目 录
1.编制依据、原则及范围 ............................................................................................. 4 1．1编制依据 ............................................................................................................... 4 1.1.1设计规范 ............................................................................................................... 4 1.1.2施工规范 ............................................................................................................... 4 1.1.3验收标准 ............................................................................................................... 4 1.1.4原材料标准 ........................................................................................................... 4 1.1.5材料试验方法 ....................................................................................................... 5 1.1.6其他规范 ............................................................................................................... 5 1.1.7其它 ....................................................................................................................... 5 1.2编制原则 .................................................................................................................. 6 1.3编制范围 .................................................................................................................. 7 2、工程概况 .................................................................................................................. 7 2.1工程概况 .................................................................................................................. 7 2.2主要工程 .................................................................................................................. 7 2.3工程地质条件 .......................................................................................................... 8 2.4 工程建设条件 ......................................................................................................... 9 2.5技术指标 ................................................................................................................ 10 3、施工组织安排 ........................................................................................................ 10 3.1 施工管理目标 ....................................................................................................... 10 3.1.1 质量目标 ............................................................................................................ 11 3.1.2 安全生产目标 .................................................................................................... 11 3.1.3 工期目标 ............................................................................................................ 11 3.1.4 环境保护目标 .................................................................................................... 11 3.2 施工管理模式和组织机构 ................................................................................... 11 3.2.1 管理模式 ............................................................................................................ 11 3.2.2组织机构 ............................................................................................................. 11 3.2.3施工队伍部署 ..................................................................................................... 12 3.3. 大临工程的分布及总体设计 .............................................................................. 12
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3.3.1 生活、生产房屋 ................................................................................................ 12 3.3.2拌和站的设置 ..................................................................................................... 12 3.3.3施工便道 ............................................................................................................. 13 3.3.4材料场 ................................................................................................................. 13 3.3.5施工通讯 ............................................................................................................. 13 3.3.6生产、生活排污及垃圾处理和环境保护设施 ................................................. 13 3.3.7施工用电 ............................................................................................................. 13 3.3.8施工用水 ............................................................................................................. 13 4.桥梁施工方法及施工工艺 ...................................................................................... 14 4.1桩基施工工艺流程 ................................................................................................ 14 4.1.1施工工艺 ............................................................................................................. 14 4.1.2施工方法 ............................................................................................................. 15 4.2桥梁墩柱、系梁及盖梁的施工 ............................................................................ 20 4 .2.1施工工艺流程 .................................................................................................... 20 4 .2.2桥梁下部结构施工方法 .................................................................................... 22 4.3 30mT梁的预制及架设施工 .............................................................................. 29 4 .3.1 T梁的预制工艺流程 ........................................................................................ 29 4 .3.2 T梁的预制施工方法 ........................................................................................ 29 4 .4夏期混凝土施工 ................................................................................................. 37 4 .5冬期混凝土施工 ................................................................................................. 38 5.主要工程材料设备、主要施工装备、劳动力及投资排 ...................................... 39 5.1 主要料供应计划 .................................................................................................. 39 5.2主要机械设备配置计划 ........................................................................................ 39 5.3主要劳动力配备计划 ........................................................................................... 40 6.质量管理措施 .......................................................................................................... 41 6.1质量方针及目标 ................................................................................................... 41 6.2质量保证 ............................................................................................................... 41 6.2.1质量保证体系和机构 ....................................................................................... 41 6.2.2保证质量的主要措施 ....................................................................................... 42 6.2.3建立“三检”制 ............................................................................................... 43
