燃气管网安全运营系统化解决方案(标准版)

燃气管网安全运营系统化解决

方案(标准版)

better production. Pay attention to safety at all times.

Safety is inseparable from production and efficiency. Only when safety is good can we ensure

( 安全论文 )

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燃气管网安全运营系统化解决方案(标准

版)

备注：安全与生产、效益是密不可分的。只有安全好了，才能保证更好地生产。生产中存在着一定的不安全隐患，与自然界作斗争,随时都会发生意想不到的事情，所以处处都要警惕、时时刻刻都要注意安全。 摘要：分析了燃气管网事故发生的主要原因，指出了影响燃气管网安全运营的主要问题和有待加强的工作，提出了保障燃气管网安全运营的系统化解决方案。

关键词：燃气管网；运行管理；地下管网信息动态维护系统 SystemizedSolutionforSafeOperationofGasNetwork YANGFan，HA0Ying-jie，DAIXiao-min

(BeijingAdlerDevelopmentNewTechnologyCo.，Ltd.，

Beijing100086，China)

Abstract

：

Themainreasonsforgasnetworkaccidentsareanalyzed.Themainproblemsinfluencingsafeoperationofgasnetworkandtheworktoberei

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nforcedarepointedout.Thesystemizedsolutionensuringthesafeoperationofgasnetworkisputforward.

Keywords：gasnetwork；operationmanagement；

dynamicmaintenancesystemofundergroundnetworkinformation 近年来，城镇燃气事故时有发生，造成了人身及财产的重大损失。这些事故充分暴露了城镇燃气生产经营中，存在着检查、管理和监督不到位的问题。由于城镇燃气涉及千家万户，必须保证其安全运营。为适应我国燃气行业发展及安全生产的新形势，在认真研究了我国燃气管网设施从施工到运行过程中影响安全运营的主要问题后，本文提出一套保障燃气管网安全运营的系统化解决方案。 1燃气管网事故原因分析

我国燃气事业的发展相对比较晚，随着供气范围的扩大、用户数量的增加，事故的发生率相应增大，安全运营的保障体系显得格外重要。目前，事故的发生率和影响的严重程度已成为检验燃气行业安全程度和技术管理水平的重要指标。

据有关资料显示，日本发生燃气事故造成的结果大致为3种：

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燃气中毒、爆炸和火灾、烟气中毒，其中后两种占了整个燃气事故的96%。我国资料显示，燃气事故通常分为易发事故(指常见性多发性事故)和偶发事故(指具有偶然性的事故)。易发事故占了整个燃气事故的99.9%，易发事故仅有0.1%的可能性转化为偶发事故；偶发事故是由偶发的诱因及燃气泄漏而导致的[1] 。事故的原因分析见表1。 表1事故原因分析

Tab.1Analysisonaccidentreason % 事故原因

易发事故组成比例 偶发事故组成比例 笫三方作业 9 47 钢管的腐蚀

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17 6 机械接口 18 3

灰铸铁管断裂和青铅麻丝接口不严 36 10 螺纹连接 4 3 焊接接口 1 2 施工活动 1

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18 地层移动 2 5 其他 12 6 总计 100 100

上述数据表明：易发事故中由接口造成的事故比例为59%，由钢管腐蚀造成的事故比例为17%；偶发事故中第三方作业造成的事故比例为47%，施工活动造成的事故比例为18%，灰铸铁管断裂和青铅麻丝接口不严造成的事故比例为10%。 2燃气管网管理中的问题与待加强的工作 ①加强燃气管网地理信息系统的基础工作

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燃气管网中存在着走向不明、警示不清、资料不全等现象，一些城市没有实现燃气管网地理信息系统(GIS)。除了影响城市的数字化管理外，也缺乏对燃气管网安全运营管理和维护，这也是导致事故发生的一种隐患。主要表现在未实行总体监控，易造成第三方作业和施工导致的事故。另外，由于不能把管网数据及时更新到燃气地理信息系统中，给管网维护管理工作带来极大的困难。 ②加强管道施工和维护中的检测

燃气管道的管材主要有钢管、铸铁管、聚乙烯管。在施工中要按不同管材、不同条件进行内外壁防腐或阴极保护，做好施工质量的确认工作。在管网的日常维护和管理中，要严格按照《城镇燃气设施运行、维护和抢修安全技术规程》(CJJ51—2006)执行，并按照规定的年限和次数进行防腐层和阴极保护装置的检测。对管道施工中的不同材质、不同管径接口应采取不同的检测方法。对城镇燃气输配管网严密性检测，需要严格遵守计算和操作规程。 ③逐步提高检测手段的技术含量

