一、工程概况 二、编制依据 三、施工总体部署 四．施工方法及工艺流程 1、测量放样
2、脚手架、塔吊及升降电梯的安装 3、墩身钢筋加工及安装 4、墩身模板安装 5、墩身砼浇筑 6、施工平台提升 7、墩身模板翻升 8、施工工艺流程 五、施工测量与控制 六、混凝土外观质量控制
七、安全保证措施 八、质量保证措施 九、环境保护及文明施工
XX大桥高墩专项施工方案
一、工程概况
XX大桥为分离式桥梁，左幅14跨、长度514m，由3×30mT梁+（42+76+42）m悬浇箱梁+（3×40+4×30）mT梁组成，右幅13跨、长度522m，由4×26.5mT梁+（42+76+42）m悬浇箱梁+（5×40+2×30）mT梁组成，主桥为双向十车道，半幅桥面宽度25.5m。
悬浇箱梁部分主墩采用钢筋混凝土变截面薄壁空心桥墩、过渡墩采用钢筋混凝土等截面空心薄壁桥墩。4个主墩高度分别为104米、97米、84米、79米，4个过渡墩墩高分别为47米、68米、69米、54.8米，均为40米以上高墩。主墩墩身横桥向宽度17.25米、纵桥向宽度至下向上均匀变化，变化数值为5.725～4米，壁厚横桥向90cm、顺桥向100cm，主墩每延米砼量约50m3。过渡墩墩身横桥向宽度15米、纵桥向宽度3米，壁厚横桥向60cm、顺桥向外壁80cm（内壁100cm）。过渡墩每延米砼量约30m3。
二、编制依据
1、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000； 2、《公路工程施工安全技术规程》JTG D081-2006； 3、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004；
4、福建省三明长深高速公路连接线一期工程XX合同段第四册第二分册施工图纸；
5、我公司施工类似相关空心薄壁高墩的施工经验。 三、施工总体部署
1、总体施工组织
空心高墩经过滑模、翻模两个方案的比选，最终确定采用翻模施工。因为滑模配套设备多，施工机具投入大，模板刚度高，自重大，混凝土外观质量差，施工纠偏困难。一旦开始施工，不得中断，雨季施工质量难以保证；翻模施工配套设备较少，施工机具投入小，模板刚度要求低、自重小，混凝土外观质量容易控制，施工纠偏容易，可以连续和间断施工。
钢筋、模板等施工原材料和半成品通过塔吊，从地面上运输到施工位置进行安装。施工人员通过附着在墩身上的升降电梯上下到施工作业面。墩身内外模板通过塔吊、手拉葫芦配合进行翻模施工。施工脚手架分成4层通过焊接和栓接固定在每节墩身模板上。混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土输送车运输，高压砼输送泵泵送至施工作业面进行浇筑。
2、 组织机构
按照项目法施工原则组建XXXX集团长深高速三明连接线XX合同段项目经理部、项目部下设安全质量部、工程技术部、试验室、测量队、计划合同部、财务部、设备物资部、综合办公室及征迁部共9个职能部门，项目部下辖桥梁一队直接负责现场施工及质量控制。施工组织机构见图1
3、临时设施布置 ⑴、驻地建设
项目部驻地设置于洋溪隧道出口左侧600m租用2000㎡原有厂
房
图1施工组织机构
项目经理：吴剑飞
综合办公室 曾华清 安全质量部 寇宪文 计划合同部 彭文华 工程技术部 杨长清 测量队 周建国 试验室 任 平 物质设备部 廖义权 征地拆迁部 钟 强 财务部 郭 军 项目书记：陈宜福 副经理：钟强 项目总工：兰海弋 副 总 工：林 挺
桥梁一队 队长： 技术主管：蒲治平 现场工程师2人 质检工程师1人 测量人员2人 专职安全员1人 材料员1人 实验员2人 施工员2人 办公楼作为工区生活及办公场所，设有电话、网络等办公设施。桥梁一队设于K23+280m左侧500m处搭设600㎡活动房作为队部生活及办公场所。
⑵、拌合站供应：采用2#拌合站供应混凝土，2#拌合站位于曹半路大桥6#墩（K25+105）线路左侧100m处，设置HZS120型混凝土拌合机2台。
⑶、钢筋加工厂设置：位于XX大桥7#墩线路左侧80m处。 4、人员、机械设备投入安排 ⑴、人员投入安排：
8个高墩准备投入4个施工队伍分开施工，4个队伍的人员安排情况大致一样，一个队伍的人员安排如下：
钢筋工25个（包含钢筋下料、安装、焊接）、砼工16个、模板工12个（包含模板安装、拆除、翻升、固定工作）、电工2个、塔吊司机8个、测量人员3个、技术员2个、试验人员2个、现场机械材料调度员2人，共计72人（不含后勤人员）。
⑵、机械设备投入安排计划：8个高墩准备投入机械设备的数量、规格和型号如下：
