一、水泥稳定级配碎石底基层
1、材料准备
采用级配符合要求、最大粒径不超过53mm且压碎值不应大于30％的碎石，碎石中不应含有粘土块、植物等有害物质。
碎石混合料的颗粒组成如下表: 结构层次 37.5 31。5 19。0 通过下列筛孔尺寸的百分率％ 4。75 2.36 0。6 0。075 液限 塑性指数 水泥稳定底基层中集料压碎值小于30%。 17～45 11～35 6～21 0～10 ＜28 ＜9 9.5 底基层 100 83～100 54～84 29～59 2、质量标准
路基通过验收后，方可进行底基层施工，底基层为水泥稳定级配碎石，水泥掺量为4％,厚度为250mm. 压实度：≥95％ 平整度：≤15mm 中线高程：±20mm 横坡度：±0.3％且不反坡 厚度容许偏差：±10mm 宽度：符合设计要求
7天无侧限浸水抗压强度：≥2。5Mpa 弯沉值:底基层下层≤85(0.01mm）。
3、施工程序
1）准备工作→拌和→摊铺→稳压→撒填充料→压实→铺撒嵌缝料→碾压。 2）在底基层铺筑前,铺筑200—300m的试验路段以验证混合料的稳定性，以及确定拌和、整平和压实设备等的机械性能.达到规范要求压实度的最佳压实机具组合、压实程序、压实遍数。再总结出具体的施工方案报请监理工程师批准。 3）对路基进行全面的检查和验收，重点检查高程、宽度、平整度，表面应平整、坚实，无“弹簧现象\"，如不符合要求的路段应分别采用补压，换填好的材料等处理办法.
4）在验收的路基上进行中线边桩恢复，并设置标高控制标记。
5)派专人负责指挥每车料的卸料距离与面积，用推土机与平地机摊平，用两轮压路机碾压1-2遍。碾压应在最佳含水量时遵守先轻后重的原则，用轻型压路机或重型压路机静压力1-2遍，然后采用振动压路机从外侧(低处）向内侧(高处)碾压，轮迹重叠1/2轮宽，直到压实度达到规范要求，表面平整，无明显轮迹为止。大型机械作业达不到的地方，应采用小型机械夯实直至达到规定的压实度.
4、施工要求
1) 水泥稳定级配碎石须用机械拌和摊铺和碾压。
2) 水泥稳定碎石施工配料必须准确，摊铺或拌和必须均匀,并应严格掌握厚
度.
3) 碾压用18~20t压路机碾压，压实遍数不小于6～8遍，至表面无明显轮迹为
止.
4) 施工时，最低气温要求5℃以上，压实后必须保湿养生。 5、预先试验
在水泥碎石基层铺筑前的一个月，经监理工程师批准，在施工场地内选400～500㎡作预先试验场地，并将计划用于主体工程的材料、配合比、拌和机、摊铺机、压实设备和施工工艺用上，当试验结果达到的要求并取得监理工程师批准，才可以成为本工程的组成部分，否则重新试验。
6、施工方法
1）开工前先准备好场拌法施工所需的机具，并加以检验。根据砂砾垫层所用集料要求的压实度,做试验确定集料的松铺系数。在铺筑砂砾垫层前，将完工验收合格的路基面上的浮土、杂物全部清除。
2）根据各路段底基层(垫层)的宽度、厚度及预定干容重，计算各段所需要的干集料数量；并根据料场集料的含水量以及所用运料车辆的吨位,计算每车材料的堆放距离。
3）摊铺碎石松铺系数一般为1。1,使用推土机配合平地机摊铺,根据松铺系数每30~50米左右作成一个标准断面，宽1～2米，汽车即可按每车铺料的面积进行卸料。然后用推土机先将混合料摊开，再用平地机刮平，再用人工整修找平。 4)摊铺和整型后，立即进行碾压.直线段，由两侧向中心碾压；超高段，由内侧向外侧碾压。每道碾压要与上道碾压相重叠，使每层整个厚度和宽度完全、均匀地压实到规定的密实度为止.稳压先用18～20t压路机碾压，碾速宜慢，碾压一遍后，用路拱板及小线绳检验路拱及平整度。局部不够平整，用人工进行修整，至符合标高后，洒少量水，再用重型压路机继续碾压,压实遍数不小于6-8遍，至砂砾无明显位移为止。
5)撒填充料将石屑均匀撒在砂砾层上，扫入砂砾缝内，然后用洒水车均匀洒水,填充料撒至不再有空隙为止。
6）压路机进行碾压,每分钟约60～70米，一般碾压4～6遍，切忌过碾。 7）铺撒嵌缝料.碾压嵌缝料扫匀后,立即压路机进行碾压，一般2～3遍，碾压至表面平整无明显轮迹为止。
路面级配碎石底基层各分项工程合格率100%，优良率95%以上.
二、水泥稳定级配碎石基层
1、材料准备
采用级配符合要求、最大粒径宜小于31.5mm，且压碎值小于26％的碎石，碎石中不应含有粘土块、植物等有害物质.