对燃气管道及其附属设施的泄漏检测，是很重要的一项工作。

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我国大部分燃气公司仅配备有简单的燃气泄漏检测设备，检测成本高。逐步提高检测手段的技术含量，引入高科技含量的燃气泄漏检测仪器，是降低泄漏检测成本、保障管网正常运行的有效措施之一。 3燃气管网安全运营系统化解决方案

我们从系统工程的专业角度出发，提出了一套燃气管网安全运营系统化解决方案。该方案共分6个环节。 ①建立和应用燃气管网地理信息系统

燃气公司应接受管道探测、测绘等工程服务，建立完善的燃气管网地理信息系统。同时，应加大工程探测技术培训力度，以利于燃气公司在未来的日常管理和维护中，自行完善燃气管网地理信息系统。

②做好管网投入运行前的检测验收工作

管道施工、安装或维修后接口等环节的验收，应该提倡使用CCTV内窥镜，以提高验收质量。CCTV内窥镜的优势在于可以探查管道内的异物和管道内部接口安装是否规范。 ③加强管网运行中的事故预防检测工作

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燃气公司应配备防腐、阴极保护检测仪等设备，接受专业的检测培训，以便在施工过程或燃气管网运行维护中做好管网事故预防检测工作。例如可以应用埋地管道外防腐层状况检测仪快速定位并有效测量管道防腐层故障，应用杂散电流检测仪检测管道的阴极保护情况。

④提高管网运行中的泄漏检测水平

燃气公司应该配备相应的燃气泄漏检测设备，建立自己的泄漏检测队伍，以便主动做好燃气管网的维护检漏工作。燃气公司也可以和经验丰富的专业检测队伍合作，充分整合社会资源，提高管网运行中泄漏检测水平。 ⑤提高快速抢修能力

配备燃气管道抢修车和配套的管道抢修设备及工具，通过抢修延长管网的寿命和改善其技术状态，提高燃气公司应对事故的反应能力和处理能力。

⑥配备地下管网信息动态维护系统

我们开发的地下管网信息动态维护系统(UP-MID系统)是对燃气

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企业已建立的GIS的补充，其特点是把静态的GIS转变为动态系统，使GIS中因其他原因改变的数据及时得到更新，以保持GIS和实际的管网数据一致。UP-MID系统流程见图1。

UP-MID系统以GIS为基础，将采集到的管道竣工数据、管道变更数据、管道普查数据和其他相关管道数据导入到原有的燃气管网GIS内，使GIS的数据信息得到实时更新；在需要时又可以将GIS内的数据导入到地下管网信息动态维护系统(UP-MID系统)内，进行管道施工定位、管道抢修定位、流量、压力监测点定位、被掩盖的窨井定位、隐蔽管道特征点定位等工作。 4系统化解决方案的作用 ①减小燃气事故发生率

通过运行燃气管网安全运营系统化解决方案，可以有效地预防和控制燃气事故的发生。 ②降低企业经营成本

一方面，燃气管网材料及其辅助设施的购置、为保障燃气管网安全运营而进行的管理、维修、维护的成本及其相互之间的经济关

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系是影响燃气企业供气成本的主要因素，采用系统化解决方案，可以降低总体成本。另一方面，从系统工程的角度去研究和选择供应商，可降低对供应商的管理和维护成本。 ③实现动态网络化管理

本方案以GIS为基础，配套地下管网信息动态维护系统技术，实现了网络一体化及燃气管网信息数据动态化，使燃气管网安全运营的管理与维护更加快捷、高效。

④实现燃气管网管理和维护的良性循环

本系统化解决方案是以保障燃气管道安全运营为出发点，尽快降低事故率为目的，以GIS为基础，围绕实现燃气管网运营良性循环，应用了行业内成熟的检漏、防腐、阴极保护等技术和产品，配套地下管网信息动态维护系统技术，集成维修设备及其他相关技术与产品，为燃气企业加速实现燃气管网管理和维护的良性循环提供了帮助。 参考文献：

[1]李猷嘉.燃气输配系统的设计与实践[M].北京国建筑工业出

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版社，2007.

云博创意设计

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