8台塔吊：高度（60～120m）、4台升降机：高度（85～108m）、墩身模板8套，每套高6m (1.5m/节高)、平台提升系统8套、高压砼泵送车3台(H=120m/130MPa)，其中1台为备用、砼拌合站一座（HZS90型搅拌楼一个，每小时生产砼27方），HZS120型搅拌楼1个（每小时生产砼36方），混凝土输送车6辆。
5、施工工期安排
XX大桥薄壁空心高墩施工时间计划表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 施工部位 左幅3#墩 左幅4#墩 左幅5#墩 左幅6#墩 右幅4#墩 右幅5#墩 右幅6#墩 右幅7#墩 施工内容 空心薄壁墩身 空心薄壁墩身 空心薄壁墩身 空心薄壁墩身 空心薄壁墩身 空心薄壁墩身 空心薄壁墩身 空心薄壁墩身 墩高 56.5m 69m 100.5m 79m 79m 80.5m 97m 68m 计划开始时间 2011-12-10 2011-11-30 2011-10-19 2011-12-15 2011-12-10 2011-11-25 2011-11-19 2011-12-29 计划完成时间 施工天数 2012-3-30 2012-4-15 2012-5-6 2012-5-20 2012-3-12 2012-5-3 2012-5-30 2012-5-12 112 138 201 158 94 161 194 136
四．施工方法及工艺流程
1、测量放样及复合：
在承台钢筋绑扎完毕后，对墩身预埋钢筋位置进行准确角点放样，精确预埋墩身钢筋。
在承台混凝土浇筑后，对墩身的四个角点进行准确的放样，保证墩身模板安装位置的准确性。
每次墩身混凝土浇筑完成后对浇筑后墩身的轴向位置进行复合，在保证墩身轴向位置偏差符合施工规范要求的情况下，才进行下一节墩身的施工。
2、施工脚手架、塔吊及升降电梯的安装： ⑴、施工脚手架的安装：
施工人员是通过升降电梯到达墩身施工作业面，由于墩身在没有
施工到一定的高度是无法安装升降电梯。所有在施工墩身15米以下部分时必须搭设施工脚手架，以供施工人员上下。
脚手架采用φ50mm钢管搭设，每层搭设两排间距1.2m 、上下层高间距1.8m，并绕墩身范围搭设，脚手架与墩身保持一段距离以保证模板安装的施工。脚手架每次的搭设高度比钢筋安装高度略底0.5m,确保未施工部分墩身钢筋骨架的稳定，下面的脚手架用钢管加长和已经浇筑完砼并达到一定强度的墩身连接牢固，保证整个钢管脚手架的稳定性。基础段墩身施工，采用常规钢管支架方法施工。最后在脚手架的外围挂设安全网。
⑵、塔吊的安装：
在大桥左幅3#～6#墩、右幅4#～7#墩范围内，每个墩安装一台塔吊。塔吊安装的高度为（60～120m），大概是每个桥墩梁面的高度加上10米。塔吊的型号为（xxxxxx）,起吊范围 米，最大起吊重量为，最原距离起吊重量为 米，塔吊构件中心线到箱梁翼缘板边线的距离为（xxxxxx）,先根据塔吊厂家提供的施工图纸挖好基坑，然后按照图纸的要求安装钢筋和预埋件，最后浇筑混凝土。
待混凝土强度达到一定的要求后，开始用35T汽车吊安装塔吊基础节、标准节、塔吊主桁架和操作室。最后根据墩身施工的需要塔吊可以自行安装标准节，把主桁架和操作室升高到需要的高度。
⑶、升降电梯的安装：
升降机型号采用SCD200(最大载重吨位2吨)，并尽量避开结构物的重要部位，减小施工干扰。墩身施工时，每20m预埋金属杆件，
用于塔吊和外部电梯设备附着杆与墩身连接。
3、墩身钢筋加工及安装：
钢筋的安装时间必须在上一节段墩身、承台混凝土龄期达到（夏天24个小时、冬天48个小时），防止钢筋安装对墩身的砼产生扰动破坏。
钢筋的加工首先应根据设计图纸要求，计算下料长度，确定其；连接形式，主筋直径≥22时钢筋应采用机械接头。钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净；钢筋应平直，无局部弯折，钢筋的弯制和末端的弯钩应严格符合设计要求。钢筋的焊接必须在钢筋棚内进行；且在焊接前必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊，且焊工必须持考试合格证上岗；钢筋的接头采用双面焊缝搭接焊，只有当双面焊缝困难时，才采用单面焊缝；双面焊缝长度不小于5d，单面焊缝的长度不小于10d（d为钢筋直径）。钢筋的安装时，严格按设计图纸进行拼装，主箍筋用点焊，其余箍筋一半绑扎，一半点焊交叉进行，钢筋安装后的整个骨架必须牢固结实。