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6.3质量管理 ............................................................................................................... 44 7.安全保证措施 .......................................................................................................... 44 7.1.安全目标 .............................................................................................................. 44 7.2.安全保证体系 ...................................................................................................... 45 7.3.安全生产管理制度 .............................................................................................. 45 7.4.安全保证措施 ...................................................................................................... 46 7.4.1.保证安全生产组织措施 .................................................................................. 46 7.4.2.保证安全生产管理措施 .................................................................................. 47 8.保证工期的措施 ...................................................................................................... 50 8.1从组织管理上保证工期 ....................................................................................... 50 8.2从计划安排上保证工期 ....................................................................................... 50 8.3从资源配置上保证工期 ....................................................................................... 51 8.4从施工管理上保证工期 ....................................................................................... 51 8.5雨季施工工期保证措施 ....................................................................................... 52 8.6夜间施工工期保证措施 ....................................................................................... 52 9.环保、水保措施 ...................................................................................................... 52 9.1.施工环保、水土保持目标 .................................................................................. 52 9.2.施工环保、水土保持管理体系 .......................................................................... 53 9.2.1.施工环保、水土保持管理组织机构 .............................................................. 53 9.2.2.施工环保、水土保持管理检查制度 .............................................................. 53 9.3.施工环保、水土保持措施 .................................................................................. 53 9.3.1.环境保护措施 .................................................................................................. 53 9.3.2.水土保持措施 .................................................................................................. 54 10.文明施工措施 ........................................................................................................ 55 10.1文明施工目标 ..................................................................................................... 55 10.2文明施工保证体系 ............................................................................................. 55 10.3文明施工责任制 ................................................................................................. 56 10.4文明施工措施 ..................................................................................................... 56 11、附图表 .................................................................................................................. 57
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1.编制依据、原则及范围
1．1编制依据 1.1.1设计规范
⑴《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）
⑵《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》（交公路发[2007]358号） ⑶《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） ⑷《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007） ⑸《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005） ⑹《公路桥梁抗风设计规范》（JTG/T D60-01-2004）
⑺重庆渝北至四川广安高速公路（重庆段）《工程可行性研究报告》、《初步设计评审专家意见》、《定测验收专家意见》、《施工图设计审查专家组意见》
1.1.2施工规范
⑴《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 ⑵《公路桥涵施工技术规范实施手册》
⑶《重庆市高速公路施工标准化施工技术指南》(试行) ⑷JGJ/T10-95《混凝土泵送施工技术规程》
⑸《公路工程水泥混凝土外加剂掺和料应用技术指南》（交通部）
1.1.3验收标准
⑴JTG/F80/1-2004公路工程质量检验评定标准 ⑵JTGE42-2005公路工程集料试验规程
⑶JTG/TD32-2012公路工程土工合成材料应用技术规范 ⑷JTGE51-2009公路工程无机结合料稳定材料试验规程 ⑸JGJ18-2003《钢筋焊接及验收规程》
⑹JTGE30-2005公路工程水泥及水泥混凝土实验规程
1.1.4原材料标准
⑴GB1499.2-2007《钢筋混凝土用热扎带肋钢筋》 ⑵GB1499.1-2008《钢筋混凝土用热扎光圆钢筋》 ⑶GB/T701-2008《低碳钢热轧圆盘条》 ⑷GB175-2007《通用硅酸盐水泥》
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⑸JGJ52-2006《普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准》 ⑹JGJ63-2006《混凝土用水标准》
1.1.5材料试验方法
⑴GB/T228-2002《金属材料室温拉伸试验方法》 ⑵GB/T238-2002《金属材料、线材反复弯曲试验方法》 ⑶GB/T232-1999《金属材料弯曲试验方法》 ⑷JGJ/T27-2001《钢筋焊接接头试验方法标准》 ⑸GB/T1345-2005《水泥细度检验方法-筛析法》 ⑹GB/T17671-1999《水泥砂胶强度检验方法（ISO法）》
⑺GB/T1346-2001《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法》 ⑻GB/T2419-2005《水泥胶砂流动度测定方法》 ⑼GB/T8077-2000《混凝土外加剂匀质性试验方法》 ⑽GB/T50080-2002《普通混凝土拌和物性能试验方法标准》 ⑾GB/T50081-2002《普通混凝土力学性能试验方法标准》 ⑿ GBJ82-85《普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法》 ⒀GB2420-81《水泥抗硫酸盐侵蚀快速试验方法》
1.1.6其他规范
⑴GB50278－98 起重设备安装工程施工及验收规范 ⑵JGJ46-2005 施工现场临时用电安全技术规范 ⑶GB/T18894-2002 电子文件归档与管理规范
1.1.7其它
⑴渝广高速公路工程土建工程Ⅲ标段合同文件； ⑵渝广高速公路工程Ⅲ标总平面布置图； ⑶渝广高速公路工程Ⅲ标施工形象图；
⑷重庆渝北至四川广安高速公路(重庆段)(K47+875.00～K48+705.00)双河口大桥施工图及相关的参考图集《桥梁通用设计图-桥梁下部结构公用构造图》、《装配式预应力混凝土T梁桥（跨径：30m先简支后连续 编号：T30-LX-1》；
⑸当地气象、交通运输情况、当地建筑材料分布、临时辅助设施的修建条件，以及水、电、通信等现场施工调查情况；
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⑹国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规；
⑺国家、交通部、重庆市有关安全、环境保护、水土保持等方面的法律、法规、条例、规定；
⑻重庆市公路水运工程强制性要求（重庆市交通委员会2012年8月）。
1.2编制原则
⑴遵循合同文件、招标文件的原则。严格按照招标文件要求的工期、质量等目标编制技术标文件，使发包人的各项要求均得到有效保证。
⑵遵循设计文件的原则。在编制方案时，认真阅读核对所获得的招标设计文件资料，理解设计意图，充分调查现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准和要求。
⑶全面兑现合同的原则。以一流的技术、一流的管理、一流的装备、一流的质量，高起点开局、高标准推进、高质量完成承建工程，实现科技创新、管理创新，建设世界一流高速公路。
⑷坚持科学性、先进性、经济性与合理性、实用性相结合的原则。采用先进的施工技术、科学的组织方法，合理的安排顺序，推动企业技术进步，实现经济效益与社会效益的双丰收。
⑸引进、创新、发展的原则。积极推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料、新测试方法，采用国内外先进、成熟可靠的方法和工艺，依靠产品生产工厂（场）化、施工作业专业化、过程控制系统化、施工管理信息化，优化施工方案，不断地创新、发展，实现质量目标。