碎石混合料的颗粒组成如下表: 结构层次 通过下列筛31.5 基层 100 孔尺寸的百19.0 分率％ 9.5 4。75 2。36 0.6 0.075 液限 塑性指数 水泥稳定基层中集料压碎值小于26%。 85～100 52～74 29～54 17～37 8～20 0～7 <28 〈9 2、质量标准
底基层通过验收后,方可进行基层施工，基层为水泥稳定级配碎石，水泥掺量为6％，厚度为250mm。 压实度：≥97％ 平整度：≤10mm 中线高程：±15mm； 横坡度：±0.3%且不反坡 厚度容许偏差：±10mm 宽度:符合设计要求
7天无侧限浸水强度：≥3。5Mpa 弯沉值：≤50（ 0。01mm)。
3、施工程序
1） 下承层准备→测量放样→混合料拌和→混合料运输→混合料摊铺→混合料碾压→横缝设置→养生
2)水泥碎石层所用的材料符合规定，并用强制式搅拌机械拌和，每槽拌和时间不少于2min.松铺厚度为设计厚度乘以压实系数1。1,稳定层铺上路床后应大致整平，以便滚压，用压路机在松铺2小时以内碾压，碾压次数不少于六次，碾压后要求平整密实无明显轮迹。随后及时洒水养护.
3）采用平地机进行拌和摊铺，摊铺按设计厚度*压实系数的松铺厚度，检测
虚铺厚高程及横断面，使之边线整齐符合设计要求.
4、施工要求
施工要求同底基层，基层、底基层施工中严格执行《城镇道路工程施工与质量验收规范》（DBJ50—078-2008)。
5、施工方法
1）拌和和运输
水稳混合料由厂家集中拌和，用强制式拌和机厂拌，严禁用铲车等机械拌和.混合料外观均匀，无粗细料分离现象。拌好的水稳混合料在拌和厂的堆料时间不得超过2天。水稳混合料用运输车直接运至现场，根据摊铺需要，分散、分点的卸在路基上。
2）摊铺初平
水稳混合料用挖机进行摊铺,人工配合,严禁用多齿耙摊铺和整平。到场的混合料应做到当天进场、当天摊铺、当天碾压,若不能及时摊铺的，在现场堆放时间不得超过2天.
混合料的摊铺系数根据试摊铺确定，一般按照1。1控制，基层厚度为25㎝采用一次摊铺。
施工时应减少纵横向接缝，分层施工时，纵横向接缝应错开，横接缝间距不宜小于1m，纵接缝错距不小于0.3m。
摊铺时，根据边桩、中桩的控制标高，拉阳线控制，横向应有设计—0。3%～0.3％的横坡，人工进行找补。
3)初压整型
水稳混合料摊铺均匀后，用压路机快速碾压1~2遍,以暴露潜在的不平整。对于坑洼较大的及时补填，混合料必须用劳动车运输，补料时用铁锹反扣，严禁用齿钯找补.
用平地机初步整平和整型，直线段由外侧向内侧进行刮平。并且用12~15吨三轮压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过15㎝， 用18~20吨三轮压路机和振动压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过20㎝。
最后再用平地机整型一次，以人工配合消除粗细集料不均匀现象.
每次整型都按照设计的纵坡和路拱进行，并注意接缝处的整平，使接缝顺适
平整.
4）终压成型
整型后的水稳混合料应处于最佳含水量的±1.5％时，方可进行碾压，如表面水分不足,应适当洒水但严禁洒大水吊浆碾压.
用重型压路机（12t振动型）在路基全宽内按先边后中、先静后振，先轻后重,先低后高的原则进行碾压；碾压时，三轮后轮应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处,后轮压完基层的全宽时即为一遍，碾压遍数以达到要求的压实度为止。
基层的两侧和纵横接缝处,应多压2~3遍,碾压车速控制在15 km/h. 碾压过程中，如有“弹簧\"，松散，起皮等现象,应及时翻开换上新的水稳混合料，使其达到质量要求.
碾压后的水稳层表面应结成整体,平整度≤10㎜，且表面无严重积浆。 严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头\"和急刹车，以保证表层不受破坏。
5）上层水稳施工
上层水稳的摊铺、整形、碾压按照下层施工,上下层必须联结良好，控制好上下层的施工间隔，在下层碾压密实后,立即摊铺上层；若来不及，则不得大于2天。
上层摊铺时，下层水稳表面的碎石必须清除干净,最好表面石子露出2~3㎜, 适当洒水湿润，下层表面无杂物。
6)养护
水稳基层碾压完成后，应保湿养生,表面用土工布覆盖，洒水养护时间一般为14天.洒水时，高压水头不得直接冲刷水稳表面。
干热天应每天洒水湿润，湿冷天可待基层表面干燥泛白时补充洒水. 水稳基层不能直接开放交通，严禁施工车辆在上面行驶，调头。
三、注意事项
1、施工过程中须及时检测，若有高低不平现象,随时挖补，对于需要填补的部位，需先翻松洒水再加混合料进行人工翻料找平,严禁用薄层粘补法找平。 2、碾压过程中，应使基层表面始终保持湿润，若表面过干须及时洒水湿润,
若局部有松散、起皮、弹簧现象，必须及时挖除换填新的混合料，均匀摊铺、平整、压实。禁止压路机在已完成的或正在碾压的基层上掉头或急刹车,以避免表面损坏。
3、为防止出现干缩裂缝加强对混合料控制
水稳碎石基层实测项目
项次 1 2 3 4 5 6 7 检查项目 压实度（%) 代表值 极值 规定值或允许偏差 97 94 10 +5，-10 符合设计要求 —8 —15 ±0。3 符合设计要求 检查方法和频量 每200m每车道2处 3m直尺：每200m测2处*10尺 水准仪：每200m测4个断面 尺量：每200m测4个处 每200m每车道1点 水准仪：每200m测4个断面 平整度（mm） 纵断高程（mm） 宽度(mm) 厚度(mm） 代表值 合格值 横坡（%） 强度（MPa)
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