2020~2021
总得分 阅卷人 复查人 考试方式 本试卷考试分数占学生总评成绩比例
分 数 得 分 阅卷人
一、单项选项题
1. 采用盖挖法施工的地铁车站多采用( )结构。
A.矩形框架 B.拱形 C.双拱形 D三拱形 2. 与新奥法相比,浅埋暗挖法更强调地层的和( )。
A.预加固 B预支护 C. A+C D.都不对
3. 轻轨交通高架桥上部结构优先采用预应力混凝土结构,其次才是钢结构,须有足够的竖向和横向( )。
A.强度 B刚度 C.稳定性 D. A+B+C 4. 以下关于各种维护结构特点错误的是( )。
A.混凝土灌注桩刚度大、施工对环境影响小、需采取降水或止水措施 B. SMW桩强度木、型钢可反复使用、需采取降水或止水措施
C.地下连续墙强度与刚度大、适用于地层广、隔水性好、可兼作部分主体结构 D.钢管桩截面刚度大于钢板桩、需采取防水措施
5. 基坑井点降水施工时,井点管距坑壁不应小于( )。
A. 0. 5~1.0m B. 1. 0~1. 5m C. 1. 5~2. 0m D. 2.0~2.5m 6. 采用盾构法施工时,拆除工作井内洞口围护结构前必须对洞口土体进行加固。洞口土体加固前,要明确加固目的后确定加固方案。以下选项中不属于加固目的的是( )。 A.加固 B.止水 C.控制地层变形 D. A+B 7.盾构掘进通过某一断面的地层变形前期沉降控制的关键是保持( )。
A.开挖面土压 B .地下水压 C.盾构机推力 D.盾构机扭矩 8. 盾构近接施工中既有结构物防护措施之一是盾构施工措施,主要是( )。
A.控制地层变形 B.隔断盾构掘进地层应力与变形 C.既有结构物加固 D.盾构隧道周围地层加固
9.在城市进行爆破施工,必须事先编制爆破方案,报城市主管部门批准,并经 ( )同意后方可施工。
A.建设主管部门 B.公安部门 C.交通主管部门 D.建设单位
10.施工机械、运输车辆距竖井边缘的距离,应根据土质、井深、支护情况和地面荷载经验算确定,且其最外着力点与井边距离不得小于( )。 A.1.0m B.1.2m
C.1.5m D.1.8m
11.施工竖井不得设在低洼处,井口应比周围地面高( )以上,地面排水系统应完好、畅通。
A.0.2m B.0.3m C.0.4m D.0.5m
12.施工竖井井口( )范围内不得堆放材料。 A.1.0m B.1.5m C.2.0m D.2.5m
13.以下关于竖井土方开挖安全控制要点的说法错误的是( )。
A.竖井临近各类管线、建(构)筑物时,应对管线、建(构)筑物采取加固措施 B.采用先开挖后支护方式时,随开挖随支护,随支护随开挖,均衡施工 C.吊装出土时,土方容器下降落稳后,施工人员方可靠近作业 D.发现坍塌征兆时,必须停止作业,施工人员撤至安全地带
14。同一暗挖隧道相对开挖(非爆破方法)的两开挖面距离为( )倍洞跨且不小于 10m时,一端应停止掘进,并保持开挖面稳定。 A.1.5 B.2.0 C.2.5 D.3.0
15.两条平行暗挖隧道相距小于1倍洞跨时,其开挖面前后错开距离不得小于( )。 A.10m B.15m C.20m D.25m
参考答案:1——5.A C B B B 6-10DBABC 11-15BCBBB 二、多项选择题
1. 地铁车站通常由( )等部分组成。
A.出入口及通道 B.站口、站厅、设备、生活等设施
C.通风道及地面通风亭 D.供电、通信、信号、给排水、防灾、电视监控等系统 E.车站主体
2. 明挖法是修建地铁车站的常用施工方法,具有( )等优点。
A.施工作业面多 B.工程造价低 C.工程质量易保证 D.围护结构变形小 E.基坑底部土体稳定 3. 以下关于盖挖法施工优点说法正确的是( )。
A.盖挖逆作法施工基坑暴露时间短,可尽快恢复路面,对交通影响较小 B.基坑底部土体稳定,隆起小,施工安全
C.盖挖顺作法施工一般不设内支撑或锚锭,施工空间大 D.围护结构变形小,有利于保护临近建筑物和构筑物 E.盖挖法施工时,混凝土结构施工缝的处理较为容易 4. 以下关于浅埋暗挖法“十八字”原则说法正确的是( )
A.严注浆 B.快开挖 C.管超前 D.强支护 E.短封闭 5.浅埋暗挖法的工艺流程和技术要求主要是针对( )而形成的。
A.松散不稳定的土层 B.软弱破碎岩层 C.城镇中施工 D.埋置深度较浅 E.地层自稳时间较长 6. 以下关于地下连续墙优点说法正确的是( )。 A.施工时振动大、噪声高 B.墙体刚度大 C.对周边地层扰动小 D.适用于多种土层
E.各种地层均能高效成槽
7. 基坑开挖过程中引起周围地层位移的主要原因是( )。
A.坑底的土体隆起 B.地下水位降低 C.基坑周围施工荷载 D.围护墙的位移 E.地质条件变化
8. 控制基坑围护结构变形的主要方法有( )。
A.增加围护结构的入土深度 B.减小开挖步距和开挖支撑时间 C.增加围护结构和支撑的强度 D.控制降水对环境变形的影响 E.增加围护结构和支撑的刚度
9. 基坑开挖过程中应立即停止挖土的异常情况是( )等。
