁在推入过程中发生倾覆，经计算,沿桥梁 纵向位置，推出岸离河岸需预留36 m以上的距 离，着落岸离河岸需预留10 m以上的距离，且推 出岸和着落岸场地均需平整（注:使用推人法支 座需距离墩台边沿1 m,岸边配重共10节贝雷梁 计30 m,使用装载机在桥梁后面推需预留5 m,共 计 35 m)。

(2) 器材按使用先后顺序和就近搬运的则，放置在拼装场地两侧。

(3)

安装过程中需要使用吊车、装载机等机 械设备和千斤顶、扳手、枕木等工具。

3.2拼装程序

在有限的条件下,结合实际情况，本桥梁采用 推人法安装，为使配重更为便捷，采用鼻架加正桥 的安装方式，先拼装10节单排单层鼻架,再拼装 2节双排单层鼻架，最后部分是三排单层正桥。 鼻架到达对岸后依次拆除再转运至拼装场地拼装 正桥，直至完成。3.3设置摇滚、平滚、座板

(1)

每岸各设置4座摇滚。摇滚的纵向直于河流方向）位置，设在座板靠水侧，使桥梁最 后就位时，桥头端柱落在座板中心线上。摇滚与 支座板的间距约为1 m，至少不得小于0.75 m。 座板设置在座板轴线位置，由于桥面比座板底面

高79 cm，因此,应适当开挖座板位置，以降低桥 面标高，一般使桥面与路面的高差不大于30 cm。

(2)

平滚用于拼装桁架，在推出岸摇滚之后 每隔6 m设置1组平滚。摇轮设置完毕之后，要 进行检查、校正。滚轮纵、横向位置要准.设置要 平、正、稳，并保证在设计标高上。其横方向的轴

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2018年第2期

线一定要垂赢于桥轴线,而纵向（垂直于河流方 向）则应与桥轴线平行，以保证桥梁的推出方向。

3.4桥梁架设作业

(1) 装配式公路钢桥桁架的设置方法用悬臂推出法架桥时，在两岸预先设置好摇滚、平滚，桥梁的大部分构件在推出岸摇轮上拼装 好，然后用人力或机械牵引，将桥梁平稳而缓慢地 向前推出，直达对岸。这种方法施工简便、迅速， 但应注意在桥梁前端到达对岸摇滚之前,应使桥 梁重心始终在推出岸摇滚之后，以防桥梁倾覆河 中。保证桥梁重心在推出岸摇滚之后的方法，是 在正桥前端另拼几节桁架，

称为导梁（鼻架）。导 粱上只安装桁架(单层桁架）、横梁和抗风拉杆等 部件，不安装纵梁和桥面板。当桥梁推出就位后， 导梁便可拆除。

在桥梁推出过程中，由于导梁自身重最产生 挠度和对岸高于推出岸，使导梁低于对岸摇滚无 法搭上，可以采用吊车等缓慢适度的抬高。

(2) 桁架的拼装

滚轮设置完毕后，便可在推出岸平滚上面进

行桁架的拼装。通常先拼装导梁（鼻架），然后拼

装正桥。

3.5拼装桥梁时的注意事项

(1)

拼装时作业组长要统一下达“抬起”、下”等口令，协调动作，确保安全;作业手要份同 用力、统一行动。

(2) 在安装过程中，前、后各节桁架必须随时 调整，保持桁架成一直线，不准许有弯折现象。因 此,抗风拉杆必须达到正确长度，拧紧固定，否则 不易掌握推出方向。

(3)

单层桥梁可以在推出岸拼装好再推出，也可以边拼装边推出，特别是边拼装边推出时，要

随时核算桥梁重心，使其始终保持在摇滚的后面， 以免倾覆。

(4)

三排单层桥梁下一节第二排桁架，必须

在安装前一节第三排桁架之前装上。否则，由于

第二和第三排桁架间隙甚小，插后一节的第二排

桁架销子时将会遇到困难。

(5) 插桁架销子时，切勿用铁锤直接锤击销

子，应使用硬质木锤.

