隧道二次衬砌施工作业指导书
隧道工程为地下工程，施工受地形、围岩变化影响大，施工存在场地狭窄、工作面集中、工序复杂、施工环境差等特点，而且隐蔽工程多，内在的质量问题事后很难发现，一旦出现质量缺陷很难采取措施弥补，因而隧道施工质量控制要针对每个施工环节进行，控制好每道施工工序。壶口至雷家角高速公路隧道大多为地质、地形复杂的隧道，有岩石隧道，有黄土隧道，还有隧道穿过土石分界面，施工难度非常大，且全线隧道密集，安全质量风险大。施工中必须遵循“管超前、短开挖、强支护、严治水、勤量测、早封闭、二衬紧跟”的原则，并严格控制工程质量。
一、施工准备
（一）全面熟悉核对设计图纸，特别要分清隧道中线、行车道中线、设计中线及设计标高处四者之间的几何关系。
（二） 现场踏勘洞口及隧道穿过的地表有无崩塌、滑坡、陷穴等不良地质情况。
（三） 应结合隧道地形、地质条件、辅助坑道及设计文件，编制详细的施工组织设计，制定的施工方案应确保安全与质量并有利于保护环境。
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（四） 根据隧道长度、断面、结构类型、工期要求、围岩情况等编制进度计划。确定采用单口掘进或对口掘进方案，原则上长度大于1公里的隧道必须对口掘进。
（五） 施工场地布置应统筹考虑，避开滑坡、大冲沟及可能受洪水影响地带，不能填堵原有排水沟道，若必须占用应妥善改沟。洞口的施工便道应尽可能少挖山体，弃渣不得堵塞和挤压河道，不得挤压桥梁墩台及其他建筑物，不应为布置空压机房等临时设施而对山体进行大规模破坏，保护环境并防止产生次生灾害。
（六） 做好材料、机械设备进场工作。尽早硬化拌合站及钢筋加工场地，安装拌合机。黄土隧道洞身开挖前二衬台车必须运至工地现场。
二、混凝土二次衬砌
为了确保安全，本项目规定黄土隧道二衬距上断面开挖面的距离不超过60m，石质隧道二衬距上断面开挖面的距离不超过200m。
（一）隧道砼衬砌建议采用全断面液压钢模衬砌台车，台车长度应根据曲线半径及净空断面等综合确定、一般为6—12m（建议不大于9m）。紧急停车带、行车（行人）横洞以及设备洞室的衬砌采用大块组合模简易台车施工，其制作安装质量应满足以下要求：
1. 台车应采用整体自动升降并能自行式台车，长隧道必须采用新台车。
2. 台车外部曲线半径应比隧道设计曲线半径加大5cm。
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3. 台车支撑构件要有足够的强度和稳定性，承载能力安全系数不小于3，模板厚度不小于8㎜，能确保经受多次使用而不变形，每块面积不应小于0.5㎡，且接缝平整严密，缝宽和错台均不大于1㎜.
4. 模板台车设计，下部应有出渣和进料车行通道，立模后应不影响其它工序正常进行。
5. 台车安装支撑点或行车轨道基础必须坚实稳固，防止模筑时下沉使模筑混凝土侵限。
6. 模板台车就位应严格控制中线和标高，与已完成模筑混凝土接缝要密帖，不漏浆，并有确保浇筑后不产生局部下沉的支撑，脱模后不出现大于1㎝的错台。
7. 严格按设计及技术规范规定安装挡头板，认真安装止水带。
8. 为防止因浇筑混凝土期间台车顶部因边墙受力引起拱部升高，拱顶模板上要有防止升高的临时支撑（浇注到时拆除）。
9. 模板台车安装就位后，必须经监理工程师检查验收，并尺量端头及进料窗处模筑厚度是否符合设计要求，凡厚度不符合设计要求的断面应返工，并达到设计要求方可进入下道工序施工。
（二）衬砌混凝土施工注意事项：
⒈浇筑混凝土前，要认真检查，模板台车各部位支撑结构是否牢靠稳固，止水带、各种预埋管件及预留洞室是否齐全，位置准确，浇筑时是否会产生变形和移动，各种机械设
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备是否性能完好，备用设备是否到位。
2. 混凝土浇筑必须两侧同步均匀进行，防止一边侧压过大引起台车移位变形。
3. 混凝土应水平分层浇筑。在浇筑过程中，因故停止时，施工缝应水平设置，表面与隧道断面半径方向一致。
4. 混凝土插入式振捣在混凝土振捣过程中振动棒不得接触模板。附着式振动器每次开动时间不得超过30s，施工过程中应防止漏振出现蜂窝、麻面，也应防止过振导致离析现象。
5. 进料口和振动预留洞口封口时，模板必须与整体模板面保持平整。
6. 二衬混凝土要严格控制塌落度、水灰比，为防止混凝土离析，灌注时混凝土垂直落差不得大于1.2m。
7. 混凝土浇筑前，模板拱部应预设压浆管与排气管，便于以后对混凝土沉落时不可避免的顶部空隙压浆充实。
8. 施工时所使用的脱模剂，要易于脱模，且以不污染混凝土表面为宜。
9. 混凝土脱模时间应在混凝土强度达到2.5MPa时，方可拆模。明洞二衬混凝土达到设计强度的70%时，方可拆模。
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10.本工程二次模筑混凝土设计为防水混凝土，其配合比和其它事项，严格按照有关规范执行。
11.二衬变形缝按设计要求位置设置，变形缝与仰拱变形缝应在同一断面上。
（三）二衬内机电预埋管件
1.隧道内通风、照明、消防、通讯、监控等设施众多，设有大量的管线，设施和箱体安装，大部分都有预埋要求。
2.预埋箱体要位置准确，几何尺寸无误差，形状不出现变形。
3.预埋管道无堵塞，管道接头要用管箍连接，中间要穿铁丝，露头要用废纸或棉絮堵塞。
4.预埋电缆管道，弯曲处要圆顺，不得有死弯，进出口处要易于电缆穿过（管口要高出电缆沟底部）。
5.消防管道预留孔洞要便于管道和三通件安装。
6.风机预埋件要准确、牢靠，并要进行不小于10吨的荷载试验。
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