为了避免过多的钢筋接头墩身钢筋每次接长为整根9m，安装时逐排进行连接再用φ16钢筋横向连接固定，等到每排横向连接完后再用φ16钢筋进行纵向连接，以提高整个钢筋骨架的抗倾覆能力，保证施工的安全进行。
墩身主筋、箍筋、拉筋安装完毕后，挂设φ6钢筋防裂网，最后要保证整个墩身钢筋骨架表面的砼保护层厚度，以免出现露筋的现象。
4、模板安装：
墩身模板采用（ 1500*1500*6mm钢板，背筋75*75*7mm角钢）的钢模板拼装而成，每层的高度为1.5米，每层6块、共4层。翻模组装前对各部件尺寸、规格进行检查，给每节钢模板进行编号。按预排顺序在空地上进行试拼，检查模板的接缝、平整度、内轮廓线等各项指标。检查合格后方可进行基础段墩身模板安装。
墩身每节施工高度为4.5米，由三层模板组成，第一次墩身模板的安装时要按设计图确定模板的拼装顺序，先拼装墩身第一层的外模，确报第一层模板的平面位置和垂直度没有问题后继续安装第二层、第三层模板，逐次将整个墩身的第一节外模板组拼完毕。每循环外模板安装后吊装内模板，拼装完成后，用铅锤线和全站仪放样打点来控制墩身模板的垂直度。
在钢模板之间连接的竖缝采用玻璃胶堵塞、横缝采用橡胶止水带封闭。模板与模板连接采用φ18螺栓、螺丝固结。模板安装后横向分7层PVC套管拉杆从墩身内部对拉锁紧，竖向外围采用［120mm槽钢对焊后6道夹锁模板。墩身第一次模板安装时要保证模板悬空2～3cm，在四个角点和各边中间用钢楔块支撑模板，其他空隙的地方用砂浆进行封堵，这样才能保证墩身第一次模板脱模容易翻模。
5、墩身砼浇筑：
待钢筋、模板、各种预埋件及预留孔等检查验收合格后开始浇筑砼。砼供应由拌合站集中拌合，砼输送车运至现场，用高压砼泵送车(H=120m/130MPa)泵送到墩身施工部位。混凝土浇筑前要用水对施工缝进行湿润，混凝土采用水平分层灌注，每层厚度40cm左右，用
D50、D30两种插入式振捣器配合振捣，砼振捣密实的标准是表面出现泛浆，砼不再下沉，避免出现漏捣和过度振捣现象。第一次砼浇筑高度为基础段4.0m米，以后每次砼浇筑的高度为4.5m，直到墩身顶。每次浇筑砼后墩身每个部位的砼面要保持平整，以保证上下层砼接缝水平，在浇筑约三十六个小时后进行凿毛以保证上下层砼之间的粘接性（具体时间要根据现场的气温、混凝土外加剂参量情况而定）。
在墩身砼浇筑过程中现场技术人员要全过程旁站，加强对混凝土塌落度的监控，有问题要及时和试验室人员、砼拌合站调度人员联系。保证现场施工用混凝土工作性能满足施工的要求。
6、施工平台提升：
在每一次墩身施工循环中，提升平台在砼灌入达一定高度后进行，时间在砼初凝后终凝后（常温下约为8个小时），每次提升高度以1～2米爬升高度为限，以后每间隔1～1.5h提升一次，每次提升高度以1个爬升高度为限，提升过程中随时注意纠偏，调平。
7、墩身模板翻升：
在墩身下个施工节段钢筋安装、施工平台提升完毕后就开始模板的翻升，先用手拉葫芦对墩身最下面一层模板分块进行拆除，并对模板的表面进行清理。再用塔吊对该层的模板分块进行吊装。每一块模板的上升高度为4.5米，在墩身的平面位置仍然保持不变，在该层模板翻升和安装就位、固定工作完成后准备翻升上一层的模板。具体的操作步骤和第一层一样，直到三层模板共4.5米全部翻升完成。
墩身模板每翻模一层完成时必须对该层的刚模板用螺栓固定，并调整好平面位置、垂直度。然后才能翻升上一层模板，三层模板全部
翻升完成后对钢模板的接缝、螺栓连接情况、钢筋保护层、模板标高、模板的平面位置、垂直度等全部检查合格后开始浇筑墩身混凝土。
8、高墩施工工艺流程：
薄壁空心高墩墩身施工工艺流程图
钢筋加工成型 制取试件
测量放样 砼接触面凿毛 绑扎第一节墩身钢筋 架立第一节墩身内外模汽校核、调整模板 浇注第一节墩身砼 砼养生 墩身测量复测 接长、绑扎墩身钢筋 至墩身设拆除模板 修整模板 翻升模板 高校核、调整模板 压浇注墩身砼 砼养生 墩身顶测量复测 地泵 添加外加剂 加注水 备砂石料 输送水泥 车地泵 备砂石料 添加外加剂 加注水 输送水泥 翻升模板过程图（一种颜色代表一节模板）
过程1
四节墩身模板
过程4
翻升第一节模板
过程2 翻升第一节模板的过程3 翻升第一节模
过程5 翻升第一节模板的第
过程6 循环翻升第二节
五、施工测量于控制
1、空心高墩平面位置的测量控制
根据该桥位的复杂地形，山高谷深，首先使用全站仪在桥位内或就近布置平面控制网，并定期进行复测，复测结果均要报监理单位审批。当日气温高于28℃时，墩身中心点的测设工作必须在日升前、日落后完成，以避免温差的影响。
在承台施工前,首先放出墩身十字线，做好型钢支架，将墩身预埋钢筋准确定位并确保在整个施工过程中墩身钢筋不移位，不偏斜。