(6) 任何部件在拼装过程中遇到困难时，迅速查明原因，调整好后再安装;遇插销打不进

以原“放

（垂 应 第37卷总第197期四川水力发电2018年4月

时，应上下活动桁架，禁止强行安装。

(7)

(3) 在贝雷片中竖杆前安装横梁就位，然后

插桁架销子时要使销子头上的凹槽星水 装上横梁夹具，但暂不夹紧。

(4) 把第二根横梁装在后端竖杆的前面，用 平，使之与析架弦杆平行，便于插上保险卡。

(8)

桥梁最后一节的端柱，应在桥跨推过所 横梁夹具夹住。

有平滚之后装上，以免桥跨推出时被平滚所阻，同 时防止推力过猛，使桥梁滑出摇滚之外，造成事 故。

3.6单排单层鼻架的拼装步骤

(1)

在推出岸两边的每个摇滚上各竖放一片

贝雷片，贝雷片的一端放在摇滚上，另一端放在临 时垫木上（因平滚间距为6 m,而一片贝雷片的长 度只有3m，故须用临时垫木）。各片贝雷片的阴

阳头朝前朝后均无关系,但必须一致。

(2) 将第一根横梁置于前端竖杆后面，横梁底面内两排孔眼，各自套人两片贝雷片下弦 横梁垫板上的栓钉，用横梁夹具夹住，但不拧紧， 待该横梁上的斜撑安装好后才能将横梁夹具拧 紧。

(3)

安装第二节贝雷片，同时在前一节贝雷 片的横梁上安装斜撑。

(4) 在第二节贝雷片前端竖杆的后面安装横 梁，用横梁夹具轻轻夹住，待横梁上的斜撑安装好 后再拧紧。(5)

安装第三节贝雷片，并在第一节贝雷片

上安装抗风拉杆。(6) 依照上述拼装步骤循环进行，直至鼻架 拼装完毕。为了保证鼻架的平稳，在鼻架未达到 第一组平滚以前，每节贝雷片末端应垫临时垫木， 同时应注意安装前一节的抗风拉杆，必须在后一 节的横梁安装后才能装上，以防贝雷片的横向变 位，给安装横梁带来困难。

3.7双排单层鼻架的拼装步骤(1) 单排鼻架拼装完成后，经检查合格，拼装双排鼻架。拼装时，先将两片贝雷片的阳头 (或阴头)对准单排单层鼻架最后一节的阴头（或 阳头)用销子连接起来，并插上保险销。安装销 子时，应注意使销子头的凹槽与贝雷片弦杆平行，

以便顺利插入保险销。

(2) 在与单排单层鼻架连接好的贝雷片边，再各安装一片贝雷片，并在相邻两片贝雷片上 弦杆的顶面娄装支撑架,但不拧紧螺栓，使其构成 临时框架。

(5) 将第三根横梁装在后端竖杆后，与此同 时在第二根横梁上安装斜撑。(6) 再安装次一节的内排贝雷片，同时在第 一节贝雷片内安装抗风拉杆。

(7)

安装第二节桥梁上的外排贝雷片，同时

旋紧第一节桥梁的支撑架，横梁夹具和抗风拉杆。(8) 依照上述拼装步骤循环进行，直至鼻架 拼装完毕。

3.8三排单层正桥的拼装步骤

(1) 将第一节内排贝雷片连接在已装好的双

排单层鼻架上。(2)

将第二排贝雷片抬起置于平滚或垫木

上，并与安装好的鼻架对齐，用人扶着，使第一、第 二排贝雷片上弦杆的顶面在一个标高上，然后在

两贝雷片间安装支撑架，待第一节贝雷片的横梁

就位后，拧紧支撑架螺栓。(3) 安装第二排桥梁的第二排贝雷片。(4) 抬上第一节桥梁的第三排贝雷片，各用 —人扶住，不让倾倒。

(5)

在第一节贝雷片中竖杆前安装横梁，用

横梁夹具夹住，但不拧紧。

(6) 在第一节贝雷片后端竖杆前，安装第二 根横梁，用横梁夹具夹住，仍不夹紧。

(7) 在第一节贝雷片前端竖杆后，安装第三 根横梁，并在第二根横梁上安装斜撑。

(8)