⑹保证工期的原则。本工程预制梁数量较多，工期紧，质量标准高，专业接口多，相互制约因素多，必须保证足够的技术装备及人员投入，合理安排施工工序，充分考虑气候、季节、交叉施工对工期的影响，确保工期。
⑺坚持以人为本，安全生产的原则。施工生产活动始终把人的健康安全放在首位，严格执行GB/T28001-2001职业健康安全管理体系，认真编制施工安全技术方案，加强过程控制，落实保证措施，保证安全生产投入，实现安全生产。
⑻坚持文明施工、保护环境、节约资源的原则。实现文明施工，重视环境保护，合理规划临时用地，节约原材料消耗，按照国家、交通部及业主对本工程的环境保护要求，精心组织，严格管理。把施工对环境的影响降低到最低程
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度，使渝广高速公路建设达到“一流的资源节约型、环境友好型”要求，创建安全文明施工标准化工地。
1.3编制范围
重庆渝北至四川广安高速公路(重庆段)(K47+875.00～K48+705.00)段双河口大桥施工，其施工内容包括钻孔桩、挖孔桩、柱墩、系梁、盖梁、垫石、支座安装、桥台、T梁的预制及架设和附属工程(边坡铺砌、排水沟)。
2、工程概况
2.1工程概况
中水四局渝广高速第三分项目部三工区负责施工(K47+875.00～K48+705.00)段的双河口大桥，桥梁全长830m。桥梁10#～11#墩间跨越双河口河流，全桥跨越3个山谷，最高地面高程314.104m，最低地面高程242.95m，最大桥高61.62m；桥址位于重庆市合川区三汇镇元寨村与小沔镇斑竹村之间，大桥斜跨河谷，重庆端桥台～7#墩位于圆曲线段，8#墩～13#墩位于缓和曲线上，14#墩～广安端桥台位于直线上。桥面净宽24.5m，设计高程296.661m～314.079m，设计纵坡2.12%。
桥梁下部结构：
⑴桩基：钻孔桩（10#、11#墩 桩径φ=2.5m）130m； 人工挖孔桩（桩径φ=1.4m～2.2m）1655m。
⑵墩身：圆柱形实体墩，单幅桥梁采用双柱墩，墩间采用系梁进行连接，墩柱柱径φ=1.4m～2.2m，合计2209.116m。
⑶墩帽：盖梁52处。
⑷墩梁结合处：板式橡胶支座， GJZF4300×500×71型四氟滑板式橡胶支座（桥台及4#、9#、15#、21#墩）100个，其余墩柱采用GJZ300×500×69型板式橡胶支座440个。
桥梁上部结构：
装配式预应力混凝土30mT梁预制、架设27孔，为先简支后连续结构体系，孔跨布置形式：1-4×30m +1-5×30m+3-6×30m，30mT梁270片。
2.2主要工程
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双河口大桥主要工程量表2-1
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
30mT梁 垫石 支座 盖梁 部位 桩基 墩柱 系梁 类型 钢筋 C30混凝土 钢筋 C30混凝土 钢筋 C30混凝土 钢筋 C30混凝土 C35混凝土 钢筋 C40混凝土 GJZF4300×500×71 GJZ300×500×69 钢筋 C50混凝土（预制） C50混凝土（现浇） 预应力钢绞线φ=15.2 单位 kg m³ kg m³ kg m³ kg m³ m³ kg m³ 个 个 kg m³ m³ kg 数量 442438.44 4695.85 707672.03 5958.63 86301.1 469.76 307568.4 1878.76 32.76 12717 34.9 100 440 705645.6 7846.84 3531.96 333781.2 备注 含挡块 墩顶挡块 270片30mT梁 2.3工程地质条件
⑴气象、水文
本施工段经勘测，属亚热带气候，温暖湿润，雨量充沛。具有春早夏长、秋雨连绵、冬暖多雾之特点。多年平均气温17.5℃～18.5℃，极端最低气温-3.7℃，极端最高气温42.2℃。雾日全区年平均30～40天，最多达148天。多年平均相对湿度80％，绝对湿度17.6毫巴。全区多年平均降雨量1094.6毫米，最大平均降雨量达1378.3毫米，最小平均降雨量是783.2毫米，降雨量分配不均，一般集中在5～9月，占年降雨量的2/3，并常有雷阵暴雨。3～5年或10余年内，常出现春早或伏旱现象，春早大多25～30天或更长，伏旱一般长达50天。项目区地下水的补给及动态变化特征与此种气候因素自然有密切关系。
桥址区的主要地表水为双河口小河沟，垂直桥位区由东向西通过，溪沟流向288°，河床宽4～17m，水深约0.5～1m，水质清澈，无色无味。
⑵地形地貌
本施工段地貌属低山丘陵沟谷地貌，桥梁跨越沟谷地段，有水流通过。桥
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址区总体为北高南低沟谷斜坡，大桥跨越宽缓不对称的“V”字型及“U”字型山沟，两桥台位于斜坡上，山坡纵向坡角约10°～35°。
桥位区内第四系土层主要为粉质粘土，土层最大厚约3.3m，粉质粘土[fa0]≤150KPa，下伏基岩的平均剪切波速为324～1227m/s，土类型为中弱场地土。
⑶地震参数
按国家标准《建筑抗震设计规范》（GB50011-2013），整个重庆市的抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值为0.05g，建筑设计特征周期为0.35s，勘测结果：抗震场地类别为Ⅰ类。
2.4 工程建设条件
⑴交通运输条件
沿线公路交通条件较为不便，主要依托双槐镇-小沔镇-三汇镇间的县级公路，运输通道为乡村水泥路及碎石路，基本为单车道，材料运输极为不便，借用运煤专线施工便道，多数路段需要进行施工便道的改扩建。
⑵沿线建筑材料分布 ①砂
沿线中粗砂缺乏，需远运采购，料场位于湖南岳阳洞庭湖边，火车运至北碚、合川，运距1000～1100km，再汽车转运至工地，运距10～35km，开采及运输条件良好，而且每年可以补充储量。该料场正在供应的工程有渝湘高速武隆至水江段、重庆绕城高速、江津至合江高速公路等。四川简阳也分布有中粗砂料场，可采用火车运至北碚、合川，运距200～350km，再汽车转运至工地。细砂料场位于北碚区水土镇嘉陵江边，储量丰富,可利用X206及相关支线,运输至工地。
②石料
沿线石料丰富，根据调查，线路附近存在大量已成规模的石料厂，可直接采购。磨耗层碎石料场位于九龙坡区黄谦长江边，现已有碎石厂，可生产机制中粗砂及各种规格碎石，母岩为花岗岩、砂岩、石灰岩混合料场，该料场已供应或正在供应的工程有重庆至合川高速公路、渝黔高速公路、成渝高速公路、万县长江大桥。
③水泥
本施工段所需的水泥由渝广高速总包部指定的相关厂家提供。
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⑶沿线水、电、燃料等可利用资源情况 ①施工用水
本施工段线路所经地区水系发达。根据对地表水及地下水的水质分析，对混凝土无侵蚀性，施工用水可采取利用地表水（或打井取水）。
②施工用电
本施工段沿线电力资源丰富，附近就有电厂。3.5KV、10KV、35KV等高压电力线或交错或平行线路分布，本单位工程的施工用电直接引用K48+800处双河口拌合站内500KVA变压器。
③施工用燃料
本施工段沿线燃料供应充足，施工机械使用的燃料就近购买。
2.5技术指标
⑴设计速度：四车道：80km/h。 ⑵荷载等级：公路 －Ⅰ级。 ⑶设计洪水频率：大桥1/100。 ⑷结构设计基准期：100年。 ⑸桥涵所处环境类别：Ⅰ类。
⑹分离式四车道：路幅：0.75+2.5+2×3.75+0.75+0.75=12.25m， 桥梁宽度：0.625+2.5+2×3.75+0.75+0.625=12m。
3、施工组织安排
3.1 施工管理目标
遵循“优质高效、一次合格”的方针，坚持设计标准、严格工程质量，实现科技创新、管理创新、制度创新，达到一流施工水平，实现精品工程、安全工程
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的目标。
3.1.1 质量目标
工程合格，主体工程质量“零缺陷”，竣工验收一次合格率100%，开通速度达到设计速度。
3.1.2 安全生产目标
消灭安全事故，杜绝较大及以上安全事故。
3.1.3 工期目标
本单位工程计划于2013年4月1日开工，竣工时间为2014年12月25日，总工期633天。
双河口大桥工期计划展开表3-1
序号 1 2 3 4 5 分部工程 桩基 墩柱、系梁 盖梁 桥台 开始时间 2013-4-1 2013-5-28 2013-9-11 2013-6-15 结束时间 2014-6-19 2014-10-29 2014-11-24 2013-9-1 工期（d） 444 519 439 78 395 备注 钻孔桩130m 爬模浇筑 4套模板 T梁预制、架设 2013-11-15 2014-12-15
3.1.4 环境保护目标
无集体投诉事件，环境监控达标。
3.2 施工管理模式和组织机构 3.2.1 管理模式
项目经理领导下的项目法施工管理模式。
3.2.2组织机构
为遵循中水四局渝广高速第三分项目部的管理体制，根据本施工段项目特点，成立以项目经理为首的项目管理团队，设副经理1名，总工程师1名、安全总监1名，下设综合管理部、工程管理部、安质部、对外协调部、物资设备部、计财部等六个职能部门，下辖一个测量队、生产部、三个施工队及1个拌合站，1个试验室。组织机构框图如下：
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第三工区组织机构图
综合部 项目副经理 项目经理 安全总监 总工程师
工程管理部 安质部 物资设备部 计财部 协调办 试验室 生产部 测量队 拌合站 工班 作业人员 3.2.3施工队伍部署
本单位工程由第一施工队负责施工，下设：5个桩基班组，4个墩柱、系梁、盖梁施工班组，4个T梁预制班组，2个T梁架设班组。
桩基作业班组负责钻孔桩及人工挖孔桩的施工，4个人工挖孔桩班组和1个冲击钻桩基班组（10#、11#墩基础）。
墩柱按照柱径的大小φ=1.4～2.2m分四个作业班组。
3.3. 大临工程的分布及总体设计
单位工程的大临工程的总体布置图按照已经上报的渝广高速公路土建Ⅲ标的总平图执行，拌合站按照规划好的《双河口拌合站布置图》进行建设，钢筋工程在钢筋加工场集中制作，运送到使用工点使用。
3.3.1 生活、生产房屋
中水四局渝广高速第三分项目部三工区租用重庆市合川区双槐镇新区闲置房屋作为项目管理办公驻地，位于K55+000处双槐镇新区新建公路旁。该单位工程的生活、办公房屋统一采用活动板房，布置于K48+800处的拌合站内部，生活区统一规划、集中布置。
3.3.2拌和站的设置
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K48+800处布置生产能力为2×75 m3/h拌合站一座，完全可以满足本单位工程的混凝土施工用量，混凝土采用8m³容量的罐车进行拉运。
3.3.3施工便道
本单位工程施工便道主要借道小沔镇大井村至班组村间的运煤专线已建碎石道路2.4km和乡村水泥道2.1km，改扩建斑竹村二组村委会办公区至杨家老院子段的泥结碎石路450m，基本上可以满足施工过程中的运输要求。详细便道布置见附图1。
3.3.4材料场
在K48+800处拌合站内部设置4材料场：小石仓、中石仓、砂子仓、水泥仓，4个仓库的储料量完全满足300m³C30混凝土的生产需求，将材料进行集中统一管理，保证本工单位工程的下部结构所有材料的供应。利用既有及新建施工便道，确保工程物资及时供应。
3.3.5施工通讯
建立项目部信息管理系统并覆盖各施工队，各参建工作人员均配置移动电话，编制参建人员工作通讯录，明确各自的部门、职责及相关的联系方式，主要工作人员确保24h电话开通。
3.3.6生产、生活排污及垃圾处理和环境保护设施
生产污水和生活区四周设通畅的排水系统，污水集中进行处理排放，生产、生活区各修建1个污水处理池，达到国家排放标准后排放。生产、生活垃圾分类集中存放，定点、定期运至垃圾场。
各施工营地、施工现场设化粪池，生活污水就近排入农田灌溉沟；食堂污水经隔油池处理后排入化粪池，严禁直接排入河流，湖泊；施工人员的生活垃圾及施工物料垃圾等尽量分类收集，交环卫部门处理。
3.3.7施工用电
单位工程的施工用电直接引接K48+800处的拌合站内设置的1台500KVA的箱式变压器，完全可以确保施工过程中各工序的用电需求。
3.3.8施工用水
施工用水和生活用水经检验合格后就近取用。生活用水采用钻孔大井取水；施工用水采用经检验合格的地表水或邻近的地下水。
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4.桥梁施工方法及施工工艺
4.1桩基施工工艺流程 4.1.1施工工艺
桩基施工工艺流程 图3-1 人工挖孔桩施工工艺流程
场地整平桩位放样开挖第一节桩支护壁模板浇筑护壁混凝土检查桩位（中心）轴线、标高架设垂直运输架、安装辅助设备开挖下节桩孔土石方拆上模、支下模浇筑护壁混凝土检查桩位（中心）轴线、标高逐层往下循环作业至桩底标高验孔钢筋笼的制作及安放浇筑桩基混凝土
图3-2 冲击钻钻孔施工工艺流程
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场地整平桩位放样泥浆池开挖、维护、造浆桩基就位、钻孔钻渣收集、分类桩位中轴线检查钻进成孔清孔验孔钢筋笼的制作及安放浇筑桩基混凝土
4.1.2施工方法
⑴施工准备
双河口大桥桩基施工前需要满足“三通一平”的施工需求，整平场地，根据测量队放出的桩基的大概位置，将该部位的场地进行整平拓宽，满足桩基施工设备安置的需求，同时方便柱墩施工搭设脚手架的要求。
双河口大桥的10#、11#墩柱部位的桩基，采用CK1500冲击钻组织施工，在整平场地的过程中，在10#～11#墩柱间的适合地段挖设10m×4m×2m的泥浆池，进行泥浆的制造，周边采用φ50的钢管和编织网进行维护，维护高度1.5m；并设置泥浆引流槽，进行泥浆的置换。
⑵测量放样
根据施工图纸提供的桩位坐标，精准的放出每一个桩基的中心点，采用石灰进行打点标示，同时用一次性的竹筷进行插点标示，并在筷子上涂上一节红色的油漆，确保桩位的准确性。
⑶桩基的施工 ①人工挖孔桩的施工
人工挖孔桩施工2个人为一组，每1.5m～2m为一个施工节段，按照开挖完成后立即进行混凝土支护的原则组织施工。