在第一次立墩身模板时，采用平面坐标法(与导线点联测)准确测放出模板4个控制点的平面位置,利用铅锤线测量模板的倾斜度，有出现倾斜时及时调整，保证墩身施工的垂直度。
采用全站仪精确放样控制墩身模板主要角点的平面就位，调整模板的偏差使其满足施工规范的要求。墩身每施工浇筑一次混凝土（4.5m高）后,采用全站仪精确测定墩身混凝土主要角点的平面位置，对墩身浇筑混凝土后的控制点坐标和设计坐标进行比较,以掌握模板在混凝土浇筑前后的变位,保证提供下一节模板的安装修正参数。
2、空心高墩高程的测量控制
依据设计单位测设的水准基准点，结合现场地形在桥位周围山谷上布设三角高程网，在使用前对高程网进行复测，复测结果均要报监理单位审批。
墩身施工在30米以下时利用三角高程配合悬挂钢尺法精确测定墩身模板顶标高,或者利用山谷上可以利用的地形用水准仪直接测量。
墩身施工在30米以上时利用三角高程配合倒悬挂钢尺法精确测
定墩身模板标高，或者利用山谷上可以利用的地形用水准仪直接测量。
待墩身每一节混凝土浇筑后用同样的方法对混凝土顶面的标高进行复测，确保墩身每一节施工标高的准确性。特别是墩身顶最后几节混凝土高程的控制要更加严格，以保证梁底标高、梁体高度的准确。
每个墩承台完成后，按施工规范的要求，在承台面测设临时水准点，做为墩身沉降的观测点。
六、砼外观质量控制 1、原材料控制：
选择同一产地、同一颜色的砂和碎石，同一品牌的水泥和外加剂，避免因原材料不完全相同而造成混凝土外观颜色不一致。
2、砼配合比的优化：
针对混凝土泵送难，和易性差，颜色灰白的问题，施工中优化了混凝土配合比，在保持原来配合比、坍落度的前提下，采用“双掺”技术，增加适量粉煤灰和减水剂，使混凝土的颜色更均匀，和易性更好。
3、模板加工、安装、拆除控制：
在保证塔吊起吊能力、工人操作能力的范围内，尽量选择面积大、比较厚的模板，保证模板的刚度，避免模板变形造成墩身外观线形扭曲。
模板第一次使用时，先用砂轮机打磨干净，在用洗涤液进行清洗，最后在模板表面涂刷脱模剂，模板是否干净以卫生纸擦过无污垢为准。同时提高立模精度，采用玻璃胶或橡胶皮处理接缝，保证接缝严密不漏浆。
4、混凝土浇筑过程控制
砼浇筑过程中要保持上部未浇筑砼部分的模板表面保持干净，夏季施工气温较高，浇注混凝土安排在下午或夜晚温度较低时进行，减小混凝土的坍落度损失。
混凝土浇完后，立即进行覆盖养护，拆模后用塑料薄膜包裹，进行湿润养护，同时避免上一节段墩身混凝土浇筑时污染已浇筑的下部墩身。
5、模板拆除过程控制
保证墩身拆模时砼强度足够，避免墩身表面有缺角及刮伤现象,保证墩身棱角分明。
七、安全保证措施
1、安全方针：安全第一、预防为主，防治结合、综合治理。 2、组织保证
成立以项目经理为首的安全领导小组，项目经理为第一安全负责人，寇宪文为本工点专职安全员。安全控制体系机构框图如下图所示。
施工队队长： 专职安全员：寇宪文 安质部长：寇宪文 工程部长：杨长清 项目部其他科室 常务副经理：孙志鹏 安全总监：钟强 项目经理：吴剑飞 施工队全体成员 3、制度保证
⑴、贯彻执行国家安全生产、劳动保护方面的方针、政策和法规。对职工进行安全教育，牢固树立“安全第一”的思想，坚持“安全生产、预防为主的”方针。
⑵、建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制。项目经理是安全第一负责人，主管施工生产的项目副经理是安全生产直接责任人，项目主抓安全的副经理对劳动保护和安全生产的工作负责。
⑶、根据施组和工程实际情况，编制详细的安全操作规程、细则、并制定切实可行的安全技术措施，分发至工班，组织逐条学习、落实，抓好“安全五同时”（即：在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，计划、布置、检查、总结、评比安全工作）和“三级安全教育”。
⑷、严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评安全的“三工制”活动。坚持每周一的安全活动日活动。
⑸、每一工序开工前，做出详细的施工方案和实施措施及时做好施工技术及安全工作的交底，并在施工过程中督促检查，严格执行。
⑹、坚持定期安全检查制度。项目部每月检查一次，队伍每半个月检查一次，工班每天检查一次，发现不安全因素，立即指定专人限期整改。
⑺、设立安全专项基金，对安全生产好的个人和班组给予重奖，对违章指挥、违章操作忽视安全的行为给予重罚，对造成安全事故者视其情节严肃处理。
