DOI:10.16767/j.cnki.10-1213/tu.2019.06.118
地铁车站施工过程中的市政管线保护及悬吊措施
张西京
陕西建工集团第五建筑工程有限公司
摘要：在地铁工程施工过程中，最高频发生事故也是最令施工单位费心的事情莫过于施工造成地下既有运营管线的破坏，直接影响公共安全和公众的生产生活，不但要承担相应的经济损失，更有甚者还会触犯法律。那么在施工中如何保护地下既有管线是施工一线管理人员极为关心的问题，本文以西安地铁五路口站深基坑工程为例，结合各施工过程，提出保护和悬吊方法，为类似工程提供参考。
关键词：地铁车站；市政管线；保护；悬吊1
前言
在老城区修建地铁站时，往往基坑范围内地下管线众多。一般都会涉及给水、污水、雨水、供电、通讯、燃气、交通信号、路灯照明等各个行业部门。对市政管线的保护直接关系到工程施工能否顺利开展，关系到城市正常生产和居民生活。施工中需妥善安排，针对不同管线情况采取不同保护措施。2管线保护原则
围护桩施工前，采用人工开挖探槽，探明施工范围内的各种管线，查明管线类型、规格、埋深、材质、位置及走向等资料，经有关部门或单位批准后采取迁移、拆迁、拆除或悬吊的措施。根据查明的管线资料，针对各种管线的不同控制要求，对施工范围内的不能拆迁和改移的管线，分别做出具体的处理和保护措施。
管线保护措施除得甲方和监理的认可外，同时要和管线主管部门共同商讨，达成一致方能实施。
管线悬吊必须事先设计悬吊方案，设计时需进行支撑结构强度和稳定性检算。
管线漏水（气）时，需和有关产权单位协商，在修理好之后方可进行保护或支吊。对跨越长或接口有断裂危险的管线，应先采取加固措施。
在施工过程中，必须对悬吊的刚性管线应进行监测。种类不同的管线，宜单独悬吊或架设，如同时悬吊或架设时，应取得有关部门同意。
工程施工时，不得碰撞支吊系统或利用其做起重架、或模板支撑。
管线悬吊前，应注意外部保护，防止给水管管线受冻或使塑胶管在阳光照射下老化。
对悬吊的管线应根据类型分别设立一定的安全保护区，并挂上安全牌，严禁施工机械靠近，施工期间，加强对管线的巡视和管理。
3明挖管线悬吊技术措施
需要悬吊的管线应根据管径、重量、材质及权属部门意见制定悬吊方案。并按管线权属部门要求做好监测。根据既有成熟施工经验，对于不同种类管线，其悬吊方式一般有以下几种：
（1）钢丝绳或悬锁悬吊：适用于管线重量轻，允许变形挠度较大的管线，如通信、弱电、光纤、路灯线等。
（2）型钢梁悬吊：用型钢作为悬吊主梁，用钢丝绳或钢筋作为吊杆。适用于管线自重中等，对变形无严格要求的管线，如成簇的通信、电力等管线。
（3）钢桁架悬吊：用型钢作为桁架的上下弦杆及腹杆，主要适用于管线重量较大，对允许变形要求较高且制式钢梁使用受到限制的管线，如天然气、雨水、给水、电力管线。
（4）制式军用梁或贝雷片悬吊：用军用梁作悬吊结构。主要适用于管线自重较、对允许变形严格要求的管线，如天然气、雨水、给水管线。
管线悬吊前，必须对承重结构进行安全计算，计算书要点包括：1）管线及外包保护层重量计算；2）主受力悬锁、钢梁、桁架等承载力计算及变形验算；3）吊杆承载力计算。44.1明挖基坑各施工过程中的管线保护措施
探槽开挖过程中的管线保护
探槽开挖尺寸应外放30cm以上，开挖深度不足3m时，其下部采用洛阳铲探测。探槽开挖前，必须开专项交底会议，告知工人管线的材质，用途，管线在探槽开挖范围内的位置，以及管线的埋深。管线周边3m范围内严禁采用挖机、铲车等大型机械作业。待探槽内管线被挖出后，需要对管线做出标识，明确产权单位、联系人及电话，管线监护人等信息。在探槽回填时，在管线两侧垫方木，并用模板挡在管线两侧，模板高度与地面平齐，模板中间用钢管进行支撑。4.2围护桩施工时管线保护
在围护桩施工前，应明确告知钻孔施工人员管线的位置，管线的材质，用途。在围护桩施工时，在管道两侧的围护桩应先采用人工挖孔至管线下后再采用钻机进行施工。拔出护筒前，应首先将靠近护筒一侧的管线附近的障碍物清除干净。4.3管线全部暴露后保护措施
管线揭露后，检查管线，处理接头，再进行悬吊。对混凝土管线，在接头两边加钢箍，使外侧用钢套管加固接头时接触在同一圆周上。
采用人工开挖管线附近土方，防止破坏管道。悬吊结构经管线主管部门检验合格后，方可进行下部土方开挖。5暗挖通道施工过程中的管线保护措施
受交通环境限制，地铁车站出入口通道常设计为暗挖工法，从暗挖通道施工工艺本身来讲，在既定的地质、周边环境条件小，超前小导管预支护质量、开挖掘进速度、初期支护封闭的时间、支护参数强度这四项指标，对暗挖通道洞体及地表变位速率、最终累积值影响很大，故良好的施工方案和施工节奏控制是保护地下管线免受扰动最直接有效的技术措施。
暗挖通道施工前，主管工长必须掌握有关地下管线的详细情况并绘制出暗挖纵剖面的管线位置。
根据管线位置调整超前小导管的长度和角度，防止小导管直接打在管道上。
在敏感管线下部掘进挖土时，根据需要，可将循环进尺宽度调整为200~300mm，安装底层钢筋网片后喷射混凝土迅速封闭。
严格控制小导管注浆压力不大于0.3MPa，同时密切注意管沟内是否有浆液溢出。
在地下管线下部挖掘过程中，增加管线、地表、拱顶下沉等监测项目的监测频率。如监测数据异常，立即加强支护强度，如加密钢架、提高喷混凝土厚度，增加临时支撑拱顶的立柱等。6结束语
在大部分地铁车站施工过程中，必然会遇到市政道路下管线保护或悬吊的问题，施工前要充分调查和熟悉地下管线情况，对带水管线、变形敏感管线、天然气等重要管线必须完全掌握。对各类管线必须做好前期调查、现场标识、与产权单位沟通迁改保护事宜、现场监控、设置保护设施等各类措施。对需要悬吊的管线应制定安全、实用、成本较低的悬吊方案，以切实保证各类管线的安全运行。参考文献：
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