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由于考虑到人工挖孔桩需要进行混凝土护壁进行安全防护的需求，所以桩基进行开挖的过程中需要进行扩孔处理，否则难以满足后期钢筋笼的置放需求。以D=2.0m的桩基为例，对于地质条件较差的地段，采用断面为直角梯形的C30混凝土护壁，上窄下宽，那么如图示：D1=2.2m
10200插筋10200护壁模板1519015
图3-3 人工挖孔桩C30混凝土护壁施工
对于地质条件较好的地段（即：岩芯比较完整、断层较少段），则无需进行护壁的施工，采用M20砂浆进行抹面即可，减小地下水流的渗透。
A、第一节桩孔土方的开挖
桩孔土方开挖一般采用短柄铁锹和竹篓配合施工，采用铁锹进行土方的开挖，用竹篓将挖出的土方提出倒置施工便道边进行摊铺，填充便道；遇到比较难以开挖的地段，采用手风钻进行开挖。
B、第一节桩孔护壁
开挖完成后的孔壁，进行护壁模板的拼装、支护，孔内部每50cm采用φ50的钢管设置1道“十字撑”，进行模板的支护；孔壁与钢模之间采用混凝土垫块进行撑垫，对于地质条件较差的桩节，在孔壁上打插50cm长的插筋，便于孔壁与护壁混凝土进行有效结合。
C、孔位中心线的标定
凭借浇筑成形的第一节护壁，在其周边用十字线绳拉出孔位中心德位置后，由测量队校核无误后，用红色的油漆在护壁表面上进行标示，在护壁圆周上沿拉绳十字线画出孔位十字线。
在十字线延伸处插打4根钢筋，将十字线绷直，用铅垂检查孔的中心及垂直度，核查无误后继续开挖。在护壁中心上部设置三角架及滑轮组进行渣土的外运。
D、开挖第二节桩基
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第二节桩基开挖中，先用用铁锹开挖节段开挖，不宜节段采用手风钻进行开挖，再不行宜采用小药量浅孔爆破法组织施工。在监理工程师批准下，用风钻凿炮眼，按照梅花形交错布置钻孔，有专业人员进行现场指导，组织浅孔爆破作业。
E、浅孔爆破
对于浅孔爆破中炸药用量的计算：Q=0.35eqabh
Q—每个炮孔爆破用药量；e—炸药换算系数；q—炸药单位消耗量；a—炮孔间距，采用a=（0.8～2.0）W进行计算，W为最小抵抗线；b—炮孔排距，采用b=（0.8～1.2）W进行计算；h—炮孔深度，采用h=（1.1～1.5）H，H为开炸深度，一般为0.35m。
浅孔爆破作业注意事项：
a.孔内岩石爆破时，采用浅眼松动爆破法，严禁裸露药包。对于软岩炮眼深度不超过0.8m，对于硬岩炮眼深度不超过0.5m，炮眼数目、位置、斜插方向，按岩层断面方向来定，中间一组集中掏心，四周斜插挖边。
b.严格控制用药量，具体药量视岩层情况而定，施工中避免瞎炮，如有瞎炮要按安全规程处理。
c.炮眼附近加强支护，防止震坍孔壁。
d.孔深大于5m时，必须采用电雷管引爆，以保证安全。
e.孔内放炮后进行排烟，采用高压风管或电动鼓风机放入孔底吹风等措施。 f.根据爆破破碎效果的需求，合理调整爆破参数及炮孔布置。 F、浇筑第二节桩基混凝土护壁
将第一节护壁的钢模进行拆除，支撑第二节护壁模板，护壁模板采用拆上节支下节依次周转使用，模板上层留出10cm的间隙作为混凝土浇注口。混凝土浇筑采用吊桶运送，人工浇筑，人工振捣密实。
F、成孔检测
桩基成孔后，将孔底清理干净，基底修整平整，检测桩基的桩长及各个断面的具体尺寸做好详细记录，自检合格后通知监理工程师检查验收，合格后方可进行下到工序的施工。
②CK1500冲击钻施工
10#、11#墩的桩基施工组织2台CK1500冲击钻进行施工。冲击钻机成孔原理：
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用冲击式装置或卷扬机提升钻头，冲击成孔，由泥浆悬浮钻渣，使钻头每次都能冲击到孔底新土层。
A、钢护筒的埋设
桩基准确放样之后，采用人工准确的埋设钢护筒，钢护筒的单节长度2m，顶部高出地面20cm，底部宜埋设之余粘性土层中，护筒周围回埋填粘性土并进行夯实，确保护筒的稳定性、准确性。
B、桩机就位
根据埋设的钢护筒的位置进行桩机位置的调整，采用液压驱动设备移动CK1500钻机的位置，确保钻头的下落垂线刚好在钢护筒内，方可允许钻机进行钻进。
C、钻孔作业
钻机进行钻进作业时，开始采用小冲程低速进行钻进，钻进深度约1.5m后，用泥浆泵将泥浆的导入钻孔中，并进行试调，待泥浆的检测指标合格后可以加大钻机的冲程及钻进速度。
钻进过程中，要不断地检测桩基的孔位、孔径、孔深及倾斜度，同时将泥浆带出的钻渣进行归类、收集并做好记录，10#墩及11#墩属于嵌岩桩，桩机每钻进1m，均需要收集钻渣进行整理；钻进过程中，根据孔深的情况，明确相应地层的地质情况，采用密度计适当的调整泥浆的相对密度，满足钻机的钻孔需求。
钻孔作业连续进行，因故停钻时，必须将钻头提离孔底5m以上以防止塌孔埋钻。在取渣或其他原因停钻后再次开钻，由低冲程逐渐加大到正常冲程以免卡钻。
D、成孔及清孔
钻孔桩采用标准锤检测桩基深度满足设计要求后，进行清孔作业，清孔时亦保持孔内水位在地下水位以上1～1.5m，采用“换浆法”进行清孔，不断地将新泥浆注入孔底，将孔中的钻渣顺带出来，直至孔内泥浆指标达到要求。
清孔达到以下标准：孔内排出的泥浆手摸无2～3mm颗粒，泥浆比重不大于1.1，含砂率小于2%，粘度17～20s。同时保证水下混凝土灌注前孔底沉渣厚度：嵌岩桩≤5cm，杜绝以加深孔深来替代清孔。
⑷钢筋笼的制作及吊装
钢筋笼制作时，按设计尺寸，做出加强筋箍圈，在箍圈上用石笔标示出主筋
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的位置；主筋摆在平整的工作场地上，并标出加强筋的位置。焊接时，确保加强筋上任一主筋的标记点对准主筋中部的加强筋标记点，用角尺校正后进行焊接牢固。在一根主筋上焊好全部加强筋后，转动钢筋骨架，将其余主筋逐根照以上施工方法进行焊接，然后将焊接好的钢筋骨架搁置于支架上，套入盘条，按设计位置布置螺旋筋，并绑扎在主筋上，并随时用钢尺、角尺检查钢筋笼主筋、螺旋筋间距、骨架长度及直顺度。
由于桩基钢筋笼骨架中设置的三角形箍圈，目的是为了固定、定位、架立钢筋骨架，按照《公路工程标准施工招标文件》的相关条款不予计量，所以在进行钢筋笼的制作时，在保证钢筋骨架在运输时不变形的前提下，合理的使用三角形箍筋。
钢筋骨架宜分节制作，钢筋原材料一般为9m，单节长度不宜超过9m；在骨架上端第一个加劲筋上设置“耳环筋”并与主筋焊接牢靠以作吊起时用，以防止骨架吊装时变形。所有桩基均需要埋设声测管，对于桩径≤1.5m的桩基，在钢筋笼的内侧埋设3根声测管；桩径＞1.5m的埋设4根声测管，声测管要定位准确，且相互平行，通长设置，声测管管底密封，管口高于桩顶0.5m。
桩基钢筋骨架在孔外进行绑扎后，采用25T汽车吊吊入孔内，吊装第一节钢筋笼入孔后，用两根I25工字钢插入上部第一个加劲筋下面，支承在离孔口0.5m处的枕木支墩上，用线锤控制好钢筋笼垂直度。然后吊装第二节钢筋笼，同样用线锤控制好钢筋笼垂直度后，采用搭接单面焊焊接主筋，连接声测管，焊好后绑扎接头处螺旋筋。
⑸桩基混凝土的浇筑
挖孔桩桩基混凝土的灌注方法根据孔底及附近孔壁渗入的地下水上升速度而定，当其小于6mm/min时，视为干桩，采用在空气中灌注混凝土桩的方法；当其大于6mm/min时，视为水桩，采取水中灌注混凝土桩的方法。钻孔桩桩基混凝土灌注采用水中灌注成桩法。
①空气中灌注混凝土桩的方法：采用刚性导管灌注，混凝土在导管中自由坠落，导管对准孔中心，混凝土坍落度为7～9cm，开始灌注时，孔底积水深度不超过5cm，灌注的速度尽可能加快，使混凝土对孔壁的压力大于渗水压力，以防水渗入孔内。灌注混凝土时,采用插入式振动器振实,振捣时,振动器不超过其作用
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半径的1.5倍，并与护壁保持5-10cm的距离，分层浇筑厚度为30cm一层，每一处振动完毕后边振动边缓慢地提出振动棒,避免振动棒碰撞钢筋。孔内灌注混凝土一次连续灌注完毕。混凝土灌注应超出桩顶设计标高0.5m，立即将表面已离析的混合物和水泥浮浆等清除干净。
②导管法灌注水下混凝土的方法：采用法兰盘连接导管，在导管使用前和使用一个时期后，进行拼接、过球和水密、承压、接头、抗拉等试验，其要求符合《公路桥涵施工技术规范》。灌注混凝土之前，孔内的水位至少与孔外稳定地下水位同样高度，若孔壁地质易坍塌时，使孔内水位高于地下水位1～1.5m。导管底口距离桩基孔底为25～40cm，并计算首批混凝土浇筑方量，保证导管埋入混凝土中的深度不小于1m。在灌注过程中，用测深锤探测井孔内混凝土面位置，及时地调整导管埋深，保持导管埋深始终为2～6m，当拌合物内掺有缓凝剂，灌注速度较快，导管较坚固并有足够起重能力时，适当加大埋深，但最大不超过10m。灌注时，根据导管埋深情况，经常上下活动导管，以更有利于增加混凝土的密实。灌注的桩顶标高比设计高出0.5m，预加高度在基坑开挖时凿除。
首批混凝土的浇筑方量为：（以11-3#桩基为例）
V≥πD2/4(H1+H2)+πd2/4h1；h1=Hwγw/γC；导管底口与孔底的距离为25-40cm，h 1表示井孔混凝土面高度达到灌注首批混凝土时所需要的管内混凝土面至孔底的高度；Hw表示井孔内混凝土面以上或泥浆深度；H2导管初次埋置深度，H2≥1.0m；H1导管底端至钻孔底间隙，取值0.5m；导管的直径d取0.25m。
h1= Hwγw/γC=17×10/25=6.8m
Vr1.25 =3.14×(2.5/2)2×（H1+1）+3.14×（0.25/2）2h1
=3.14×(2.5/2)2×(0.5+1)+3.14×(0.25/2)2×6.8
=7.693m3
4.2桥梁墩柱、系梁及盖梁的施工 4 .2.1施工工艺流程
双河口大桥桥梁下部结构主要有：柱形实体墩、系梁、盖梁、挡块、垫石及明挖基础、桥台。该部位的施工主要利用支架法组织施工。
⑴圆柱实体墩施工工艺流程
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地基处理脚手架搭设人行道的铺设钢筋骨架的吊装墩柱钢模板吊装缆风绳的设置模板检测浇筑墩柱混凝土养护等强钢筋骨架的吊装拆模、爬模终层模板拆除
图4-1 圆柱形实体墩施工工艺流程图
⑵系梁施工工艺流程 ①桩基与墩柱结合部系梁施工
地基处理方木的铺设底模的安装钢筋骨架的制安养护等强模板拆除图4-2 下部系梁施工工艺流程图
侧模的安装及加固模板检测混凝土的浇筑②墩柱中、上部系梁施工
抱箍安装工字钢铺设钢筋制安方木的铺设底模的安装养护等强模板拆除图4-3 中、上部系梁施工工艺流程图
侧模的安装及加固模板检测混凝土的浇筑⑶盖梁施工工艺流程
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多次循环渝广高速第三分项目部双河口大桥（K47+875.00~K48+705.00）实施性施工方案
抱箍安装工字钢铺设钢筋制安方木的铺设底模的安装养护等强模板拆除
侧模的安装及加固模板检测混凝土的浇筑图4-4 盖梁施工工艺流程图
⑷桥台的施工工艺流程
测量放样基坑开挖台身排水管布设基础C25片石混凝土的铺砌台身C25片石混凝土铺砌前墙、侧墙顶部钢筋制安模板检查、加固垫石钢筋制安台内回填碎石图4-5 桥台施工工艺流程图
台身上部接茬筋的预埋台身上部C25混凝土铺砌顶部C30混凝土浇筑养护、等强、拆模边坡的砌筑前墙、侧墙立模垫石立模、检测垫石混凝土浇筑
4 .2.2桥梁下部结构施工方法
⑴圆柱实体墩柱的施工
圆柱实体墩柱施工采用无拉杆定型钢模板组织施工，墩柱的稳定性及垂直度通过φ50钢管支架及缆风绳进行控制，因此在墩柱施工前，需要将施工范围4m×4m范围的地基进行处理。
地基处理方式：地表清理干净，进行夯实整平处理，对于低洼的部位用碎石进行填平，上部铺设10×10方木；对于9#、10#、11#、12#等（h≥30m）高墩部位需要采用塔吊进行辅助施工，在墩柱的中间部位设置2m×2m×1m的塔吊基座；每根墩柱四周设置4个0.5m×0.5m×0.5m缆风绳C15混凝土锚固基础，预埋HPB235φ25钢筋拉钩。
①桩头处理
将桩顶上部超浇的0.5m保护层混凝土破除，面部进行凿毛、清洗处理，保持基面的清洁、湿润但不积水。
②脚手架的搭设
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脚手架的搭设在4×4m范围内，竖杆间距0.8m～1m，横向步距0.6m，距离地面0.5m设置1层扫地杆，扫地杆每隔1.5m设置一层，每向上3m搭设1道剪刀撑，内部适当的加设，脚手架间利用碗口进行拼接，支架搭设形式如下图示示意的情况。 同时，在脚手架的外侧加设一道“之字形”的通道，采用竹篾子铺设作为踏步及维护栏杆，脚手架的搭设严格的按照规范要求进行施工，搭设高度基本和墩柱齐高。
150150定型钢模150脚手架150缆风绳150锚固墩方木508010010080桩基
图4-6 墩柱施工支撑示意图
③钢筋笼的制作及安装
墩柱钢筋在钢筋加工场集中进行加工制作，农用小汽车拉运到施工现场进行安装。竖筋上端借用脚手架管进行临时固定，测量控制垂直度。在竖筋外侧绑扎一定数量与墩台柱混凝土同标号的水泥砂浆垫块，一般按照4个/㎡进行布置，以保证浇筑混凝土时墩柱钢筋的保护层厚度。
④模板的拼装及检查
根据测量队放出的墩身中心线，拉出十字线，明确墩身模板的位置，采用8T的汽车吊吊装，每一次的浇筑高度按照6m进行控制，用手动葫芦进行精调及后期
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模板的翻爬。
模板采用厂家定制的无拉杆定型钢模组织施工，单节模板按照2m、1m、0.5m的规格进行定制，每节模板由2片拼装而成，拼缝处采用螺栓固定，对于法兰盘部位的螺栓连接一定要拧紧，确保模板的整体刚度。
模板的垂直度通过4根缆风绳进行控制，缆风绳设置在最上一节模板的中间部位，通过铅垂测量进行垂直度的修正，满足墩柱的垂直度。
模板需要打磨，涂刷模板漆。最底层的模板需要进行封底抹面，保证模板的密封性，防止混凝土在浇筑的过程溢出。
模板安装完成，测量检测合格后，报监理工程师验收，验收通过方可组织墩柱混凝土的浇筑施工。
⑤第一节混凝土的浇筑
混凝土的浇筑采用汽车泵进行泵送施工，在混凝土泵送的过程中，边浇筑边振捣，确保混凝土浇筑的密实性，振动棒与模板保持5～10cm的距离，浇筑混凝土过程中，混凝土的供应应该连续，派专人检查模板情况，如有异常及时采取有效措施处理。
浇筑的同时，做好混凝土同条件养护试块，以明确墩柱混凝土的凝固强度，便于后期拆模。
⑥混凝土养护、等强