安装第一节桥梁的抗风拉杆，并在第二

节与第三排贝雷片前端竖杆上安装联板，然后拧

紧所有横梁夹具。

(9) 依照上述拼装步骤循环进行，直至拼装完毕。

3.9桥梁的推出

桥跨的推出用人力，也可用机械动力拖拉。 人力推出具有准备工作简单、容易控制推出速度、 不需配备牵引设备等优点，但只能用于推出跨较 小 、重量轻的桥梁。因此，在鼻架的推出时可适当 采用，当桥梁装配太多时采用如装载机、挖机等推 出。卷场机常作牵引工具，其优点是桥推出平稳， 比较容易控制推出速度，但拖拉速度较慢。用动

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并将 可以 外周志雄:浅谈下游贝雷桥施工技术2018年第2期

心位置落在摇滚靠推出岸侧，严防桥梁倾覆的危

i

险发生。

3.10桥跨落座

当正桥全部到达预定位置后，先将导粱（鼻 架)拆除，装上端柱，准备桥梁就位。就位时，用 千斤顶将桥梁下弦杆顶起，取出摇滚，将支座移到 预先安置好的座板上，然后，将桥跨慢慢落在支座 上。千斤项与下弦杆之间应垫块厚钢板,以便将 荷载分散到弦杆的两根槽钢上。其位置最好放在

图1

三排单层正桥的拼装示意图

術架弦杆与腹杆交点处。桥梁降落时，各千斤顶 的降落速度要保持一致，以免桥梁的重量集中在 某个千斤顶上，造成千斤顶或桁架弦杆的破坏及 其他严重事故。降落时应先在一岸降落，再降落 另一岸。

3.11桥面系的安装

在桥梁正桥落座后就可以安装桥面板,U型 桥面板分为中央桥面板和标准桥面板。中央桥面 板每节桥跨一块，安装在行车道的正中，标准桥面 板每节桥跨4块，安装在行车道中央桥面板的两

力牵引，须通过钢丝绳和滑轮来实现。滑轮装在 桥前，对正桥轴线，用短绳穿过滑轮，其两端系在 导梁下弦接头后的桁架竖杆与横粱交接处，以利 于控制桥梁的推出方向。本桥重量大，可以使用 机械推出或者推出和牵引配合使用。

推桥应严密组织，统一指挥。指挥员站在桥 上，选好位置，要既能看到对岸摇轮，又能观察到 桥跨在推出过程中的一切情况。推桥时指挥员应 着重掌握以下要点：

(1)

侧，每侧各2块。U型桥面板与横梁之间用U型 推出岸摇滚旁指派1名作业手，随时检

螺栓连接，每块标准桥面板每端各有两个U型螺 查摇滚有无故障，桥梁是否被阻或推出过程中有 偏移现象:发现问题及时处理，必要时暂停推出，

栓孔

，一

块中央桥面板每端各有一个U型螺栓

孔，其形状和连接方式与标准桥面板相同。利用千斤顶局部顶起桥梁，挪动滚轮。

4结语(2) 严格控制推、拉速度，用力要均匀，推出

该贝雷桥组装简便，施工速度快，从开始到结 要缓慢而平稳，切勿过猛过快。

束只用了 20 d，满足了工地施工的需要，是一种经 (3) 对岸摇滚也应指定专人负责，其任务是 协助导梁准确地落在摇滚上:如果偏移，可移动摇

济合理、满足快速施工的桥梁。但是，贝雷桥在施

工作业前，应制定合理的施工工世和安全控制措 滚或拨动导梁，使导粱搭上摇滚。

施;尤其在施工作业过程中，要严格按规范要求加 (4) 随时检查推出方向，如发现偏移现象，立

强安装工序的质量检查和控制，根据工程施工特 即纠正，特别是桁架推送至接*衡点时较容易 转动，这时，可用拨动尾部的方法加以纠正。

(5)

两侧张设控制索，以控制推出速度，避免滑向河中 造成事故。

(6) 在推出过程中，要时刻注意使桥梁的重

点落实安全责任制，才能确保贝雷桥施工安装的

顺利进行。当对岸低于推出岸时，可在推出岸桁架

作者简介：

周志雄（1968-),男，湖北仙桃人，高级工程师，总经理助理，主要

从事技术与管理工作.

(责任编辑:卓政昌)

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