翻模技术在桥梁高墩施工中的应用研究

２０１４年第１Ｏ期　（总第２４８期）　黑龙江交通科技　ＨＥ　ＬＬＯＮＧＪｌＡＮＧ　ＪｌＡＯＴＯＮＧ　ＫＥＪＩ　Ｎｏ．１０，２０１４　（Ｓｕｍ　Ｎｏ．２４８）　翻模技术在桥梁高墩施工中的应用研究　杜贵昌　（太谷县交通运输局）　摘要：公路桥梁给我们的日常出行带来了极大的方便，随着社会的不断发展和科学技术的不断进步，人们　对公路桥梁的建设提出了更多、更高的要求，翻模技术在桥梁高墩施工中也发挥了越来越大的作用。先对翻　模技术进行简单概述，又阐述了翻模技术在桥梁高墩施工中的流程，最后具体研究了翻模技术在桥梁高墩施　工中的应用。　关键词：翻模技术；高墩施工；应用；桥梁工程　中图分类号：Ｕ４４５　文献标识码：Ｃ　文章编号：１００８—３３８３（２０１４）１０—０１３１—０１　（１）测量放样。　测量放样可以保证高墩墩身的内外部结够的控制线，同　时借助三角网采用坐标的方法确认和控制高墩墩身的位置，　最后施工人员实施追踪测量和控制检测过程。　（２）安装钢筋。　般情况下，桥梁高墩墩身使用每节长度９　ｍ的钢筋，　一桥梁是高速公路建设中的重点内容，桥梁构成了高速公　路的重要部位和主要施工环节，滑模技术和翻模技术是桥梁　施工中最为常见的高墩施工技术。与滑膜技术相比，翻模施　工具有显著的优势，然而桥梁建设中的高墩施工技术含量较　高、施工难度较大，在这一施工环节通常会发生各种安全事　故，存在较多危险因素。因此，制定全面的施工计划，采取有　效的工程质量控制方法，选择恰当的施工方式，严格遵守高　墩施工的安全指标和规范，确保各个环节有序进行，是桥梁　高墩施工中的有效手段。　ｌ翻模技术概述　１．１翻模技术工艺原理　在桥梁施工中，采用强度较大的墩身钢筋混凝土结构充　当外模和主要的受力结构，以此来提高工作平台，待平台达　到设定高度后，拆除底部的模板，同时安装和校正已经升到　最顶端的模板，再借助钢筋进行绑扎，最后注入混凝土。在　具体的施工过程中，模板的翻转提升、钢筋的绑扎和混凝土　的注入这三项工作应反复操作，直至达到墩台顶端。　１．２翻模技术优点　安装完两节后继续增加钢筋的长度，竖向的钢筋借助直螺纹　和套筒连接，其它的钢筋直接使用焊接方式进行连接安装，　在每两根的主钢筋的接头处留有１２　ｃｍ以上的接头范围，借　此来确保钢筋连接工作正常进行。安装钢筋过程中应该注　意在下料过程中按照９　ｍ的钢筋长度完成下料。待连接好　所有主钢筋后，使用螺纹钢固定主钢筋，依照测量放样中确　定的控制点的要求，认真检查钢筋的位置，保证位置准确，再　安装水平钢筋和箍筋，且将水平钢筋和箍筋绑扎在柱钢筋上　面。　（３）翻模施工。　（１）缩短工期。　翻模技术不需要连续作业，可以对多个高墩同时作业，　这在一定程度上提高了施工设备的利用效率，节省了施工时　间，缩短了整体工期。　（２）美化混凝土的外观。　传统的滑膜技术施工过程中普遍存在混凝土外观质量　不合格的问题，而翻模技术施工过程中能保证墩身表面光滑　平滑，美化了混凝土的外观。　（３）加快施工速度。　翻模技术能够和起重设备、混凝土搅拌设备默契配合，　确保整个高墩施工过程稳步进行，加快了施工速度。　２翻模技术在桥梁高墩中的施工流程　２．１施工前期准备工作　工作内容包括调试模板、安装塔吊、分布设置测量网点，　翻模施工包括安装内部作业平台、模板和外部作业平　台、模板。桥梁高墩施工中应用的翻模技术，通常塔吊先将　模板提升，工作人员借助不同高度的作业平台拆除模板，在　提升和安装，捆扎钢筋，注入混凝土并振捣。施工人员在安　装模板之前，清除模板上的所有杂物，保持模板内部清洁，在　依照测量放样中确定的位置，安装模板，同时注入混凝土，待　混凝土有一定强度之后，拆触模板。在翻模施工过程中注意　加固模板，保证注入混凝土的过程中钢筋不会发生错位，加　固主要是因为桥梁工程中的高墩墩身都比较高。　