双河口大桥墩身浇筑基本在夏期，需要对浇筑的墩柱混凝土采用覆盖润湿的方式进行养护，养护一段时间后，混凝土的强度达到2.5MPa以上时，组织上部钢筋结构骨架的安装。
⑦二层墩柱的浇筑
待第一个混凝土强度达到2.5MPa以上时，组织上部钢筋骨架的安装，骨架安装完成后，拆除第一个的模板，由上至下的顺序进行拆除，由下向上的顺序进行二层模板的拼装。
模板的拼装采用固定在支架上方的手动葫芦进行翻爬，调节。模板拼装完成后，采用铅垂线进行检查其垂直度，从而进行修正，满足垂直度要求后，请测量队进行复测，合格后，拧紧各部位的链接螺栓及固定好缆风绳。
向剪力工程师报验，合格后开仓浇筑混凝土。
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⑧高处混凝土的浇筑
墩柱的浇筑按照以上施工步骤，循环施工。当高度达到30m及以上时，由于钢筋、混凝土等运输比较困难，可以借助塔吊进行施工。
⑨墩柱混凝土的养护及拆除
墩柱混凝土的养护周期一般按照7d考虑，根据同条件养护试块进行确定。混凝土强度超过2.5MPa后，进行模板的拆除，拆除顺序由上至下，逐层进行拆除。
⑵系梁的施工
系梁的施工有两种施工方法：①最底层系梁位于桩顶，基本位于地面线上，对地基进行相应的夯实处理，底部垫设方木便可组织施工；②上部系梁，采用抱箍法组织施工。
①底层系梁施工
系梁基本位于地面线上，在墩柱搭设脚手架之前，将该部位的地基进行挖除、换填15cm碎石记性夯实处理，上部铺设一层10cm×10cm的方木，作为系梁模板的支座，以满足系梁施工需求。
安装模板前，需要对系梁与墩柱、桩基结合部位的混凝土进行凿毛、润湿处理，保证结合面的粗糙度及清洁度。凿毛满足要求后，按照测量队放样进行底模的安装，安装完成后安装系梁的钢筋骨架，设置混凝土垫块，保证混凝土保护层的厚度。骨架安装挖成后，安装侧模，并进行螺栓连接固定。
模板安装完成后，经测量队检测合格后，报请监理工程师验仓，合格后，浇筑系梁混凝土。
②上部系梁施工
安装抱箍前，需要对墩柱和系梁搭接处进行凿毛处理，对预留钢筋进行除锈，清洗，满足施工需求。
抱箍在厂家定制，为一个拆卸方便的活动牛腿，同时也可以用来作为盖梁施工的搭设平台。安装抱箍，测量确定其准确的安装位置后采用螺栓进行连接、抱死，然后在2个墩柱的抱箍间搭设I25工字钢2根，工字钢上部铺设一层10cm×10cm的方木，满足底模的铺设需求。
底模安装完成后安装系梁的钢筋骨架，设置混凝土垫块，保证混凝土保护层的厚度。骨架安装挖成后，安装侧模，并进行螺栓连接固定。模板安装完成后，
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经测量队检测合格后，报请监理工程师验仓，合格后，浇筑系梁混凝土。
③盖梁的施工
钢筋在钢筋场下料加工，制成半成品，运到现场作业地点现场绑扎成型，主筋采用搭接焊接连接。钢筋施工过程中，先焊接绑扎主筋，后绑扎箍筋，钢筋焊接长度双面焊焊缝长度不小于5D，单面焊焊缝长度不小于10D，为确保钢筋的保护层厚度和混凝土表面的外观质量，采用同标号水泥垫块。
双河口大桥为圆柱形墩柱，盖梁采用抱箍法施工，柱箍采用6mm厚钢板制作，高400mm，竖楞间距d≤400mm，柱箍内径大于柱径20mm，每个抱箍由两个半圆形钢箍组成，并确保钢箍之间用高强螺栓连接好后能与墩柱挤压紧密，柱箍内壁用万能胶粘贴8mm厚橡胶垫，用以增加柱箍与墩柱的摩擦力。用工字钢作横梁，工字钢安放在墩柱两侧，支撑在抱箍上，两头用拉杆固定，然后在工字钢上铺方木做底模的支撑。底模铺设完毕后进行钢筋的安装，安装就位后进行盖梁边模的安装。
钢模板在拼装前要除锈并刷脱模剂。模板安装完毕后，对其平面位置顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，合格后浇注混凝土。
图4-7 盖梁支架示意图
完成模板、钢筋混凝土施工并已自检、报检合格后，进行混凝土浇筑。混凝土由拌合站集中拌合后，混凝土罐车运至现场，由塔吊或吊车配合人工浇筑，插入式振捣棒振捣。
侧模拆模时，混凝土抗压强度不小于2.5Mpa；底模拆模时，混凝土抗压强度
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不小于设计强度的75%。混凝土养生采用土工布覆盖养护，安排专人养护，24小时保持湿润。
④桥台施工
双河口大桥为重力式U型桥台，重力式U型桥台施工部位地势条件较好，周围施工空间较大，施工比较方便。主要为工程为：片石混凝土的砌筑、钢筋混凝土的浇筑、护坡的铺砌。
图4-8 重力式U型桥台示意图
A、基坑的开挖
根据施工图提供的桥台基础坐标，测量队进行基础的放线，用石灰现场标示，根据现场实测的地表高程，准确的推测出实际需要开挖的深度，按照1：0.75的坡比进行放坡，现场标示出开挖边线后采用挖机进行基坑的开挖，若遇到比较难以开挖的部位，改换破碎锤或浅孔爆破的方法组织施工，开挖至基底设计标高后，清理基地基面。
B、基础C25片石混凝土的铺砌
测量队放出基础边线，现场用钢钉拉线进行标示，标示完成后进行基础C25片石混凝土的砌筑。C25片石混凝土的砌筑，片石边铺设，混凝土边浇筑的原则，片石采用“一顺一丁砌式”进行铺砌，边缘部位的片石，要求外露面比较平整，满足美观需求。
基础为台阶式的两层C25片石混凝土，第一次铺砌完成后，即可进行第二次
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基础的铺砌，铺砌过程中，注意预留回填料部位的空隙。
C、台身C25片石混凝土的砌筑
台身C25片石混凝土的砌筑原则和基础砌筑一致，砌筑至台身顶部剩余60cm的位置，将台顶预埋筋N9埋设与C25片石混凝土中，方便后期与台顶C30钢筋混凝土部位进行搭接。
砌筑台身混凝土的同时，注意预埋φ100PVC排水管，按照2m×2m梅花形分布进行布置，保证桥台后期排水体系的畅通。
E、台内回填渗水性材料
前墙、侧墙为C30钢筋混凝土结构体系，需要立模进行浇注，考虑到桥台高度较高，支架等支撑施工较困难，选择先填筑台后渗水性材料。
渗水性材料填筑按照30cm～50cm一层为宜，采用蛙式人工夯进行夯实，并进行压实度等相关检查指标检测，合格后，组织下一层填料的填筑；直至填筑到台身部位，即可组织C30钢筋混凝土的施工。
F、前墙、侧墙施工
台背回填至台身高度后，以台背回填料为施工平台，惊醒前墙、侧墙钢筋的安装，采用竹胶板进行模板的拼装，模板加固采用“内拉外撑”的结构体系进行加固，模板安装完成后，经测量检测，自检合格后，报监理工程师验仓，合格后，浇筑C30混凝土。
F、搭板施工
桥头跳车作为交通三大弊病之一，其根源就是路基和桥梁整体沉降量不一致所导致。为此，应严格按照设计图纸要求进行施工。
桥台搭板长度为8m，搭板采用开槽法施工，钢筋采用现场绑扎，混凝土一次浇筑，插入式振捣器和平板振动器联合振捣。搭板开槽后，应尽快完成钢筋绑扎及混凝土浇筑，避免长时间晾槽。
⑤垫石、支座
盖梁、桥台施工完成后，混凝土的强度达到设计强度即可组织垫石的施工。垫石混凝土浇筑前，必须预留出支座地脚螺栓的位置，确保预留孔的深度及垂直度。
双河口大桥的支座为盆式橡胶支座，支座的灌注形式为重力式灌浆，环氧
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树脂砂浆灌注。
盆式橡胶支座安装注意事项：
A、盆式支座安装前应拆箱作全面检查及进行清洁。除去油污，特别是不锈钢与填充聚四氟乙烯板的相对滑移面应用丙酮或酒精仔细擦洗干净，支座其它各件也应擦洗干净，支座内不得涂刷防锈油。
B、支座除标高必须符合设计要求外，为确保支座的使用性能，须保证三个方向的平面水平。
C、支座上、下各部件纵横向必须对中，或由于安装时温度与设计温度不同，支座纵向上下各部件错开的距离必须与计算值相等。
D、支座中心线与主梁中心线应重合或保持平行。
E、连续桥梁实行体系转换时，必须在支座和硫磺水泥浆块之间采取隔热措施，以免损坏填充四氟乙烯板和橡胶块。
4.3 30mT梁的预制及架设施工
双河口大桥由270片30mT梁的预制及架设工作，其中：30m边跨边梁40片；30m边跨中梁60片；30m中跨边梁68片；30m中跨中梁68片102片。
4 .3.1 T梁的预制工艺流程
双河口大桥的270片30mT梁集中在梁场进行集中预制，梁场设置在K48+800～K49+300的正线路基上，梁场设计长度500m，宽度为路基正线宽度24.5m，混凝土的来源为设置在K48+800处线路外侧的拌合站。
T梁模板采用定型钢模板，委托厂家定做。钢筋在梁场中规划的钢筋加工场集中制作，运至预制区人工进行安装。覆盖土工布洒水养护至少7天，混凝土强度达到85%以上时两端张拉，伸长量和应力值双向控制，真空压浆、封锚，龙门吊起吊移梁。
4 .3.2 T梁的预制施工方法
梁场的布置情况详见《渝广高速第三分项目部三工区梁场规划图》。T梁预制的钢模委托相关有资质的厂家定做。
⑴台座及底模
梁场设置16个30mT梁预制台座，台座采用支墩梁式，台座尺寸30m×0.6m×0.4m（梁台座两端设置2.5m×1.0m×0.4m的台座基础）；台座设置一定的反拱值
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Δh（反拱值结合存梁时间及预制梁的类型进行确定）；台座沿纵向每隔100cm设置1道φ80的PVC管，用以穿T梁拉杆模板用。
Δh=存量期产生的上拱度 + 二期恒载产生的下挠值 ⑵模板
T梁底模采用δ=10mm的钢板，为保证梁下缘混凝土的密实性，采用底、侧模“分离”的形式，在底板下安装震动器的底震工艺。震动器由横向穿入，并用铁楔固定，在底模与混凝土台座间设橡胶垫块，以起到震动加强作用，并减少震动对混凝土台座的影响。底模按设计要求设置反拱，设置为抛物线型，通过控制底模台座的高度达到设计形状。
T梁模板采用6mm厚钢板，由专业工厂制造。考虑到预应力混凝土梁的预留压缩量，在制模时模型上下缘的全长略有差别，一般预留压缩量按梁长的1/1000考虑。
模板进场后，按照厂家提供的设计图集及相关说明进行试拼装，试拼合格后方可进场组织施工。模板拼装要求无错台、错缝及密封性好。钢模板的拼装、拆除作业均用5T的龙门吊配合进行，作业时要求轻拿轻放，确保模板在拼、拆过程中不被碰伤、变形。
⑶钢筋制安及预应力体系
钢筋在钢筋加工场集中下料、加工，运到制梁台座上进行绑扎，焊接成型。钢筋按照施工图纸的要求进行下料、加工，将加工完成的半成品钢筋进行分类存放、并进行挂牌标示。
钢筋的绑扎前，在台座底模上标出梁轴线、主筋位置、箍筋中心线位置，变截面位置、横隔板及梁端位置，标示完成后，方可进行钢筋的绑扎、焊接作业。
台座底模事先刷好脱模剂，绑扎钢筋的同时埋设金属波纹管，波纹管根据台座的反拱值也进行相应的设置。波纹管用“井”字型钢筋点焊在T梁腹板箍筋上，间距d= 0.5m（曲线梁）、d=1.0m（直线梁），如果管道与钢筋发生碰撞，需要适当的挪动钢筋的位置，确保波纹管的纵、竖向坐标定位误差在规范之内。
浇筑梁体混凝土前，保证波纹管的密封性，防止浇筑混凝土时阻塞管道；同时，需要确保桥梁各部位预埋件预埋齐全，防止出现错埋、漏埋现象。
⑷梁体混凝土灌注及振捣
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渝广高速第三分项目部双河口大桥（K47+875.00~K48+705.00）实施性施工方案 由于梁体腹板高且厚度小，波纹管道及钢筋密集，为使混凝土灌注顺利，混凝土配合比设计要保证设计强度，且要有良好的和易性和坍落度。浇筑梁体混凝土自两端向跨中斜向分段、连续进行。当接近跨中时垂直灌注，水平分层合拢，灌注顺序详见下图。 图4-9 T梁混凝土浇筑顺序示意图 斜向分段中部合拢灌注顺序图马蹄和腹板部位的混凝土采用高频振动器振实，高频振动器在侧模板上按等边形设置，上下交错布置，高度在马蹄部位和腹板最上层预应力钢束位置各布置一排，两端增设，加强振捣效果。T梁表面混凝土使用平板式振动器。 ⑸钢绞线加工、安装及张拉 根据同条件养护实验，实测梁体混凝土强度达到85%以上，且养护时间至少一周，方可组织T梁预应力的张拉。 钢绞线切割下料必须使用砂轮机。钢绞线编束时，每隔1～1.5m绑扎一道铅丝，钢绞线束编号挂牌堆存，搬运时抬吊点间距不应大于3m，两端悬出长度不大于1.5m。 预应力张拉两端同时张拉，采用伸长值及伸长值双控。张拉顺序按设计图纸施工：50%N2→100%N3→100%N2→100%N1。张拉时千斤顶张拉力作用线与预应力筋的轴线重合一致，并保证预应力筋在梁体的位置正确；张拉程序：0→初应力（10%σcon）→σcon（持荷2min锚固），其中σcon为张拉控制应力。 ⑹真空压浆、封端 在后张法预应力结构体系中，预应力筋主要依靠成孔材料及抱箍在预应力筋外面的浆体两层屏障进行防护，浆体除了具有保护预应力筋的作用外，还会对后张预应力T梁的整体强度产生重要的影响。如果压浆不饱满，不仅会使梁体的整体强度有较大的降低，还会导致梁体提前出现裂缝，而且会导致预应力筋由于包裹不完全而受到腐蚀，直接威胁到预应力结构体系的安全性及耐久性。 为此，梁体压浆采用真空压浆法组织施工。在压浆前，对真空压浆工艺进行必要的试验，并制定管道压浆施工方案及详细说明报请监理工程师审查，经监理工程师批准后方可实施。 31 渝广高速第三分项目部双河口大桥（K47+875.00~K48+705.00）实施性施工方案
真空压浆原理：孔道的一端采用真空泵对预应力管道先进行抽真空，使之产生-0.8MPa左右的真空度，然后用压浆泵将搅拌好的水泥浆体从孔道的另一端压入直至充满整条管道，并加以不大于0.7MPa的正压力。真空压浆施工流程：机具准备→试抽真空→水泥净浆配制→压浆→场地清理。 管道压浆完成后立即进行封锚工作，将预应力体系的端头用C50水泥浆直接抹附在张拉端口，将锚具、钢绞线等包裹在C50水泥浆内部。 ⑺起吊移梁、存梁 在梁体强度达到设计要求强度后起吊移梁，进行梁体的存放。起梁、移梁过程中使用2台75T龙门吊。起梁时为保证梁体的稳定性，采用承托式刚性吊具支撑梁体，详见图。 φ80轴(45 钢)φ50吊杆孔25吊杆δ=20挡板钢板填塞δ=12加劲板联结螺母δ=24钢板图8-10 承托式刚性吊具结构图 预制成型的梁体按生产日期、梁体编号进行标识，分类堆码，以保证架梁时取用方便，确保内、外侧配梁顺序。为防止预制梁上拱过大，存梁期按两个月控制。 ⑻运梁 运梁车在已施工的路基上、桥台上、梁体上纵向运梁，梁底支座位置垫枕木。运梁车可自行，带电动刹车系统，同时配有手动刹车系统，确保充分满足引路和桥梁纵坡要求。运行速度可调，重载速度适宜为4.5m/min，空载运行速度宜为10～16m/min。 32