⑻、全员加强防雷电、防火、防洪等防灾期意识，建立防洪组织，配备消防设施，制订措施和管理制度，并落到实处。减少自然灾害造成损失。
⑼、加强安全教育，提高员工安全意识，树立安全第一的思想，培养安全生产所必须具备的操作技能。
⑽、坚持特殊工种持证上岗。做好职工的定期教育及新工人、变换工种工人、特种作业人员的安全教育，新进场工人（包括民工）未经三级教育不得上岗。新工法、新工艺、新设备、新材料及技术难度复杂的作业和危险较大的作业，要进行专门的安全教育，采取可靠的保证措施。
⑾、坚持每个安全活动日的安全学习活动。
⑿、规范执行安全检查制度。项目经理部保证检查制度的落实，规定检查时间和参加检查的人员。经理部每月检查一次，作业班组每天检查一次，非定期检查视工程情况进行，在施工准备前、危险性大、季节变化、节假日前后等情况下100%检查。
⒀、对检查发现的安全问题、安全隐患，要建立登记、整改、消项制度。定措施、定经费、定完成日期，在隐患没有消除前，必须采取可靠的防护措施。如有危及人身安全的险情，立即停止施工，处理合格后方可施工。
4、机械安全保证措施
⑴、施工现场实施机械安全管理及安装验收制度，施工机械、机具和电气设备，在安装前按照安全技术标准进行检测，经检测合格后方可安装，经验收确认状况良好后方可运行。
⑵、车辆驾驶员和各类机械操作员，必须持证上岗，严禁无证操作。对驾驶员、机械操作人员定期进行《施工安全规程》教育。严禁酒后驾驶车辆和操作机械，车辆严禁“三超”，禁止使用“带病”的车辆、机械和超负荷运转，并坚持“三查一检”制。
⑶、机械设备在施工现场集中停放。严禁对运转中的机械设备进行检修、保养。机械作业的指挥人员，指挥信号必须准确，操作人员必须听从指挥，严禁违令作业。对机械设备、各种车辆定期检查，对查出的隐患按“三不放过”的原则进行处理，并制定防范措施，防止发生机械伤害事故。全部机械均应分别制定安全操作规程，并挂牌上墙。
⑷、施工用电按《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ 46-2005）要求进行设计、检测。
⑸、塔吊、高空作业等严格执行安全交底的内容。 5、塔吊安装、日常使用及拆除安全保证措施
⑴、塔吊混凝土基础必须经过设计验算，验收合格后方可使用，基础周围应修筑边坡和排水设施，并与基坑保持一定安全距离。
⑵、塔吊基础基底承载能力必须严格按原厂使用规定或符合：中型塔为8～12t/㎡、重型塔为12～16t/㎡。
⑶、塔吊的拆装必须由取得建设行政主管部门颁发的拆装资质证书的专业队进行，拆装时应有技术和安全人员在场监护。
⑷、拆装人员应穿戴安全保护用品，高处作业时应系好安全带，熟悉并认真执行拆装工艺和操作规程。
⑸、风力达到四级以上时不得进行顶升、安装、拆卸作业。顶升前必须检查液压顶升系统各部件连接情况。顶升时严禁回转臂杆和其他作业。
⑹、塔吊安装后，应进行整机技术检验和调整，经分阶段及整机检验合格后，方可交付使用。在无载荷情况下，塔身与地面的垂直度偏差不得超过4/1000。塔吊的电动机和液压装置部分，应按关于电动机和液压装置的有关规定执行。
⑺、塔吊的金属结构、轨道及所有电气设备的金属外壳应有可靠的接地装置，接地电阻不应大于4Ω，并应设立避雷装置。
⑻、每道附着装置的撑杆布置方式、相互间隔和附墙距离应按原厂规定，自制撑杆应有设计计算书。
⑼、塔吊不得靠近架空输电线路作业，如限于现场条件，必须在线路旁作业时，必须采取安全保护措施。塔吊与架空输电导线的安全距离应符合规定。
⑽、塔吊作业时，应有足够的工作场地，塔吊起重臂杆起落及回
转半径内无障碍物。
⑽、作业前，必须对工作现场周围环境、行驶道路、架空电线、建筑物以及构件重量和分布等情况进行全面了解。
⑾、在进行塔吊回转、变幅、行走和吊钩升降等动作前，操作人员应鸣声示意。检查电源电压应达到380V，其变动范围不得超过+20V、-10V，送电前启动控制开关应在零位，接通电源，检查金属结构部分无漏电方可上机。
⑿、塔吊的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合。操作人员也必须持证上岗，作业时应严格执行指挥人员的信号，如信号不清或错误时，操作人员应拒绝执行。如果由于指挥失误而造成事故，应由指挥人员负责。
⒀、操纵室远离地面的塔吊在正常指挥发生困难时，可设高空、地面两个指挥人员，或采用对讲机等有效联系办法进行指挥。
⒁、塔吊的小车变幅和动臂变幅限制器、行走限位器、力矩限制器、吊钩高度限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，必须齐全完整、灵敏可靠，不得随意调整和拆除。严禁用限位装置代替操纵机构。