（４）维修和养护。　完成翻模工作后采取一定的维修和养护措施，在注入混　凝土的过程中，严格控制水泥和砂浆的配比，适当处理新旧　混凝土的连接处，另外，混凝土应该分层浇筑和振捣，严格控　制每层混凝土的厚度和振动泵的振动幅度。在特定的情况　下，对混凝土洒水，持续到拆除模板。　３翻模技术在桥梁高墩施工中的应用　３．１工程概况　这三项内容是顺利开展高墩施工的前提，施工前期全面准　备，保证桥梁施工的工程质量。安装模板之前，施工人员应　该亲自调试和试装，仔细检查模板平整度和接缝密实度。安　装和检查承台模板后，着重检查预埋的钢筋，监控预埋钢筋　的位置和牢固性，保证钢筋预埋位置的准确性。同时，施工　人员完成混凝土的注入工作后，仍要继续监控预埋钢筋的位　置，防止钢筋出现移位情况。　２．２桥梁高墩墩身施工　桥梁高墩墩身施工过程通常包含测量放样、安装钢筋、　翻模施工、注入混凝土和维修养护。　收稿日期：２０１４—０６—２８　座大桥横架在南北走向的两座山之间，地面高度　７０　ｍ，桥墩桩基深度在３５　ｍ，桥面为双向四车道。这座大桥　施工包括两种桥墩建设，一种是十字型的实心桥墩，另一种　是截面呈长方形的空心桥墩，桥墩的最高高度是６５　ｍ，并且　横截面是５×２．５×０．５（ｍ）的实心截面桥墩，墩身的截面直　角设为５０×５０（ｍ）的倒角，墩身的顶端和底端成５０×２００　（ｍ）的倒角，将２　一９　墩的墩底设置成６．８　ｍｍ　ｘ　一６．８　ｍｍ×２．５ｍｍ的承台。　（下转第１３３页）　・ｌ３ｌ・　第５期　王新强：浅谈碳纤维加固墩柱技术应用　总第２４３期　击或受压碳纤维片材表面的方法来检查，总有效粘结面积不　４．３找平修补　应低于９５％．当碳纤维片材的空鼓面积小于１０　０００　ｍｍ　时，　树脂涂刷后应间隔３Ｏ一６０　ｍｉｎ，使基层中气泡清除后，　可采用在纤维布打开２个小孔，使用注射器注入粘结用环氧　混凝土表面凹陷部分应用找平材料修补找平，模板接头等出　树脂进行处理，当空鼓面积大于１０　０００　ｍ／ｎ　时，沿纤维方向　现高度差的部位应用找平材料填补，且不应有棱角。转角处　切入２刀，用毛刷粘上粘结树脂，填进割开的缝内；当环氧树　用找平材料将其修补为光滑的圆弧，找平材料须固化后方可　脂已硬化，无法用切开或注胶时，应割去不良部分，重新粘贴　进行下一道工序。　碳纤维布，搭接长度应不小于１００　ｍｍ。　４．４粘结碳纤维布　４赵陵铺大桥碳纤维加固应用　（１）按设计要求的尺寸裁剪碳纤维布。　赵陵铺大桥为６孑Ｌ　２０　ｍ预制空心板梁桥，运营多年　（２）按配合比要求配置浸渍树脂，然后用滚筒刷将浸渍　后，墩柱出现多处锈胀、开裂、混凝土剥落、露筋等病害，在　树脂均匀涂抹于所粘贴部位，在搭接、拐角部位适当多涂抹　２０１１年定期检查中被评定为三类桥，为修复桥梁墩柱病害，　一些。　确保其使用安全，墩柱采用粘贴双层碳纤维布环向单条双层　（３）将碳纤维布粘贴的浸渍树脂的墩柱表面上，然后用　布置，碳纤维布宽４０　ｅｍ，最外层有３０　ｅｍ的搭接长度。　专用滚筒在碳纤维布表面沿同一方向反复滚压至树脂渗出　施工工序为：墩柱表面处理一涂刷底层树脂一找平修补　碳纤维布表面，挤出气泡，使浸渍树脂充分浸透碳纤维布。　一粘贴碳纤维布一表层防护。　（４）多层粘贴应重复以上步骤，且应在碳纤维布表面指　４．１墩柱表面处理　触感干燥后，立即进行下一层碳纤维布的粘贴。　（１）清除墩柱表面的剥落、疏松、蜂窝、腐蚀等劣质混凝　４．５表面防护　土，对较大面积的劣质层，在剔除后应用聚合物水泥砂浆进　粘贴碳纤维布后，及时在表面再直接均匀涂抹一层浸渍　行修复。　胶，自然风干；确保贴片表面已充分风干结合后，在其表面涂　（２）检查外露钢筋是否锈蚀，如有锈蚀应进行除锈处　抹罩面胶，干膜厚度不小于２１０　ｕｍ，然后再涂刷氟碳面漆，　理。　