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⑼架梁 ①准备工作
包括测量放样、架桥机拼装及调试、纵向运梁轨道的铺设、架桥机横移轨道的铺设、支座的安放等。
测量放样应放出梁端线、边线，永久支座及临时支座位置，在墩顶用墨线弹出，标示明确。支座按设计位置安放平稳。横移轨道为架桥机自带，铺设时应用杂木板及钢板支垫平稳。架桥机的拼装及调试应提前进行。架桥机拼好后，对天车走行，起吊系统，各种液压系统要进行试运行，对横移系统要进行试运行，一切正常后方可试吊。
②运梁
当主梁间横隔板的连接和翼板湿接缝混凝土浇筑后，且达到混凝土强度设计等级的85%并采取压力扩散措施后，方可在其上运梁。运梁时将梁体放于纵向运梁平车上，并在两边用钢斜撑撑牢。启动电机，在重载下采用低速档，缓慢的移动至梁尾部，运送过程中在前后台车边要有人监护。
③架梁
A、架梁前按照放线位置安装永久支座和临时支座，临时支座采用砂箱支座，砂箱定位后内充细砂震实。桥面张拉完成、梁端湿接缝浇筑完成进行支座转换，卸去砂箱的承压，预制梁落在固定支座上，移开砂箱，完成支座转换。安放砂箱时要注意出砂口的朝向，以便于支座转换时出砂操作，按照砂箱承受最大荷载计算，砂箱采用圆柱形钢筒，外筒直径为18cm，内筒直径为16cm，壁厚均为5mm，内筒内浇注C50混凝土，外筒内填充细砂，细砂压强为21Mpa，使用前通过预压确定砂箱的承载力和细砂的压缩率。
B、桥上运梁车对位喂梁
运梁车调整对位后，天车下放吊具。
C、提梁
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架桥机接管预制梁，运梁车离开。保证前后两个提升小车同步提梁。
D、送梁就位
天车送梁至待架跨位置，两提升小车同步吊梁前行至待架跨上方后停止。
E、落梁
提升小车同时下落，待预制梁距盖梁顶面约1.5m时停止落梁，启动前支装置和中支装置的横移电机，整机带动预制梁同步横移，把预制梁放到指定的位置上。架梁后应采取有效措施加强横向临时支撑，及时焊接翼缘板、横隔板及接缝钢筋，以增加梁体的稳定性和整体性。
④过孔工况
A、架桥机过孔前基本姿态：桥机两列主梁、提升小车、横移轨道的中心形成垂直线；后托装置距中支装置15m位置；中支装置距前盖梁2m位置；副中支腿距中支装置约1.5m；前提升小车停止在中支装置上方；后提升小车停止在桥机最尾部。
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B、拆除中支装置与纵导梁连接的U型螺栓，同时启动前支腿、后支腿、副
中支腿液压装置，调整好后脱装置高度，桥机具备8个点同时受力。按过孔要求将中支装置和横移轨道拉紧固定，用前提升小车将其吊置前盖梁2m位置，安装固定。前提升小车停在中支装置固定不动。
C、后提升小车移至桥机尾部，确认过孔准备工作到位。在后脱装置和中支
装置之间选择两个连接点，用手拉葫芦将两列纵导梁拉紧。收起前支腿和后支腿，纵导梁由后脱装置和中支装置支撑。收起副中支千斤顶，拆除衬垫，副中支腿连接在纵导梁下弦不动。
D、启动中支装置上层轮箱和后托装置的电控系统，驱动纵导梁向前平移，
后脱装置、后提升小车及副中支腿随纵导梁向前平移，同时启动前提升小车同步移，前提升小车位置保持在中支装置上方。
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E、前支腿移至前方桥墩的上前部，放下前肢横移轨道，垫实垫牢，调整前支腿高度并穿轴销牢。放下后支腿支撑起纵导梁，拆除后托装置与纵导梁的连接，并降低至最低高度，启动其驱动装置，移至副中支腿后方。将中支装置上层轮箱用U型螺栓与纵导梁下弦固结，解除下层轮箱与横移轨道的固定装置，过孔完毕。
⑽ 现浇接头及湿接缝施工
①现浇接头及湿接缝、横隔梁接缝采用C50微膨混凝土。
预制T梁吊装完成后即刻浇筑湿接缝。接缝混凝土浇筑采用吊模法施工，模板采用定型钢模板。模板安装牢固后，冲洗已经凿毛处理的混凝土表面，在浇筑次层混凝土前对施工缝应刷一层水泥净浆。
湿接缝浇筑宜在气温较低条件下进行，混凝土浇筑汽车泵送混凝土，振捣采用平板振捣器与插入振捣棒配合的方式进行，及时养护，防止裂缝。
②连续束张拉
主梁接头混凝土达到设计规定的强度值后，张拉顶板负弯矩连续钢束。钢束张拉完成后，校正槽口普通钢筋尺寸、位置，采用相同直径钢筋焊接。
⑾桥面铺装层施工
凿除桥面板混凝土表面的水泥砂浆和松弱层，并凿除不符合1.5%横坡平面上的混凝土，用水冲洗干净，准备浇注10cm桥面铺装层。
在浇筑桥面铺装层混凝土前刷一层水泥净浆，按设计图纸放置带肋焊接钢筋网，每间隔60～80cm设一个预制水泥块，浇注桥面铺装层混凝土。铺装层混凝土采用溜槽浇筑，人工进行摊铺，用2.0m刮杠刮平，用振捣梁辅以平板式振捣器振捣密实，再用木抹子拍实、钢抹子抹平，并在初凝前横向扫毛。铺装混凝土要覆盖保湿养护14天，防止裂缝产生。
⑿桥面系相关结构施工 ①伸缩缝施工
双河口大桥采用的是D160型伸缩缝，在进行伸缩缝结构安装前，需要对搭接
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面的混凝土进行充分的凿毛处理，并清理干净。
根据T梁预制时，预埋的N6、N7钢筋，将伸缩缝型钢等进行焊接连接，检查N1～N7所有的材料安装完成，位置准确后即可浇筑C40钢纤维混凝土，浇筑完成后，覆盖养护，防止混凝土接缝处出现裂缝。
待伸缩缝养护工作完成后，安装止水条。 ②防撞墙施工
防撞护栏模板采用自制钢模，钢筋现场绑扎，混凝土由罐车运输，采用插入式振动器振捣。
混凝土浇筑前，应整理护拦预埋钢筋，护栏钢筋现场绑扎。立模前，模板必须抛光，混凝土脱模剂采用干净机油，严禁使用废机油，并涂刷均匀。混凝土坍落度应控制在5cm左右，捣固分层进行，不宜过振。且拆模时间不得过早，以免混凝土表面无光泽。混凝土采用覆盖麻袋洒水养生，养生时间不少于14天。
③左右幅桥梁绿化
将绿化填土用盖板，在小型预制场进行集中预制，拉运至施工现场进行铺装，要求面部平整。
④波形护栏安装
波形护栏根据T梁预制时预留的钢板、螺栓等进行护栏的安装，波形护栏的立柱、护栏、基础之间均采用螺栓进行连接，要求螺栓的连接必须达到设计要就的扭矩。
4 .4夏期混凝土施工
⑴作好施工区段域的防暑降温工作，由专人收集天气预报，根据天气情况合理安排施工，施工尽量避开每天温度最高的中午时段，在不得扰民的情况下适当增加夜间施工时段，并做好防护工作。
⑵桥梁工程施工过程中做好混凝土原料的防爆晒工作。因炎热季节混凝土失水速度加快，因此增加混凝土塌落度的检测频次，缩短施区段，每个区段施工完成后及时遮盖养护，必要时喷雾养护。
⑶为了降低混凝土入模温度（混凝土的入模温度不宜超过25℃），增加在高温季节拌和混凝土时加入适量冰块进行降温处理，并做好混凝土运输环节的协调工作，尽量缩短混凝土运输时间，在运输过程中做好防晒工作。
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⑷高温季节混凝土灌筑尽量安排在下午至夜间时段进行，并搭设遮阳棚防晒，混凝土浇筑完成后及时进行遮盖养生。
4 .5冬期混凝土施工
冬期施工时，严格按照混凝土冬期施工的有关规定组织施工，确保混凝土在未达到抗冻强度之前不受冻。
当室外气温连续3d低于5℃或日最低气温低于-3℃即进入工期施工，冬期施工主要以蓄热为主，控制以下几个方面：
⑴原材料热量的控制
原材料储存仓采用彩钢瓦棚建结构，进入冬期施工节段，将砂石骨料等进行覆盖保温，棚建周围宜密封，内部可适当设置蜂窝煤炉子。
②出机温度的控制
混凝土搅拌前，应确保配料机、搅拌机等上部无冰渣、残雪等降温物质，搅拌混凝土前及停止搅拌后，应用热水冲洗搅拌机滚筒1～3分钟。根据实验室提供的混凝土冬期配合比进行混凝土的拌制，确保混凝土的初级温度不低于10℃。
③运输路线的优化
在混凝土出机、运输的过程中，罐车的运输罐亦要覆盖保温，尽量的选择运输路线短、交通便利的路径运输，使混凝土在较短的时间内运送至作业面。
④作业面的控制
待浇筑面的钢筋等基面要求进行覆盖，面层无冰渣、残雪等降温物质，浇筑前将覆盖物揭开组织浇筑，确保混凝土的入模温度不宜低于5℃。
混凝土养护期间，结构混凝土的养护温度不低于5℃，细薄截面结构不宜低于10℃，我们采用保温被蓄热法进行养护。混凝土内部最高温度不宜超过65℃，混凝土表面的养护用水温度与混凝土表面温度之间的温差不得大于15℃，混凝土内部最高温度与表面温度之差、表面温度与环境温度之差不宜大于15℃，当周围大气温度与养护中混凝土表面温度之差超过15℃时，混凝土表面必须用保温被覆盖保温。
4 .6雨期混凝土施工
重庆市每年的5月～9月期间，基本上有近两个月的时间处于雨期，为了防止混凝土在终凝前遭到雨水的冲刷，必须对混凝土采取保护措施。
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⑴施工期间，准备好防雨相关的物资器具；
⑵密切关注天气的变化情况，尽量的避开雨天混凝土的浇筑施工； ⑶在混凝土浇筑过程中有小雨但尚不会直接影响混凝土质量时，则混凝土浇筑可连续不间断进行，但要对已浇混凝土立即进行覆盖，以免雨水直接冲洗混凝土，并将浇筑区所积雨水及时排走；
⑷当混凝土浇筑时突降中大暴雨但其持续时间较短（2小时左右），则应将已入模的混凝土立即予以覆盖并改为间断地用混凝土进行覆盖浇筑处理，混凝土浇筑间隔时间应小于混凝土的初凝时间，以避免该处出现施工冷缝。雨停后及时清除积水并重新恢复混凝土正常浇筑施工；
出现暴雨持续时间较长的情况，避免浇筑混凝土。
5.主要工程材料设备、主要施工装备、劳动力及投资排
5.1 主要料供应计划
根据施工图及估算工程量本施工段所需要主要材料供应计划如下表。
表5-1 主要材料进场计划表
序号 1 2 3 材料名称 水泥 钢筋 钢绞线 单位 t t t m m m T 333数量 9891.88 4036.503 333.781 备注 分批进场 分批进场 分批进场 分批进场 分批进场 分批进场 分批进场 4 5 6 7 片石 砂子 碎石 减水剂 4082 14103.7 18079.4 84.08
5.2主要机械设备配置计划
主要机械设备配置见下表。
表5-2 主要机械设备配置表
序1 2 3 设备名称 混凝土拌合站 变压器 装载机 型号 JS750 500KVA 3m 39
3单位 套 台 台 数量 2 2 2 进场时间 2013年3月 2013年3月 2013年3月 渝广高速第三分项目部双河口大桥（K47+875.00~K48+705.00）实施性施工方案
4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 挖掘机 自卸汽车 混凝土罐车 潜水泵 钢筋弯曲机 砼插入式软轴振捣器 电焊机 汽车吊 泵车 空压机 手风钻 钢筋扎断机 龙门吊 CK1500冲击钻 CAT320C 10t 8m 20m/h 8t/25t 臂长40m 10m³ 5t/75t 33台 辆 台 台 台 台 台 台 台 台 个 台 台 台 3 8 4 4 3 50 2 1/1 1 4 8 1 1/2 2 2013年4月 2013年4月 2013年4月 2013年4月 2013年3月 2013年4月 2013年3月 2013年4月 2013年4月 2013年4月 2013年4月 2013年3月 2013年9月 2013年5月
5.3主要劳动力配备计划
主要劳动力配备计划见下表。
表5-3 人员配备及进场计划表
序工种 号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 管理人员 吊车操作工 挖掘机工 电工/焊工 驾驶员 水泵工 挖孔工/钻工 钢筋工 模板工 砼浇筑工 15 10 6 3/4 8 4 8/6 20 80 100 40
人数 进场时间 2013年3月进场 2013年4月进场 2013年4月进场 2013年3月进场 2013年4月进场 2013年4月进场 2013年4/5月进场 2013年4月进场 2013年4月进场 2013年4月进场 渝广高速第三分项目部双河口大桥（K47+875.00~K48+705.00）实施性施工方案
11 12 振捣工 辅助工 合计 50 50 2013年4月进场 2013年4月进场 364人
6.质量管理措施
6.1质量方针及目标
⑴质量方针：追求卓越工程品质，打造一流高速公路。 ⑵质量目标
①按照验收标准，各检验批、分项、分部、单位工程施工质量检验合格率达到90%；
②工程质量零缺陷。在合理使用和正常维护条件下，桥梁主体工程，应满足不少于100 年设计使用寿命；
③全线综合质量达到部级优质工程，争创国优； ④竣工文件真实可靠，齐全整洁，实现一次验交； ⑤消灭工程质量事故。
6.2质量保证
6.2.1质量保证体系和机构
质量保证体系见图6-1。 ⑴质量管理机构
成立以分项目部经理为组长，总工程师、副经理为副组长，各相关业务部门参加的施工质量管理机构，安全质量部为质量保证的专职机构，质量管理机构如下所示。
⑵质检人员配备
安质部设分管质量副部长1人，专职质检工程师2人，各施工队设专职质检员3人，各班组设兼职质检人员1人。
渝广高速第三分项目部三工区质量管理组织机构图
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组长：经理 副组长：总工程师 副组长：项目副经理 工程部 安质部 试 验 室 物资设备部 计划财务部 综合部 质检工程师 项目部要按渝广高速发包方标准化管理的要求，抓紧建立健全从项目经理、部室、施工队、工班到操作工人的岗位质量责任制，明确各部门、人员的质量体系要素职责，明确各级管理职责，将经济效益与质量挂钩。主要包括以下部门、人员：项目经理、总工程师、项目副经理、安质部、工程管理部、试验室、施工队、队技术主管、质检工程师、专职质检员、兼职质检员、安全员、工班长、施工作业员。
施工队专职质检员及工班兼职质检 6.2.2保证质量的主要措施
⑴制度保证措施
项目部、各架子队，通过板报、质量讲评会议等形式进行宣传，加强质量教育活动，明确质量的重要性，提高质量意识，强化质量自控能力，树立质量终身制的思想。及时总结创优经验，把创优工作列入考核各分部指标。在评先、评模、劳动竞赛评比中实行质量一票否决。
确立总工程师技术总负责制，严格执行图纸会审和技术交底制度；坚持自检制度，坚持质量双检制、隐蔽工程签证制、质量挂牌、质量讲评、质量奖罚制、质量事故分析等制度，对作业人员坚持进行定期质量教育和考核；坚决实行质量一票否决权；施工管理人员和特殊工种实施持证上岗制度；进场后制定各类工艺和技术质量标准细则。
⑵组织和经济保证措施