A.边坡出现失稳征兆 B.开挖暴露出的基底原状土受到扰动 C.围护结构或止水帷幕出现渗漏 D.支撑轴力突然增大 E.围护结构变形明显加剧
10. 放坡基坑施工中,常用的护坡措施有( )等。
A.挂网喷浆或混凝土 B.型钢支撑 C.锚杆喷射混凝土 D.水泥抹面 E.加载
11. 深基坑施工中,以提高土体的强度和土体的侧向抗力为主要目的地基加固处理方法有( )。
A.水泥土搅拌 B.换填 C.高压喷射注浆 D.注浆 E.其他使土体固结的方法
12. 以下关于水泥土搅拌法地基加固处理说法正确的是( )。
A.水泥土搅拌法利用水泥(或石灰)等材料作为固化剂通过特制的搅拌机械,就地将土和固化剂(浆液或粉体)强制搅拌成加固土
B.水泥土搅拌法可分为浆液搅拌和粉体喷射搅拌两种
C.水泥土搅拌法粉喷搅拌机械在国内常用的有单、双轴、三轴及多轴搅拌机 D.水泥土搅拌法使软土硬结成具有整体性、水稳性和一定强度的水泥加固土 E.水泥土搅拌法适用于加固饱和粘性土和粉土等地基
13. 关于盾构法施工适用条件,以下说法正确的是( )。
A.隧道应有足够的埋深,覆土深度宜不小于盾构直径 B.在松软含水地层,相对均质的地质条件
C.从经济角度讲,连续的盾构施工长度不宜小于300m
D.地面上必须有修建用于盾构进出洞和出土进料的工作井位置
E.隧道之间或隧道与其他建(构)筑物之间土体加固处理的最小厚度为水平方向1. 0m,竖直方向1. 5m
14. 关于盾构施工现场设置,以下说法正确的是( )。
A采用气压法盾构旅工时,施工现场应设置空压机房
B.采用泥水平衡盾构机施工时,施工现场应设置电机车电瓶充电间等设施 C.采用土压平衡盾构施工时,施工现场应设置泥浆处理系统 D.采用泥水平衡盾构机施工时,施工现场应设置集土坑
E.工作井施工需要采取降水措施时,应设相当规模的降水系统
15. 洞口土体加固前,要根据( )等因素,明确加固目的后,确定加固方案。
A.地质与水文条件 B.隧道覆土深度 C.施工环境条件 D.工作井围护结构型式 E.盾构种类
16. 土压式盾构掘进时,理想地层的土特性是( )。
A.塑性变形好 B.流塑至软塑状 C.内摩擦小
D.渗透性低 E.密度小
17. 我国目前常用的塑流化改良材料种类有( )。
A.高吸水性树脂类 B.水溶性高分子类 C.矿物类 D.界面活性剂类 E.膨润土类
18. 选择塑流化改良材料的依据条件主要有土质、地下水压、水离子电性、是否泵 送排土、加泥
(泡沫)设备空间、费用和( )。
A.无污染 B.透水系数 C.弃土处理条件 D.流动性 E.掘进长度
19. 泥水式盾构掘进中所用泥浆的性能包括:比重、pH和( )等。
A黏度 B.过滤特性 C.泌水性 D.阻水性 E.含砂率 20. 盾构法施工现场的平面布置包括( )。
A.盾构工作竖井 B.水平运输设备 C.管片堆场 D.拌浆站 E.垂直运输议备
21. 盾构近接施工中砂地层变形的系统性措施包括( )等。
A.盾构机选型 B.制定既有结构物防护措施 C.制定专项施工方案 D.监控量测 E.详细调查工程条件、地质条件、环境条件
22. 盾构掘进过程中尾部空隙沉降(隆起)控制的关键是采用适宜的衬砌背后注浆措 施,以下关于
尾部空隙沉降(隆起)控制措施正确的是( )等。 A.选择单液注浆或双液注浆 B.加强注浆量与注浆压力控制
C.防止地下水从盾尾以及拼装好的衬砌结构渗入
D.正确选用注浆材料与配合比,以便拼装好的衬砌结构及时稳定 E.用同步注浆方式、及时填充尾部空隙 23. 一般采用管棚超前支护的场合是( )。
A.隧道洞口段施工 B.通过断层破碎带等特殊地层 C.在软弱地层中修建隧道 D.修建大断面地下工程 E.穿越地下和地面结构物修建地下工程
24.结构材料可部分或全部回收利用的基坑围护结构有( )。 A.地下连续墙 B.钢板桩
C.钻孔灌注桩 D.深层搅拌桩 E.SMW挡土墙
25.关于管棚施工要求的说法,正确的有( )。 A.管棚不得采用焊接钢管 B.钢管直径不超过150mm
C.钢管间距一般为钢管直径的2.0~2.5倍
D.在铁路下方施工时,要采用大中直径的钢管连续布设
E.管棚施工工艺流程:设置管棚基地一钻孔一压人钢管一管棚支护下开挖 参考答案:1. A、C、E; 2. A、B、C; 3. A、B、C、D; 4. A、C、D; 5. A、B、D;
6. B、C、D; 7. A、D; 8.A、B、D、E;
9 A、C、D、E; 10. A、C、D; 11. A、C、D、E; 12. A、B、D、 E;
13. B、C、D、E; 14. A、E; 15.A、B、C、E; 16. A、B、C、D;
17. C、D; 18. B、C、E; 19. A、B、E;
20. A、C、D、E; 21. B、C、D、E; 22 .A、B、D、E; 23. A、B、D、E 24 BE 25CDE
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