⒂、塔吊作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁从人上方通过。严禁用塔吊载运人员。
⒃、塔吊机械必须按规定的塔吊起重性能作业，不得超载荷和起吊不明重量的物件。在特殊情况下需超载荷使用时，必须经过验算，有保证安全的技术措施，经企业技术负责人批准，有专人在现场监护，方可起吊，但不得超过限载的10%。
⒄、严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭电机或切断电源后进行检修。在突然停电时，应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并采取措施将重物安全降到地面。
⒅、严禁使用塔吊进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝结在地面上的重物。现场浇筑的混凝土构件或模板，必须全部松动后方可起吊。
⒆、起吊重物时应绑扎平稳、牢固，不得在重物上堆放或悬挂零星物件。零星材料和物件，必须用吊笼或钢丝绳绑扎牢固后，方可起吊。标有绑扎位置或记号的物件，应按标明位置绑扎。绑扎钢丝绳与物件的夹角不得小于300°。
⒇、遇有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止塔吊露天作业。在雨雪过后或雨雪中作业时，应先经过试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。
（21）、在起吊载荷达到塔吊额定起重量的90％及以上时，应先将重物吊起离地面20～50cm停止提升进行下列检查：起重机的稳定性、制动器的可靠性、重物的平稳性、绑扎的牢固性。确认无误后方可继续起吊。对于有可能晃动的重物，必须拴拉绳。
（22）、重物提升和降落速度要均匀，严禁忽快忽慢和突然制动。左右回转动作要平稳，当回转未停稳前不得作反向动作。
（23）、塔吊吊钩装置顶部至小车架下端最小距离：上回转式2倍率时1000mm，4倍率时为700mm；下回转式2倍率时为800mm。4倍率时为400mm，此时应能立即停止起吊。
（24）、作业中，操作人员临时离开操制室时，必须切断电源，锁紧夹轨器。作业完毕后，起重臂应转到顺风方向，并松开回转制动器，小车及平衡重应置于非工作状态，吊钩宜升到离起重臂顶端2～3m处。
6、高空、临边作业安全保证措施
⑴、距地面二米以上，工作斜面坡度大于45°，工作地面没有平稳的立脚地方或有震动的地方，应视为高空作业。
⑵、熟悉掌握本工种专业技术及规程。年满18岁，经体格检查合格后方可从事高空作业。凡患有高血压、心脏病、癫痫病、精神病
和其它不适于高空作业的人，禁止登高作业。
⑶、防护用品要穿戴整齐，裤角要扎住，戴好安全帽，穿防滑软底鞋。严禁穿拖鞋和光滑的硬底鞋。要有足够强度的安全带，并应将绳子牢系在坚固的结构件上或金属结构架上，不准系在活动物件上。 ⑷、登高施工前，工地负责人必须向全体施工人员进行安全技术及安全注意事项交底，对特种人员、特殊设备主要部位要作出详细安全交底，交底内容要记录在当天施工日记中备案。
⑸、检查所用的登高工具和安全用具（如安全帽、安全带、梯子、跳板、脚手架、防护板、安全网）必须安全可靠，严禁冒险作业。 ⑹、高空作业区地面要划出禁区，用彩钢瓦围起，并挂上“闲人免进”、“禁止通行”等警示牌。
⑺、靠近电源（低压）线路作业前，应先联系停电。确认停电后方可进行工作，并应设置绝缘档壁。作业者最少离开电线（低压）2米以外。禁止在高压线下作业。
⑻、高空作业所用的工具、零件、材料等必须装入工具袋。上下时手中不得拿物件；并必须从指定的路线上下，不得在高空投掷材料或工具等物；不得将易滚易滑的工具、材料堆放在脚手架上；不准打闹。工作完毕应及时将工具、零星材料、零部件等一切易坠落物件清理干净，以防落下伤人，上下大型零件时，应采用可靠的起吊机具。 ⑼、要处处注意危险标志和危险地方。夜间作业，必须设置足够的照明设施，否则禁止施工。
⑽、严禁上下同时垂直作业。若特殊情况必须垂直作业，应经有关领导批准，并在上下两层间设备专用的防护棚或者其他隔离设施。 ⑾、严禁坐在高空无遮栏处休息，防止坠落。卷扬机等各种升降材料的设备严禁上下载人。
⑿、超过3米长的铺板不能同时站两人工作。脚手板斜道板、跳板和交通运输道，应随时清扫。如有泥、水、冰、雪，要采取有效防滑
措施，并经安全员检查同意后方可开工。