干膜厚度不小于９０　ｕ／ｎ，以确保各层胶的耐久性。　（３）对于裂缝部位，应先进行灌缝或封缝处理。　４．６养护　（４）用混凝土角磨机、砂轮等工具，去除混凝土表面的　粘贴碳纤维布后，应自然养护２４　ｈ达到固结，且应保证　浮浆、油污等杂质，直至完全露出新鲜面。构件基面的混凝　固化期间不受干扰。在每道工序以后树脂硬化以前，宜用塑　土要打磨平整，尤其是表面的凸出部位要磨平。转角粘贴处　料薄膜遮挡以防风沙或雨水侵袭。当树脂硬化期间存在气　要进行倒角处理并打磨成圆弧状，圆弧半径不小于２０　ｍｍ。　温降至５。以下的可能时，可采用低温固化树脂或采取有效　（５）用吹风机将混凝土表面清理干净并保持干燥。　的加温措施。　４．２涂刷底层树脂　４．７加固效果　按产品供应商提供的工艺要求配置底层树脂。用滚桶　赵陵铺大桥墩柱采用粘贴碳纤维片材进行加固效果显著，　刷将胶均匀涂抹于混凝土墩柱表面，厚度不超过１　ｍｍ，并不　经２０１２年定期检查桥梁等级为二类。加固后至今未出现锈胀、　得漏刷或有流淌、气泡现象，待胶固化后再进行下一道工序。　剥落、开裂现象，提高了桥梁的质量等级和抗震性能。　（上接第１３１页）　部模板和外部摸板之间的拉杆，利用起重机将上述材料运到　３．２具体施工过程　第三阶段的混凝土平台上，在完成第一阶段施工后，利用起　（１）施工前期准备。　重机将第一阶段卸下的固定架、内外围带和拉杆等运到第四　每个墩位旁边配备一部交通运输专用电梯，在对墩底的　阶段的混凝土操作平台上。利用涂刷脱模剂清理模板，继续　承台进行施工时，一定要事先埋好塔吊钢筋，在墩底承台开　组装第四阶段的模板，完成组装后将模板运到第三阶段的混　始工作之前，预埋塔吊钢筋。　凝土平台，按照上述工作顺序，组装其它阶段的材料设备。　（２）制作、安装钢筋。　（４）注入混凝土。　钢筋的制作、安装工作要结合具体的工程情况进行，依　为保证混凝土的质量和外观，在注入混凝土的过程中，　照相对应的技术指标，制定合理的技术设计规划。墩身的每　要确保混凝土的外观质量和内部强度。在该工程施工中，选　节钢筋长度为９　ｍ，完成两节墩身的施工之后，每节钢筋一　用荆州ＦＵＮ一１泵送剂、新华Ｐ．０４２．５级水泥、半径在１～　定要加长一次，空心墩的墩身使用直径为３２　ｍｍ的纵向钢　３　ｃｍ的碎石、黄沙、粗砂等，依照墩身的高度分节注入，每节　筋，主筋采用直螺纹进行切割，最后借助套筒连接，套筒长度　的注人高度在４．５　ｍ以内，不包含最后一节墩身，在墩身中　在７８　ｍｍ，外径在４８　ｍｍ，内径在３２　ｍｍ，水平撑筋和箍筋借　加入一定的增强剂，空心墩身中还应该混入一定的混凝土。　助电弧点固定，其它钢筋借助电弧焊接。为保证施工质量，　４结语　采用指定工厂生产的定型产品作为主筋连接套筒。　翻模技术因其显著的优势，被广泛应用在桥梁高墩施工　（３）翻模施工阶段。　中，在具体的翻模技术施工过程中，遵循相关部门的规定，在　①模板安装　专业人员的指导下，确保整个桥梁施工过程中的安全，减少　选择一个面拉装外模，利用这个外模拼装整个墩身的第　不必要的财产和人身损失。　一节外模，完成外模的安装之后，安装内模，可以使用螺栓连　接安装，吊装拉杆和围带，完成模板的成型工作之后，监控各　参考文献：　部位的安装尺寸，待达到检验标准之后，再安装吊装模板的　［１］　余天庆，朱宁，李娜，等．翻模技术在桥梁高墩施工中的应用　［Ｊ］．桥梁建设，２００９。１２（１）．　固定架。　［２］何锋．桥梁工程中高墩施工的翻模技术应［Ｊ］．城市建设理论　②模板翻升　研究，２０１１，１６（２５）．　在内外模板的固定架上设置一个小型的吊篮，拆掉第一　［３］李志国．翻模技术在桥梁高墩施工中的应用［Ｊ］．交通世界（建　阶段的内外模板固定架，卸掉第一阶段的内外围带，松开内　养．机械），２０１３．　・１３３・