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项目部成立完善的质量保证组织机构，分部成立全面质量管理小组，各区分部经理亲自抓,并制定相应的对策和质量岗位责任制，卓有成效地推行全面质量管理和目标责任管理。
制定严密的内控质量管理办法，注重过程控制，加强日常检查。 制定严格的质量保证责任制和奖罚措施，在施工过程中，严格执行“质量事故处罚制度”、“质量一票否决制度”、“标准试验室制度”等各项管理规定，严格按建设单位颁布的具体办法执行，对质量事故一查到底，处罚到人。严格实行业主规定的“工程质量保证金制度”。
⑶保证质量的管理措施
加强质量教育活动，提高全员质量意识，实行全面质量管理；关键岗位、关键工种先培训后上岗，并配戴上岗标志牌。
实行施工全过程质量控制；强化质量自控能力；落实质量责任终身制；正确处理进度和质量关系；落实技术、质检人员工点质量责任制。
⑷保证质量的技术措施
加强施工人员技术培训与标准学习；择优选配专业施工队伍；规范施工操作；强化施工过程中的检测、监控、观测、试验；积极开展专题QC活动；施工方案集体论证确定并报批；进场后立即制定针对性的各类工艺和技术质量标准细则；坚持设计文件图纸会审和技术交底制度；各项工程严格按照“样板引路”的原则，先进行试验性施工。
6.2.3建立“三检”制
⑴“三检”制的建立
建立由项目经理负责，项目总工程师主持的“三检”制。强化以第一管理者为首的质量自检、自控体系，完善内部检查制度，实行监管分离体制，立足自检、自控，建立预检和复检制度。
自检体系依据有关法规、标准与规范、设计文件、工程合同和施工工艺要求，细化分解质量目标，对重点部位、重要工序、关键环节指定专人负责，进行各个施工环节的质量跟踪控制。
自检体系以建设单位质量奖罚管理机制为基础，制定和完善岗位质量责任及考核办法，确保层层落实质量责任。
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⑵自检制度
施工过程中自觉进行自检、互检、交接检，并定期不定期地组织质量检查，严格奖罚制度。且在施工过程中执行事前控制、过程监督、事后追究的质量控制措施。严格执行分部旬检、项目经理部月检的日常抽检制度，并严格按照优质工程标准进行对照检查。
凡属隐蔽工程项目，首先由班组、分部、项目经理部逐级进行检查，检验合格后会同监理工程师一起复检。
⑶各阶段施工自检工作程序
工程开工前：原材料的验证、配合比设计等标准试验及定位测量工作；特殊材料或工艺的试验、研究、论证及报批；施工准备情况的自检自查；开工报告完成和报批。
施工过程中：进行工序及工艺过程的试验检验控制，纠正不良操作方法，改进和提高落后的工艺水平、控制工程的质量标准；记录、整理施工原始记录；对完工的分项工程或部位进行自检评定，形成自检记录，对自检合格的工程提交转序申请报告；对工程施工过程中出现的各种影响施工和工程质量的情况、问题及时进行协调、改正和处理；对工程出现的质量事故，按规定的程序和要求进行报告、处理；落实有关方面关于工程施工及质量的要求或指令。
工程竣工后：对工程进行自检评定工作；整理竣工资料；完成竣工报告；负责处理工程质量责任期内出现的质量问题；配合有关部门对工程进行交(竣)工工程质量鉴定和工程验收工作。
6.3质量管理
质量管理严格按照图6-2的流程严格的执行。质量管理工作必须“一步一个脚印”的执行，按照相关的质量检测标准进行严格的把关，执行工序验收制，以“工序保证分项，以分项保证分部，以分部保证单位工程”为管理理念，做好质量管理工作。
7.安全保证措施
7.1.安全目标
坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝安全特别重大、重大、大事故，杜绝死亡事故，防止
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一般事故的发生。消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害。创建安全生产标准工地。
7.2.安全保证体系
为实现安全目标，本工程设立以项目部经理为第一责任者的安全生产领导组，总负责并领导本工程的安全生产工作。主管安全生产的副经理为安全生产的直接责任人，总工程师为安全生产的技术负责人。下设安全环保部，安全环保部设专职安检工程师；专业工程队设立以队长为首的安全生产组织，下设专职安全检查员，工班设兼职安全员，自上而下形成安全生产监督、保证体系，具体见“安全保证体系框图 图7-1”。
对施工生产实施全过程安全监控。建立健全各项安全制度、加强安全生产教育与培训、做好专项安全技术方案的编制与审批、制定施工安全措施，提高和增强安全意识，经常对全员进行遵章守纪的安全教育，建立和完善各级安全生产责任制，明确各级管理人员的责权，抓好逐级负责制的落实。
7.3.安全生产管理制度
本工程实行安全生产三级管理，即：一级管理由经理负责，二级管理由各级专职安全监察人员负责，三级管理由班组长负责。
在工程施工前，按照交通部有关文件规定，结合施工内容签订针对性强的《施工安全协议书》，明确双方各自的安全责任。严格执行施工安全协议书和批准的施工计划，遵守安全规定，互相监督，协调配合，尽职尽责，堵塞漏洞，消除不安全因素。
开工前组织全体施工人员进行各种安全教育，做到一人不漏，使每个人掌握在既有线等工程施工的基本安全知识，经考核合格后方可上岗工作。安全教育内容包括《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全管理条例》、《道路交通安全法》。对从事特种作业电工、焊接工、驾驶员、机械工、吊装司机等特殊工种的安全培训和考核，严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规则》执行。经过培训考核合格，获取《安全操作合格证》后，方能持证上岗。对已取得上岗证者，要进行登记存档规范管理。对上岗证要按期复审，并要设专人
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管理。
定期进行安全生产检查，积极配合上级进行专项和重点检查；班组每日进行自检、互检、交接班检查。安检工程师、安全员日常巡回安全检查。检查重点为施工用电、机械设备、模板工程、高处作业、塔吊作业、挂篮作业等。针对施工现场的重大危险源，对施工现场的特种作业安全、现场的施工技术安全、现场大中型设备的使用、运转、维修进行专项检查，同时做好季节性、节假日安全生产专项检查。
做好安全事故报告、调查处理和责任追究制度。报告范围为在生产和工作过程中发生的因工死亡、重伤和轻伤事故，均应列入《公路职工伤亡事故报表》内统计。职工发生的非因工伤亡事故和由我方负主要责任造成企业职工以外人员的伤亡事故；企业职工在国有公路上发生的汽车交通伤亡事故，均应列入《伤亡事故电话月报表》内统计。无论是发生职工轻伤、重伤、死亡事故，必须按“四不放过”原则（即事故原因没有查清楚不放过，事故责任者没有严肃处理不放过，广大职工没有受到教育不放过，防范措施没有落实不放过）对安全事故进行处理。任何单位和个人不得隐瞒事故和任意改变事故性质。各总队安全质量管理委员会负责对事故的处理或报批处理结案工作，对事故责任人的处理，按劳动人事管理权办理：事故单位有关责任领导人因安全事故受到行政处罚的，列入干部政绩考核内容，当年内不得评先、晋级和加薪；并将处罚决定在本单位通报。触犯刑律的交司法部门处理。
建立由施工负责人为组长的施工防护体系，防护员经培训后持证上岗，建立并落实施工负责人和安全检查员监控、防护组长互控制度。
对各种施工在涉及行车安全方面实行全程监督检查，对违章作业、安全措施不落实，危及行车安全的施工有权停止作业。
7.4.安全保证措施
7.4.1.保证安全生产组织措施
建立健全安全生产管理机构，成立以经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本段的安全生产工作。主管安全生产的副总队长为安全生产的直
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接责任人，总工程师为安全生产的技术负责人。
机构配置：工程项目部设安质部，设专职安全监察工程师。专业工程队设安全室，配置专职安全员，具体见“安全生产管理组织机构框图 （图7-2）”。
7.4.2.保证安全生产管理措施
⑴在基坑施工处设置防护网，隔离施工人员。 ⑵施工作业人员必须配带安全帽。
⑶工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏。 ⑷高空作业必须系安全带。 ⑸挖孔作业人员必须系带安全绳。
⑹龙门吊作业必须设置安全卡等稳定装置。 ⑺架桥机高空作业必须按照安全作业规程执行。 施工用电:
(1)进场时，由专业人员编制临时用电施工组织设计，根据供配电线路的走向和现场照明的设置及生活设施用电负荷情况，编制有针对性的电器安全技术规定。
(2)施工现场装备行业统一规定的标准电源箱。电器线路和用电设备安装完成后，由专业管理部门验收合格后方可运行操作，并经常对用电设备进行安全检查、测试，发现问题及时整改。
(3)保证所有电器设备的绝缘状况良好，各项绝缘指标达到规定值，凡有裸露带电部分的电气设备和易发生电击的危险区域，都有符合要求的防护措施，手持电动工具，配备漏电保护器。
(4)保证不出现有电线路搭接或固定在机械、栏杆、钢筋、管子、扒钉等金属上的违章现象。
(5)各种金属设备上，所有局部照明及易发生危险场所的照明和行灯均使用36V以下的安全电压。
人身安全保证措施:
（1）施工人员不得穿拖鞋、皮鞋进入施工现场，冬季施工，施工人员不戴
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无孔遮耳防寒帽，施工中严格按施工程序施工，杜绝违章作业，保证施工中人身安全。
（2）遵守施工用电、机械操作等其它有关人身安全方面的规定。 其他安全保证措施: （1）思想保证措施
①加大宣传力度，使全体职工树立“安全第一”的思想和“保护自己，保护他人，互相保护”的安全意识。
②在各项评比中，把安全生产作为重要内容，并专设安全生产先进单位和先进工作者奖项，定期评比、奖励。
（2）组织保证措施
①项目部成立以项目经理为组长，项目副经理为常务副组长的安全领导小组，负责检查、指导施工队安全生产防护措施的落实情况，建立、建全控制事故易发点制度。
②施工队成立以队长为组长的安全生产小组，并设专职安全员，负责各项安全措施的具体落实。
③层层签订安全包保责任状，坚持“安全第一、预防为主”的方针，健全保证体系，完善安全制度和措施，实行重奖重罚，保证安全生产始终处于受控状态，确保安全目标的实现。
（3）制度保证措施
①严格遵守交通部的有关规定，认真执行有关条款。 ②建立岗前培训及定期安全教育制度。
③建立施工方案、安全措施集体研究、上报审批、监督实施制度。 ④严格执行安全技术交底制度，明确安全技术要求，规范操作程序。 ⑤建立安全检查制度，制定详细的《安全管理实施细则》和《安全处罚条例》，并逐条对照落实，兑现奖罚。
⑥执行用电安全须知及电路架设养护作业制度，做到安全用电，文明施工。 ⑦执行施工现场保安制度，设立保安员，昼夜值班，杜绝各类违法违纪现
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象发生。
⑧坚持安全事故报告制度，出现事故，及时上报、处理，尽可能减少损失。 （4）安全生产内业
安全生产“七图二牌”必须上墙，七图即：施工平面布置图；安全网络图；电器线路平面布置图；管线分布图；临时排水走向图；消防器材布置图；工程形象进度图。二牌即：无重大伤亡事故累计天数牌；百日无事故累计天数牌。现场布置安全生产标志和警示牌，及时填报各种安全资料，做到无违章现象发生。
（5）防洪抢险
①成立以项目经理为组长，生产主任为副组长的防洪领导小组，负责工程防洪安全工作。
②施工前对全桥水文情况进行详细调查，综合分析可能出现的汛情，制定防洪计划，制定方案，提前预防。
③按制定的防洪方案，预备防洪机具及材料，按险情位置存放。 ④与当地气象部门联系，提前了解天气变化情况，做到提前准备，防患于未然。
⑤听从发包方及有关地方政府部门的号令，防洪预备队及车辆随时服从调动。
事故报告制度
(1)事故报告按如下程序进行：
①发生职工（含合同工、劳务工）伤亡后，首先抢救负伤人员，现场有关人员立即报告队长。
②发生轻伤事故，由项目部报到上级安全部门，由安全部门会同工会等有关部门进行事故调查处理。
③发生重伤事故，先报告上级主管部门，再由上级主管部门24小时内报告到当地劳动部门，并会同当地劳动部门共同进行调查处理。
④发生死亡事故，立即报告项目经理，项目经理接到报告后，在24小时内
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报告到当地的劳动、公安、工会等部门，并上报发包方指挥部，并会同有关部门组成事故调查组进行调查处理。
8.保证工期的措施
8.1从组织管理上保证工期
成立由项目经理任组长，相关部门及人员参加的保证工期领导小组，健全岗位责任制，从组织、制度、防范措施上保证总工期的实现。
实事求是制定工期保证方案，并落实兑现。
为确保工期要求，按期优质完成施工任务，拟采取以下工期保证方案： 选拔业务精、能力强的管理和施工人员，做到施工安排合理有序、施工过程连续受控。做好开工前的各项准备工作。按照工程总体施工安排及工期目标，制订详细的分段工期控制目标计划，逐一安排落实。
采用新工艺、新技术、新设备提高效率，抓住物资供应关，保证整个施工的物资供应。机械设备配套完善，确保施工均衡连续进行。
密切与业主、监理、设计单位的配合，保证施工的顺利进行。
积极配合业主完成征地、拆迁，为主体工程施工的全面展开和顺利进行做好充分准备，打好基础，尽早掀起施工生产高潮。
8.2从计划安排上保证工期
详细调查施工现场，理解合同条款，认真审核设计图纸，紧密结合工程特点，制定实施性施工组织设计。明确各阶段工期目标，运用网络技术，编制施工计划，配足生产要素，实现均衡高产，确保总工期目标的实现。
科学筹划，合理布置，充分做好施工前期准备工作。
按业主安排迅速组织参建队伍和机械设备进场，高标准修建临时设施，重点抓住路、电、水及生产和生活房屋建设，同时做好征地拆迁配合工作，为主体工程施工全面顺利展开做好充分准备。
对施工范围内的各种地上和地下设施(电力、通讯、广播等线路，地下管线、光电缆等)进行详细调查，协同有关单位提出迁改计划报主管单位协助拆迁，为施工创造条件。
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8.3从资源配置上保证工期