⒀、进行高空焊接、氧割作业时，必须事先清除火星飞溅范围内的易燃易爆器。
⒁、遇六级以上大风时，禁止露天进行高空作业。
八、质量保证措施
1、质量控制体系
项目部建立高墩施工质量控制体系，体系机构如下图所示。
2、质量标准
质量标准执行公路工程质量验收标准（JTG F80/1-2004）。 3、保证措施
3.1 组织上的保证措施 （1）建立完善的质量管理机构
项目经理部成立质量管理领导小组，项目经理为第一负责人，质量管理保证机构严格按照质量体系文件进行质量管理，做到从资源投
施工队全体成员 施工队队长： 现场质检员：蒲治平 安质部长：寇宪文 工程部长：杨长清 项目部其他科室 总工程师：兰海弋 常务副经理：孙志鹏 项目经理：吴剑飞 入和过程控制上保证工程质量。
（2）设立专职质检人员
项目部在现场设专职质检员，保证施工作业始终在质检人员的严格监督下进行。在项目部质量管理领导下推行全面质量管理和目标责任管理，从组织措施上使工程质量真正落到实处。
（3）加强自检组织管理
严格自检制度，每道工序完成后首先由质检员自检，合格后报质检工程师检查，合格后上报监理工程师进行质量检查，经检查合格后方可进入下一道工序施工。隐蔽工程检查严格按隐检程序进行。
3.2 制度保证措施
（1）图纸会审制度——认真审查施工图纸，熟悉设计文件和施工规范，严格按照设计文件和图纸施工。
（2）技术交底制度——每项工序开工前，由该工序的主管工程师对各工艺环节的操作人员进行技术交底，使所有操作人员心中有数。
（3）工艺过程三检制度——每道工序均严格进行自检、互检和交接检，上道工序不合格，下道工序不能进行。
（4）严格执行工程监理程序——自检合格后及时通知监理工程师检查签认，隐蔽工程经监理工程师签认后放能施工。
（5）三级测量复核制——坚持三级测量复核制，各测量桩点要认真保护，施工中可能损毁的重要桩点要搞好护桩，施工测量放线要反复校核。认真进行交接桩，确保中线、水平及结构物尺寸位置正确。
（6）质量事故报告制度——实施质量事故报告制度，发生质量事故后严格按事故处理程序如实报告。
（7）工程质量目标管理奖罚制度——结合本工程特点，设立“工程质量目标奖”，制定“安全质量奖罚规定”等相应的规章制度，对工程质量奖优罚劣。
（8）重点工序工程师全过程监督制度——重点工序施工，质检
工程师应全过程旁站监督，随时处理施工中遇到的质量问题，保证施工处于受控状态。
（9）资料收集制度——对本项目的管理资料、施工准备资料、现场施工原始记录等，应及时收集、整理，为施工过程的追朔性提供依据，为工程竣工交验提供保证，为企业的技术总结，科技进步、工程投标积累资料。
3.3 施工质量保证措施 （1）质量检验控制措施
①、所有材料试验与检验必须按国家和交通部颁发的有关工程试验规范和规定实施，遵守招标文件中有关条款和有关施工规范的要求，做好本工程的材料试验与检验。
②、工程材料试验与检验必须按建设主管部门有关文件规定委托有试验资质的单位进行。
③、必须按招标文件的有关规定对整个工程中全部建筑材料，如：粗骨料、水泥、掺和料、钢筋进行取样试验，并将试验结果报送监理工程师审批，拒绝不合格原材料、半成品、成品进场。用于本工程的所有建筑材料都必须符合设计要求和有关质量规定，并具有材质证明和合格证件。无材质证明的材料，必须在监理工程师的监督下补做材质试验，递交材质试验结果，经监理工程师批准后方可使用。
④、施工所使用的各种计量检测仪器、设备定期进行检查和鉴定，确保计量、试验、检测等器具的精度和准确度。
⑤、对所有影响工程质量的工程建筑材料负全面责任。对各种材料、器材、设备按规范进行检查，拒绝不符合要求的材料、器材、设备用于工程。
⑥、加强工程试验，建立台帐和施工记录，优选工程施工配合比，经监理工程师批准后执行。
⑦、按照现行有关规范的规定，对现浇混凝土、钢筋等进行取样
试验，并将试验结果报送监理工程师审查。焊接材料试验严格按规定和设计要求进行。
⑧、重要工程材料、试验质量控制：
a、加强施工技术管理，严格执行以总工程师为首的技术责任制，使施工管理标准化、规范化、程序化。
b、严格按照设计文件和施工设计图纸施工施工，严格遵守施工规范，严格掌握施工技术标准、质量检查及验收标准。
c、每道工序施工前必须进行技术交底，向施工人员明确工序操作规程、质量要求和标准。严把工序质量关，上道工序未经验收合格不得进行下道工序的施工。
d、严格执行工程监理制度：施工队自检、项目部复检合格后即通知监理工程师检查，隐蔽工程必须经监理工程师签认后再隐蔽。
e、坚持三级测量复核制，保护好测量桩点。施工测量放线要反复校核，确保中线、水平及结构尺寸、位置正确，并按要求向监理工程师申报测量定位资料。