项目经理部根据施工设计文件、现场实际情况、引进先进技术工艺以及设备。对人、财、物及环境资源进行科学优化，做到科学、先进、合理、有效。施工组织或施工安排必须明确总工期目标，并以此制定各分阶段、分项目工期目标。分项目、分阶段工期目标确保总施工目标。
投入充足的施工资源，确保施工顺利进行。在施工过程中，充分利用现代网络技术手段，对施工资源实施动态监控，并根据实际变化情况对施工资源进行合理优化调整，以确保工期目标的兑现。
施工人员严格按各技术工种需要配备，并确保一定的富余量。按客运专线施工技术要求，提前作好技术培训。
工程所需材料做到有组织有计划地进行采购与供应，并做好材料的储备工作，保证施工用料。
备用发电机，在外部电源中断时满足施工用电需求，保证重点工程施工的连续性。
根据标段特点，采用先进设备，发挥设备优势。加强设备配备，并适当留有余量，以满足施工需要。建立机械保养、维修体系，保证施工机械的完好率；同时建立强有力的后勤保障体系，保证各种设备按时足额到位，保障施工生产。
8.4从施工管理上保证工期
实行岗位责任制，责任落实到人，强化管理，加强考核，将利益与进度、质量、安全挂钩，多劳多得，调动施工人员的积极性。
在施工过程中征集各方意见不断优化方案，切实保证采用合理可行的施工方案。
保安全、抓质量、促进度，确保不出现任何安全质量事故，稳步推进，保证施工按计划进行。
严密组织施工，合理安排施工顺序，尽量安排平行流水作业。加强工序衔接，提前做好工序转换前各项准备工作。
对施工进度实行动态管理，重点项目采取垂直管理，减少中间环节，对交
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叉工程和施工干扰加强指挥与协调，对重大问题超前研究谋划，及时调整工序和调整人、机、物，保证施工均衡连续进行，以日进度保旬进度，旬进度保月进度，月进度保年进度，年进度保总工期的目标，以确保工期总目标兑现。
机械设备合理配套，并有一定的备用数量。加强日常维修保养，定期检修，备足易损部件和零配件，提高设备的完好率和利用率。
8.5雨季施工工期保证措施
根据当年雨季气候特点及工程施工特点，详细制定雨季施工方案及技术措施，在施工技术允许的条件下，作好有关施工工序的调整，力争使雨季对施工工期的影响降到最小程度。
天晴时加强材料物资储备，避免停工待料。
各类工程防排水设施尽可能永、临结合提前施工，并形成排水系统，起到防排水作用，最大限度减少雨水对工程施工的影响。
根据当年雨季气候特点及施工工程对象，增设防雨篷、棚等设施，尽可能地创造雨季有效施工条件。
8.6夜间施工工期保证措施
加强夜间施工教育，制定夜间施工计划和各类规章制度，明确夜间施工包保责任制。
根据计划安排，提前明确夜间施工工作内容，在白天备足材料和机械设备以及配备夜间照明设施，做好夜间施工的一切准备工作。
加强夜间施工管理和领导值班制度，合理组织，统筹规划，备足劳力及通讯设施。
9.环保、水保措施
9.1.施工环保、水土保持目标
环保、水保工程与主体工程“三同时”施工（即同时设计、同时实施、同时施工），努力把工程设计和施工对环境的不利影响减至最低限度，确保公路沿线景观不受破坏，江河水质不受污染，植被有效保护；将渝广高速建成环保型高速公路。
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9.2.施工环保、水土保持管理体系 9.2.1.施工环保、水土保持管理组织机构
作好环境保护工作，是施工企业应尽的义务。工程项目部按照ISO14001环境管理体系标准要求建立以经理任组长的环境保护、水土保持领导小组，各专业施工队对应成立环境保护、水土保持实施小组，配备必要的环保设施和环保专业人员，详见“环境保护、水土保持组织机构框图 （图9-1）”。实行由工程总队负责领导、部室分工管理、质量安全环保部监督指导、各专业施工队实施的环境保护保证体系，详见“环境保护、水土保持保证体系框图 （图9-2）”。
施工过程中，严格按照国家、交通部、地方政府、建设单位的规定和要求，建立环境保护管理制度，从组织上、制度上、经济上保证施工环保、水土保持，满足国家规定标准和当地环保部门标准，落实环境保护责任制。
9.2.2.施工环保、水土保持管理检查制度
施工前对施工区域的环境情况进行调查，根据国家、交通部、地方政府有关环保法律法规、规定，结合建设单位有关环保、水保管理办法，制定环境保护、水土保持的具体安排及相应措施，确保环境保护目标。
环境保护、水土保持“三同时”制度，即环境保护、水土保持设施与主体工程同时设计、同时实施、同时施工的制度。施工时根据环保设施设计及施工方案，做好设计环保设施及临时工程的环保设施，保护好施工现场及驻地周围环境。
建立环境保护、水土保持目标责任制，本工程环境保护工作由工程总队向业主单位负责。工程总队负责管段内各施工单位环境保护目标责任书的制定、下达、实施和考核工作，将环境保护工作与每个施工人员的责任、权力、利益和义务有机结合，切实做到奖优罚劣
9.3.施工环保、水土保持措施 9.3.1.环境保护措施
(1)减小生态破坏
本工程两侧不任意取土、弃土，未经有关部门批准不随意砍伐或改变工程
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沿线附近区域的植被与绿化；
临时施工场地的选择与布置，尽量少占用基本农田，保护好周围环境，减少对植被生态的破坏。施工结束后，及时恢复绿化或整理复耕，重视临时施工用地的复垦。
(2)噪声、光污染控制
作业场地及运输车辆应及时清扫、冲洗，保证场地及车辆的清洁； 主要运输道路需进行固化，要定时洒水防尘，严禁在场地内燃烧各种垃圾及废弃物；
合理分布动力机械的工作场所，避免同处运行较多的动力机械设备； 对空压机、发电机等噪音超标的机械设备，采取装消音器来降低噪音； 对于行驶的机动车辆，减少鸣笛；
合理安排噪音较大的机械作业时间，距居民较近地段，严格控制噪音，不得在夜间进行产生环境噪音污染的施工作业；
(3)固体废弃物处理
施工营地和施工现场的生活垃圾集中堆放；
施工和生活中的废弃物也可经当地环保部门同意后运至指定地点，此外，工地设置能冲洗的厕所并派专门的人员清理打扫及定期对周围喷药消毒防蚊蝇滋生、病毒传播；
报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生以保护自然环境与景观不受破坏。
9.3.2.水土保持措施
对施工临时用地，施工结束后应及时进行土地整治，结合城市化建设进程，考虑表土回填以利复耕或进行绿化恢复；
尽量缩短施工周期，减少疏松地面的裸露时间，合理安排施工时间，尽量避开雨季和汛期；
弃土、弃渣的堆放，要先建设拦挡墙及排水设施，后堆放弃渣，堆放结束
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后开始布置植物措施。
10.文明施工措施
10.1文明施工目标
文明施工是一个企业的形象、管理水平和整体素质的综合体现，我单位在本标段的文明施工目标是：做到“两通三无五必须”，即：施工现场道路通，施工现场排水通；施工现场无管线乱放，施工现场无垃圾，工地道路无坑洼，作业区与生活区严格分隔，施工现场挂牌施工，操作人员佩卡作业，材料堆放整齐，工地生活设施齐全。
10.2文明施工保证体系
文明施工是涉及到沿线人民群众的切身利益，又是取信于民、维护声誉的大事。施工中我们将严格按照“便道平顺、排水畅通、干净整洁”的十二字方针，精心组织、合理安排。
健全以项目经理具体领导、施工员具体指导、各施工队具体落实的管理网络，增强管理力量。加强施工人员文明施工意识，组织学习文明施工条例及有关常识，进行上岗教育，讲职业道德、扬行业新风。
项目经理部成立以项目经理为组长、副经理为副组长、各部门及各分部选责任心强的人为组员的《创建文明工地领导小组》，具体实施并配合甲方、地方政府文明施工管理小组的工作，做好施分部域内的文明施工。全面开展创建文明工地活动，创造良好的施工环境和氛围，保证工程顺利完成。
文明施工组织机构图 文明施工领导小组 工程管理部
试 验 室 质量 安全 部 55 计划财务部 物资设备部 综合部 各 工 区 渝广高速第三分项目部双河口大桥（K47+875.00~K48+705.00）实施性施工方案
10.3文明施工责任制
建立健全岗位责任制，提高全体施工人员文明施工的自觉性与责任性。采取“标准明确，责任到人”的管理目标责任制，明确各有关人员的分工与职责，将文明施工落实到实处。
10.4文明施工措施
（1）建立健全文明施工的各项规章制度，制定奖罚措施。
（2）施工现场布局合理，施工材料分门别类堆放，现场施工用料堆码整齐有序，做到施工现场整洁干净，树立企业良好的社会形象。
（3）配备一台洒水车，施工现场及场内道路每天坚持洒水，创造一个良好的施工生产环境。
（4）现场配备安全旗、安全标语、安全警示牌、事故警示牌等标志，规范施工生产。
（5）工地现场整洁有序，机械停放、材料堆码整齐，建筑垃圾及时运走，进行掩埋处理。单项工程完工后及时清理现场，做到“工完、料净、场清”。
（6）临时道路及施工便道设专人养护，保证便道畅通、路面平整，并做好排水设施。
（7）坚持所有管理人员持证上岗制度，上岗证统一制作，统一编号，贴照片，标明姓名、职务。
（8）对投入本施工段的安全员、防护员、电焊工、工班长等主要工种进行岗前安全培训学习，对全员进行公路作业的安全知识教育，并经考试合格发证上岗，对考试不合格的，不允许上岗作业。
（9）每月对所有工人进行一次集中安全知识培训，以工班为单元进行，考试不合格者待岗，直至合格后才允许复岗。
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（10）设置工程公告牌，标明工程项目名称、范围、开竣工日期、工地负责人等。设立监督电话，接受社会监督。
（11）建立文明施工领导小组，制定文明施工的规章制度和定期检查制度、奖罚制度，规范现场管理，增强文明施工意识，维护企业的声誉。
（12）教育施工人员尊重当地人的文化风俗习惯，在语言和行为方面严格约束自己，友好对待周围居民，严禁酗酒、聚众斗殴，对黄、毒、赌坚决抵制。
（13）加强对施工人员进行全面的管理，所有人员办理暂住证，杜绝“三无”人员，做好防盗工作，落实防范措施。
（14）生活驻地建设标准化、规范化、卫生设施齐全，生活垃圾统一堆放，及时处理，创造美好的生活环境。
11、附图表
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图6-1 质量保证体系
项目部经理 组织保证体系 施 工 全 过 程 保 证 体 系 工作质量证体系 项目部经理 创优领导小组 开工条件 施工作业人员 上级质量监察 工作程序 施工图审核 施 工 技 术 项目经理部质量检查 工作标准 施工组织设计 施 工 设 备 队质量检查 工作效率 总工程师 各 QC 小 组 施工预算 原 材 料 班组质量检查 奖 罚 制 度 安全质量措施 施 工 工 艺 定期、不定期质量检查制度 施 工 测 量 施 工 工 序 质量评定制度 质量组织系统化 创优工作模式化 质量工作规范化 质量第一，信誉至上 58
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图6-2 质量管理工作流程图
合同文件 组织机构 质量计划 质量方针、目标、措施 进度计划 变更设计资料 图纸审核 施工组织设计 合格、有效标识 施工方案计划 劳力计划 物资、机械设备使用及采购计划 考核、评审 采 购 教育、培训 合格有效标识 施工过程质量控制 进货检验及合格评定 过程检测 搬运.贮存.包装.防护和交付质量控制 施工检验及检验批、分项、分试验控制 部、单位工程检验评定 检验、试验、计量、测量设备状态控制 不合格控制及处置方案 质量评定审核 纠正及预防措施 提供合格产品、优质服务 产品标识 59
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图7-1 安全保证体系框图
安全方针： 安全第一 预防为主 安全领导小组 组长：项目部经理 副组长：安全总监 安全目标 安全责任制 安全教育 安全工作体系 安全控制 安全检查 安全活动经费安全奖惩条例安全管理措施系统安全教育各业 务室 防 塌 方 三工教育各队正、 副队长 防 防 触 火 电 灾 防 淹 亡 防高空坠落防交通事故定期检查不定期检查 奖惩 兑现
提高安 全意识 各队安全员、 正、副班长 各工班安全员、 安全监督岗岗员 现场安 全生产 提高预防、 预测能力 消除事 故隐患 确保施工全过 程安全目标实现
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图7-2 安全生产管理组织机构框图
61
项目部经理 副经理 总工程师 计划财务部 机械物资部 安全环保部 工程管理部 综合办公室 桥梁分部 安检工程师 工程队队长 队安全员 班组兼职安全员 渝广高速第三分项目部双河口大桥（K47+875.00~K48+705.00）实施性施工方案
图9-1 环境保护、水土保持组织机构框图
技安 环境保护、水土保持实施小组 环境保护、水土保持领导小组 安全环保部部长 工程技术部部长 各作业队队长 机械物资部部长 综合办公室主任 计划财务部部长
试 术 质 验 员 员 员 环保施工员 水施土工保员持 工班长 62
渝广高速第三分项目部双河口大桥（K47+875.00~K48+705.00）实施性施工方案
图9-2 环境保护、水土保持保证体系框图
项目经项目部经理 安全环保部部长 总工程师 副经理 机械物资部部长 计划财务部部长、综合办公室主任 1、监督施工全过程的环境保护工作和不符合纠正。 2、发现并配合解决施工中出现的环境问题。 3、开展环保活动和环保培训。 4、保证环保设施的有效运行。 1、制定项目环保措施和分项的环保方案。 2、监督各项环保技术措施的落实。 3、解决施工中出现的污染环境的技术问题。 4、组织对施工人员的环保和文明施工培训和考核。 1、合理安排生产、减少对环境干扰。 2、制订各项环保技术措施。 3、保证进场施工人员的文明和技术素质。 1、保证使用的各类机械在安全、良好的状态下运行。 2、监督操作人员按操作规章作业。 1、保证按要求贮存和堆放材料。 2、对有毒有害危险品严格管理。 3、负责各种施工材料的节约和回收、再利用。 1、财务部门保证环保工作所需经费。 2、综合办公室负责各项后勤保障符合环保要求。 各作业队环境保护、水土保持实施小组 各工序、班组、岗位人员做好职责内的具体工作 环保保护、水保保持达标
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