f、施工除严格按照设计和有关施工技术规范、验标等规定办理外，还必须遵照招标文件有关要求施工。
g、严格执行技术人员现场值班制度，及时解决施工中发生的技术问题。
h、重点工序施工时制定切实可行的施工方案并严格遵照执行。 （2）施工过程质量保证措施
①、模板采用新加工的定型钢模板，接缝处贴上双面胶，使接缝平整、严密、不漏浆，并经整体试拼检验合格。
②、模板采用新柴机油作为脱模剂，并涂抹均匀，以保证浇筑出的砼表面光滑、美观。
③、钢筋保护层采用高强度砂浆垫块，严格按1m2不少于4个的标准，呈梅花型安装牢固。
④、采用在表面覆裹塑料布进行养生，并经常洒水，使砼的表面保持湿润。
九、环境保护及文明施工
1、环境保护 1.1 环保原则
（1）严格遵守国家有关环境保护方面的法律、法规及福建省有关环境保护的管理。
（2）做好施工废水处理，保护水资源。 （3）定期清理生活和生产垃圾，保护生态环境。
（4）控制粉尘、废气污染源，保护施工人员及周围村庄群众的健康。
（5）严格遵守《中华人民共和国环境噪声污染防止法》和《工业企业噪声卫生标准》，控制施工噪声。
1.2 环境保护保证措施 （1）控制噪音的措施
①、在施工期间按规定对设备进行维护保养，确保现场使用的设备具有良好的机况。
②、工作期间暂停使用的机械设备，应停机或将油门调至最小。 ③、利用施工设备上的静噪器，并在施工期间正确维护。 ④、有效利用原料储藏堆，切实可行地屏蔽现场施工活动产生的噪声。
⑤、对于噪声影响大的施工，合理安排施工组织计划，避免夜间施工扰民，尽量减少施工对当地居民的不利影响。 （2）控制大气污染的措施
①、为限制地表飘散灰尘，据合同需要在现场周围设立临时围挡。 ②、确保对未铺砌地面、过道、施工区和多灰尘的堆料区洒水，以使灰尘飘散表面保持湿润。
③、在运送和处理砂堆及类似材料时，对其实行洒水，在干燥有风的天气将贮存的材料湿润。
④、运输装置系统的输送带设置在挡风板内，运输装置端部和加料斗应围住以减少灰尘散发。
⑤、对易松散和易飞扬的各种建筑材料用彩布条、蓬布等严密覆盖，并于居住区的下风处。
⑥、在集中搬运点从搬运系统对积满灰尘的材料进行卸货时，提供三面挡护，入口处设有柔性搁板的围栏。
⑦、现场内经常有车辆通行的区域铺路且应保持表面松散材料的洁净。
⑧、确保运输积有灰尘的材料出场的车辆装有侧板和尾板，运输出场的材料应覆盖，覆盖应正确可靠且超出侧板和尾板边缘。
⑨、积有灰尘的材料在运输应前进行湿润。
⑩、对车辆定期进行检测以确保其有效运转且排放物不产生公害；产生超标尾烟的内燃机械不允许进入场地或在现场停留。 （3）控制水污染的措施
①、为保护河流不受污染，生产生活区设污水处理池，防止水污染
②、严格对施工用料如水泥、油料等堆放管理，防止暴雨将物料冲入河道造成污染。
③、靠近生活水源的施工场地用堤坝与之隔开，避免水源污染。 ④、防止施工机械漏油，禁止机械运转过程中产生的油污水未经处理直接排放，或维修施工机械时油污水直接排放。
⑤、施工区域、砂石料场在施工期间和完工后，妥善处理，防止废渣进入小溪。
（4）环境卫生的措施
①、现场配兼职管理人员和保洁人员，落实责任制。
②、生活区设公用厕所，提供洗脸间和厕所，修建化粪池。 ③、在场地内分片区布置垃圾箱，收集和排放来自食堂、办公区、仓库、盥洗室和施工区的生活垃圾，定期外运一次，以保证现场卫生清洁。
（5）保护植被的措施
合理布置施工场地，生产、生活设施尽量布置在规定范围以内，施工尽量地表原有植被，保护自然环境。
2、文明施工措施
（1）成立以项目党工委书记为组长的文明施工领导小组，落实文明施工现场责任区，制定相关规章制度，做到现场文明施工管理有章可循。
（2）加强施工现场管理，严格按照审定批准的平面布置图进行场地建设。并挂牌施工，自觉接受社会监督。
（3）施工现场坚持做到工完料清，垃圾、杂物分类集中堆放，并及时处理；坚持做到场地整洁、道路平顺畅通、排水畅通、标志醒目，使生产标准化。施工废水严格按照有关要求经沉淀后才可排放。 （4）工程材料、制品构件、机具设备等分门别类、有条理地堆放整齐，并正确标识；机具设备定机、定人保养，并保持运行正常，机容整洁。
（5）现场施工人员统一着装，管理人员一律佩带胸卡和安全帽，遵守现场各项规章制度，非施工人员严禁进入施工现场。
（6）加强合同段宣传工作。制作合同段施工场地平面布置图、施工形象进度图、安全质量保证体系、工程概况、工期及质量目标等标牌，做好单位对外宣传工作。
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